<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｓ氏 / Ｓ氏のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/</link><description>Ｓです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 18:41:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｓ氏 / Ｓ氏のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/</link></image><item><title>ロールケージ作成４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/45796636/</link><description><![CDATA[今回の作業は、一番やりたかったバルクヘッド貫通バーの作成です、
まずは助手席側から見ていきます。

バルクヘッド貫通バー仕様でも快適装備は全て残したいので、もちろんエアコンも、、、でもブロアー関係が邪魔ですね。

幸いスピーカーは、ＹＢさんのおかげでドアに移設済みなので作業がしやすかったで ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 11:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ作成３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/45787365/</link><description><![CDATA[こんにちは、今回はフロント側をやっていきます。

現状はダッシュ逃げ形状で、乗り降りや見た目的にもあまり好きではないので、
スッキリ自然でノーマルっぽいダッシュ貫通式に変更しようと思います。

まずは、ボディ側Ａピラーとバーを補強させる為と、現状の位置固定を兼ねてステー補強します。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2022 00:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ作成２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/45769565/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願い致します。

今回は、リヤ周りを中心にやっていきます。

現状は、タイヤハウスの薄い鉄板に固定、、、。

タイヤハウスからストラットの根本に変更して、本体をブレ無くガッチリ補強させたいのです。
タイヤハウス側とフロント側がズレてます。 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 18:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>ロールケージ作成１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/45754993/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております、皆さん今年一年お疲れ様でした。
昨年夏頃から今年の秋頃まで、のんびり少しずつ作業していたロールケージが、何とか形になったのですが今年一度もアップしてない事に気付き慌てております、、、
事の発端は以前ＴＲＤドアスタビを取り付けた際これだけで結構変わるなと思い、
もう少し補強 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 20:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>足回り色々変更、ハンドリング改善計画？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/43988072/</link><description><![CDATA[こんにちは。
ＧＷ自粛とゆう事で、以前からチョコチョコ進めていた作業と、続きをしてみました。
昔ウレタンフルブッシュ交換した際、スタビブッシュのみ
後期を注文したのに前期用？の細いブッシュだったので、
ノーマルを使用していましたが、ずーと気になっていたので
強化品に交換する事に。

１ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 18:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>リヤナックルピロ交換とリヤブッシュのピロ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/43358509/</link><description><![CDATA[こんにちは。
前々から気になっていたリヤ周りのガタ．．．
リヤジャッキアップした際ホイルをゆすると横方向のみにガタ有で、
縦方向には無いのでハブベでは無く、ピロブッシュのガタと判断し
交換しました。
これだけガタが有ればアライメント調整しても意味無いですもんね！！

今回はガタの有るリ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2019 17:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＧWにエンジン搭載復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/42885736/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております、GWにてエンジン搭載しました。
その他色々やりたい事、やり残した事などなんとか片付きました。

タービン周りも排気温度計を修理したのでセンサーも棚落ちしやすい2番3番側に移設、マニ、キャタのクラック修理に、耐熱処理も同時に。
インクラポンプのベアリングも異音が酷く交換、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2019 12:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>最近の１６５状況？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/41564968/</link><description><![CDATA[ミッションがＷＰＣ加工から帰ってきました！
ちょっとわかりにくいですね
また自分用に組み付け編の写真が長々と、、、
きりがないのでおおざっぱに。

アップで見るとわかりやすい。
鈍い色でなんか強そう、これで少しでも長持ちしてくれると
いいなぁ～

ベアリング関係は全て新品にて組み付 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 17:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>ST185ラリークロスミッション修理（バラシ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/41088462/</link><description><![CDATA[今回は、ずっと放置していたスプラインがダメになった185ラリーの
クロスミッションを修理することに、頻繁に作業しないので、
すぐに思い出せる様にの自分用作業日記的な内容になります。

最初にセレクトレバー外し、赤丸部を緩めると外れます。

ケースを外すと5速ギヤ、ロックナットを緩める為、 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 02:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>☆スピーカー取り付け☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/40428874/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！
夏休みに油圧不良の検証の為、またまたオイルパンを開けました、、、
各部の点検、ストレーナーの破損、配管周りの詰まり、組み付け
ミス等も無く何も悪い所がありません？？？
まだ何か詰まっているとか組み付けミスとかだったら、
これか～となるんですが何なんでしょう、ワケわかんとゆ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 16:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>色々うまく行きませぬ、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/40061605/</link><description><![CDATA[吸気温度を下げるべきエアクリの移動。
エンジンルーム内はマニ、タービン、ラジエターの熱で灼熱地獄の劣悪環境、、、
90℃位あるのかな？ムキ出しエアクリでは、、、
インタークーラーがあってもこれだけの温度を吸い込むと、、、
パワー面もさる事ながら、ノッキングが出やすくエンジンにも良くないので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2017 17:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>☆近況報告？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/39664768/</link><description><![CDATA[
１６day前に実家近くのドライブコースにてさくらとセリカ♪

１６ｄaｙに参加してきました、会場内♪

○はしさん、左ハンドルST１８５。
輸出用ミラー初めて見ましたカッコイイです！！

○りさん、赤ヘッド元々載っていたかの様な純正っぽさがイイデス！！

きりおさん、バリスフル ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 11:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>☆ボンネット＆ホイル塗装☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/39583636/</link><description><![CDATA[今回は前々から気になっていた、FRPボンネット塗装にチャレンジしてみました♪
最初は白ゲルのままで色も合っていたので、そのまま装着していましたがしばらくしてから、
写真ではわかりにくいですが、すごい黄ばんできました、、、（汗

あともう１セットのSSRのホイルも。

あちらこちら塗装が腐 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 12:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>☆パワーＦＣセッティング☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/38943313/</link><description><![CDATA[こんにちは！

エンジン搭載から長らくやっとのことコンピューターセッティングしてきました！！
以前と同じくフェニックスパワー京都店にて、社長の横山さんにセッティングしてもらいました＾＾

A／Ｆ計取り付け。

シャーシ台にセットされセッティングを開始して回しはじめると、ブースト１．２ｋ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2016 14:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>2.2Lエンジン載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/37855301/</link><description><![CDATA[こんにちは

重い腰を上げて連休で２．２Lエンジンに載せ替えしました！
まずは道具の修理からスタート

足の溶接が外れて、エンジン吊り上げ時に傾いて危険なので溶接機にて修理、
む、、難しいです（汗

あと持ち手もこの通り、溶接取れまくり、、、

なんとか付いたには付いたのですが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 15:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>次期エンジン完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/37151049/</link><description><![CDATA[年末休みにやっとこさ放置していた次期エンジン組み付けました！



シム調整クリアランス狭めに設定。



ついでに264&#176;カムの最大リフト計測。



ダイヤルゲージをリフターにセットし動きが止まったら、
カム側と同じ位置のカムホルダー側（固定場所）にポンチ等で ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 19:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/36759676/</link><description><![CDATA[こんにちは！

やっとのことで、すべてのエンジン部品の加工と消耗品の準備が完了しました！！
こずかいをこつこつ貯めること数年長いこと長いこと、、、（悲

それでは、加工、部品の紹介？




まずは燃焼室の容量計測から、今回はベュッレを購入して正確に計測
しかし燃焼室汚い、、、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 11:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>AZR65ノア　ブレーキ強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/36039566/</link><description><![CDATA[60系後期のＳグレード、個人的にデザインが好きなのですが何個か気に入らない点が、、、
その一つがリヤブレーキがドラムしか設定が無い！！！



これが嫌、ディスクにしたい！！



とゆう事で流用部品調達！！！
１０系アイシス　ｏｒ　ZRR70系のリヤアクスル一式あとブレーキホー ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 18:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>165メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/35732212/</link><description><![CDATA[今回は前期１６５を少しメンテ！！
まずサビサビの右フェンダーとボンネットを手持ちの物と交換。



その前に以前乗って帰る際クラッチフルードを交換したのに、踏みしろが段々奥に、、、
レリーズを確認すると滲みが！！



オイルまみれで凄い事に。



シールが摩耗して限界 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 22:24:36 +0900</pubDate></item><item><title>前期１６５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/35646745/</link><description><![CDATA[連休中に、うえさん家の前期１６５を引き取りに行ってきました！！
ずっと探していた61年式初期型１６５です＾＾
車両提供者様、うえさん、協力して頂いた皆さま
この場を借りて有り難うございます！！

まずは外観ですがボンネット、フェンダーの錆と後は



トランク左側に穴が開いています ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 14:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/33603895/</link><description><![CDATA[今月車検なので準備して陸運局まで通しに行ってきました！



とりあえずアクラポ　スリップオンからノーマルマフラーと前後ウインカーの向きを変更、
しかしノーマルマフラーって静か過ぎエンジン掛かってる？
物足りなく気持ち良くない、エンジン音って大事やね＾＾



タンデム用ステップ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2014 16:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>CBRちょいグレードアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/33124347/</link><description><![CDATA[以前から交換したかったローター交換を実施。
ＳＣ５７は前期と後期でローター径が310㎜→320㎜にグレードアップ
写真は前期型３１０㎜ローターなんかしょぼい、、、



交換部品は320㎜ローターと大型化された分のキャリッパー移動スペーサーのみ、
ローターは社外ウェーブ状の新品がお買い ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 11:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>寂しいですが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/32767758/</link><description><![CDATA[エンジン、ミッションに不具合を抱えている１６５ですがナンバーを返納してきました。
3月いっぱいで車検が切れるのと税金が来る前に一時抹消しておきました。



税金の返還金を受け取りに銀行で整理券を取ったら１６５番でした、う～ん１６５からは
逃れられないのですね～（笑



出来る ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 11:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>2.2L強化エンジンパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/31867099/</link><description><![CDATA[次期強化エンジンパーツです。
ブロックと鍛造ピストンが欲しかったがクランクとコンロッドもセットで付いてきた！
８６mm→８７mmボアアップブロック、８６㎜→９０㎜HKS鍛造フルカウンタークランク、
HKS８７㎜鍛造ピストン、JUN　I断面コンロッド、まともに使えれば６００ｐｓにも耐える
腰下 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 01:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/30740610/</link><description><![CDATA[通勤車の軽バン、アトレーの修理をしました。
駐車場の下にオイル跡が、、、




調べてみるとブロックとミッションの隙間からオイル漏が、、、
あとプラグ穴からも、、、（汗
クランクのリヤシールからとプラグ穴のパッキンだと思います。
さっそく部品を頼みに行ったのですがクランクシールは ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 22:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンガスチャージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/30469316/</link><description><![CDATA[この前エアコンの修理をしてから、まだガスチャージをしていなかったのでチャージしました。
真空引き用ポンプとガス注入用マニホールドゲージのセットで、１２千円ほどだったので買ってしまいました！
安かったので心配でしたが、しっかりしており問題無かったです！！





次に配管内の真空引き ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2013 23:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>メタル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/30184327/</link><description><![CDATA[以前ピストン交換して以来下周りから少し音がしていました。
それほど気にならなかったのですが、全開走行を繰り返していたらすこしずつ
音が大きくなりコンコン音が、、、（汗
音の鳴り方場所からしてメタルっぽいです、、、
GT－fourではエンジン搭載状態でのクランク側のメタル交換は無理です。
メ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 18:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>ミラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/30183745/</link><description><![CDATA[新品未使用ガナドールのＳＴ１９５カルディナ用が安く出ていたのでついつい買ってしまいました。
付くかわからなかったのですが、5千円位だったので諦めもつきますもんね！




とりあえず仮付けしてみましたが予想通り、穴位置も違いミラーが浮いてしまいまったくフィットしません、、、


 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 16:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>お花見ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/29759412/</link><description><![CDATA[先週は爆弾低気圧の影響でお花見出来ませんでしたので、会社の先輩と行ってきました。
今住んでいる所ではもう桜は散ってしまいましたが、滋賀では有名な琵琶湖北部の海津大崎は今が
満開でとても綺麗で賑わってました！！





天気も雲一つ無い晴天でとても気持ちの良い1日でした。
交通規制 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 17:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/29759040/</link><description><![CDATA[今回はヘッドを交換するので、カム交換、シム調整、バルブタイミング変更調整と前回よりやる事多くて大変でした。



オイルパンを剥がすのが、とても嫌いですオイルパンセパレーター使っても、とても固いんですもん（笑



腰下は相変わらず問題ありませんでした。



前回とまったく ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 16:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>2013.3.10　鈴鹿ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/29427140/</link><description><![CDATA[日曜日に10ヶ月ぶり位？にツインに走りに行ってきました。
あまり体調は良くなかったのですが走りたい衝動には勝てず、、、
久々の全開でのバイク走行少々ビビリ入ってます（笑





転倒したくないのでタイヤやブレーキパッドなどの重要な部分は信頼できる物に交換しました。
タイヤはダンロ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 21:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル故障、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/29199689/</link><description><![CDATA[またエンジンが壊れてしまいました、、、
以前と同じ所からでエンジンルーム内がオイルまみれです。
ブーストは１，２５に抑えていたのですが。
修理してから半年たらずで、、、（涙



前は3番で今度は2番で、あっちこっでモグラ叩きのように、、、（悲
サージタンクの形状から、2番3番は棚落 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 00:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>2013.01.11　MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/29055197/</link><description><![CDATA[天気も良くアタックシーズンに一度走っておきたかったので
久しぶりにMLSに走りに行ってきました。
半額日で良い時期なので平日でも結構走りに来られていました！





10年選手のネオバでは怖いのでタイヤを交換しました。
サイズは245/40-17　1本1500円のZ1☆、、、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 22:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＡＰ－ＴＩＭＥＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/28456696/</link><description><![CDATA[ちょくちょくサーキットを走るようになって、前々から欲しいと思いつつ
なかなか買えなかったのですがやっと手に入れました。
これでリアルタイムでラップタイムがわかります！！







本当はラップショットが欲しくヤフオクなんかで探していたのですが中古でも、
そこそこの値段でどう ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 20:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>カウルの仮合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/28184044/</link><description><![CDATA[土曜日の夜は１６５仲間の飲み会があって参加したかったのですが、
夜勤休出で参加できず午前中に一人寂しくカウルの仮合わ
せをしていました、、、（寂






以前転倒して割れたカウルとステップは修理して普通に走れるようになりました！
明日は雨の予報だったので、今日中に後期カウルを ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 20:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった～、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27819775/</link><description><![CDATA[昨日は楽しみにしていたバイクで鈴鹿ツイン走行の日（＾＾
ブレーキパットはまだ少し使えそうなので、以前使っていた
物に交換して準備完了！
意気揚々と出発しかし恥ずかしながら道中で転倒してしまいました、、、（涙
十字路の左コーナーでスリップダウン、、、。




まだタイヤがあたたまっ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 03:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27754323/</link><description><![CDATA[金曜日にＭＬＳに走りに行ってきました（＾＾
初走行から何回か走りに行ったのですが雨やトラブルでわずか
数周しか走れず、今回やっと1枠まともに走れました！
今回はライン取りの練習と足回り方向性どうすれば良いかを考え
まずは最初の目標５０秒切りを目指し走る事にしました。





９ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 15:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>中、四国瀬戸内ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27589412/</link><description><![CDATA[Iさん、OEさん企画の中、四国瀬戸内ミーティングに参加してきました！


瀬戸大橋の真ん中の島、与島まで片道約300K今回も下道でのんびり出発しました。
夜2時ごろ家を出で京都、大阪、神戸の街を抜けて行きます、深夜のドライブなんだか
若い頃を思い出し楽しく運転できました（＾＾
道もすいて ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 09:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>暑さとの戦い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27486248/</link><description><![CDATA[連休後半でセリカのエンジンを修理しました。
しかし夏場の炎天下でする作業ではないですね、、、暑すぎです！
午前中はまだいいのですが昼を過ぎると太陽の日差しが強すぎて
集中力がまったく続きません14時ごろまで頑張って夕方まで休憩
しながら作業しました、エンジンを載せたまま作業するのでクラッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 18:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>プレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27484708/</link><description><![CDATA[もうすぐ誕生日とゆう事で嫁さんからヘルメットをプレゼントしてもらいました！
中古ですがまだ十分綺麗でオリジナルカラーがカッコ良くめちゃ気に入りました
うれし～＾＾




今まで使っていたヘルメットは、まだ僕が10代の時に使っていたもので
もう17年ほど経ちますそろそろ限界ですね、で ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 16:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27374792/</link><description><![CDATA[この前タイヤ交換した時ブレーキパッドがヤバかったので交換しました。
ヤフオクに出ていた街乗りからスポーツ走行までのセミメタル？
お値段すえおき８４０円大丈夫かしら、、、




装着後街乗りで試乗した感じでは普通に止まりますが街乗りなのでどうなんでしょう？



とゆう事で会社 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 12:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>部品調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27374458/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！
ちびさんにパソコンを破壊されて結局買い替えでやっとこさ復活です、、、痛すぎです（汗

あとセリカのエンジンの部品を買ってきました！
といってもピストン1個とヘッドガスケットのみの必要最低限の部品です。
ピストンにピストンピンとクリップも付いてきます、品番いちお載せておきま ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 11:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>バイク車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/27066753/</link><description><![CDATA[今日は、ＣＢＲの車検をしに陸運局まで行ってきました。
今付いているアクラポのマフラーでは９４ｄｂ以下は無理そうなので
事前にノーマルマフラーをポチッて付け替え、あとナンバー灯が無かったので
2輪かんを物色して、キジマ製ＬEDのが安くて良かったので取り付けいざ出陣！



夜中に走ってラ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 19:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>耐久試験？失敗、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26760158/</link><description><![CDATA[現状ブースト１，３５ｋでメタルタービンの耐久性はもう少しあると思うので
、ブーストをちょっと上げてみる事にしました、今のブーストではせっかくの
８００ｃｃインジェクターがもったいないので上げてみたい的な（＾＾
ブーコンで少し加給ＵP１，４２まで上げて、いつものテストコース？の農道
で８０００ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 09:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26626549/</link><description><![CDATA[昨日は、鈴鹿ツインサーキットまで走りに行ってきました。
サイコーな天気でしたとゆうか暑かった～！
ＣＢＲで初サーキット、教習所に行くノリで今日のテーマはズバリ
ストレートで全開にするとバイクに慣れるです、、、！
だって怖いんですもん（笑



しかし６００、１０００はほんとに速いです ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 11:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26601375/</link><description><![CDATA[今日の午前中はＣＢＲのタイヤ交換をしていました。
タイヤはもちろん中古タイヤで前後9千円チョットのBSの００３です（＾＾
必要な道具は上の４つでアストロで購入しました、左からビートワックスでめちゃデカです
これしかありませんでした980円やったしまーいいや的な、でも一生分位あるんじゃないでしょ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 16:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>福井クラシックカーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26409965/</link><description><![CDATA[5月5日は福井クラシックカーミーティングに参加してきました。
1日中天気も良く暑いくらいでした、１６５は去年お誘い下さったKさんと
福井にお住まいの１６５の方と3台でした。



昨年は120台位でしたが今年は１００台位で、少し台数が少ない感じですが十分
見ごたえのある台数でした。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 20:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26383576/</link><description><![CDATA[４日はバイクで和歌山県の竜神スカイラインまでツーリングに行って来ました。
メンバーは会社のお友達のSさんとそのお友達３人の計５台で、
バイクは自分のCBR１０００RRとSさんのR１とお友達のOW－０１とXLR、
XJR１３００です。



京都の烏丸５条いつものコンビニ前に７時集合で、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 15:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26382582/</link><description><![CDATA[連休前半はクラッチ交換をしていました。
連休中３日間出勤や雨、私用などで２９日と１日で
大方やっつけました！




クラッチは以前使っていたOSツインをオーバーホールしました。
フライホイルの回り止めもホイルの右上のブロックにネジを入れ
フライホイルの外側のギヤ部とネジの間にボル ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 14:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>きびしいっす＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1180919/blog/26155017/</link><description><![CDATA[

ビンボーな自分は金曜日夜勤でしたが、MLSに走りに行ってきました半額なので、、、＾＾
去年の夏以来、初サーキットからドライで走るのは2回目です。
今回は仕様変更してから初なので楽しみにしておりました！

まず2周ほどタイヤを暖め３，４周と体を慣らしていた所、新エンジンすげー吹け上がり ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 15:40:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>