つっぺのブログ一覧

ってことで、ちゃんとした6000Kのバーナー届いたので早速取り付け！

点灯すると、そうそうこれが6000Kだよ！って独り言（汗）。
早速夜になってきたので、いざ暗闇へ！！

あっ、明るい！！！！

やっぱ純正バラスト使用せずに、D2C化したのが良かったのかも！

とりあえず同じエスティマに乗っている友人と合流。
友人は純正バラストに6000Kのバーナー入れてめちゃくちゃ暗くなったので、今はD4のノーマルバルブ☆

で、急遽暗いと言いまくっていた6000Kに交換。
マイチェン後のエスティマはバルブのカバーの後ろにソケットが無いので、タイヤハウスから楽勝で交換！
わずか3分ほどで終了♪

いざ点灯！！

くっっっ、暗い・・・。
流石にこれは酷い（汗）。

みなさん、純正バラスト使用してケルビン数上げてるかたって、こんなに暗いのですかね？
正直古～い軽四のハロゲンよりも断然くらい・・・。

やっぱり、D2とD4じゃ電圧が違うせなのでしょうか、これでは晴れた日でも乗れません↓

超一流メーカーのバーナーなのに、ショックでした。

とりあえずって気持ちで、ユニット全部交換しD2化して正解だったかも。
今回は安物ですが、明るいことが分かったので、今度はもうちょっと良いグレードのユニットにしてみます。

いやいや、お久しぶりのブログです。

エスティマのヘッドライトのHID交換しました。
友人も同じエスティマに乗っているのですが、6000Kにバーナーだけ交換したら、めちゃくちゃ暗くなったって聞いたので、今回は純正バラストを使用せず、外品のバラストとD2Cのバーナーに丸ごと交換しました。

バンパー外して、ヘッドライトのユニット外して、若干配線加工して、よしっ、点灯！！

しかし、超青い！！！！

何故？？　6000Kのはずなのに・・・（汗）。

まっつ、とりあえずヘッドライトのユニット固定し、バンパーも元通りに！！
夜を待って、いざ暗闇へ・・・。

全然道見えませ～ん。

大雨も降ってきてますます見えませ～ん（泣）。

しかし、どう考えてもこの色青すぎです・・・。

メーカーさんに即確認！
どうやら間違って12000K出荷してしまったみたいです。

そら青いはずです！！

直ぐ6000Kを送ってくれるとのことなので、とりあえず待つしかないか！

お久しぶりです。

ついにパジェロミニにﾚｶﾛ入れちゃいました。
SRⅢです！

会社の同僚から格安で購入しました。

久しぶりのセミバケの感触、たまらなく良いです（＾－＾）☆
シートレールは安いのも沢山あったのですが、前後にスライドさせる事も多いので、今回ちょっと高めのレールにしました。

思ったとおり、剛性のあるレールでリブもしっかりしてます。
スライドもスムーズで楽ちんです♪

先週写真仲間と伊勢・鳥羽・賢島・尾鷲方面に行ってきました。
距離にして445km走りました。
しかもオール下道の山道ばかりです。

純正シートの時は、山道だと150km走っただけで、腰と右足が痛かったんですが、レカロに換えてからは全然痛くなく、疲れもでませんでした。

家に着いてメータみてビックリしました。
こんなけも走ったんだって・・・・（汗）。

それに、路面状況が腰で感じれるようになって、タイヤのグリップ感もしっかり伝わってきます。
やっぱ良いですね、RECARO！

まぁ、助手席の友人はノーマルシートなので、かなり疲れたみたいですが・・・。
ついついホールド性が良いので、飛ばしてしまったみたいです。

唯一の難点は乗り降りくらいですかね・・・。
でもそんなの全然気になりません（笑）。

こんばんわ。

昨日、今日と凄く暖かいですね！

大寒というのに春を感じました。

でも明日からはまた寒くなる予報が・・・。

でも僕は冬は寒くなってくれるほうが好きです。

ボードも登山も雪があるほうが神秘的で良いのです。

添付写真は長野県の八岳の滝です。

氷瀑していて、とても綺麗で圧巻でした☆

日本って良い国ですよね♪

四季があるって素晴らしい(^-^)。

今週末は登山、次の週はたぶん四国、その次の週はボードとなんだか週末はぎっしりつまってます。

また合間にぶりぶりまっchanさんとこの店に遊びに行きたいです！

あっつ、そう言えば輸入版の９９９円のCD大人買いしちゃいました（汗）。

でも通勤は快適です！！

お久しぶりです（汗）。

やっと新しいPCを購入しました。

セブンはめっちゃ早いですね！！

一眼デジカメの重いデータも一瞬で表示しちゃいます。

さてさてもう今年も１年の1/24以上過ぎましたね。

だけど今回は正月に行った嬬恋の写真です。

ラッシュで行ったのですが、この車尊敬しちゃいました。

なんと言っても4WDと接地性が抜群に良いです。

システム的にはビスカス式のフルタイム4WDですが、走破性良いです。

深い雪道ではロックモードをつかいました。使わなくても進んだのですが、ためしに（笑）。

これまたビックリ！！進む進む！！

オプションで付けたリヤLSDもビスカスのわりにはしっかり効いてました。

左の前後タイヤを氷の上に、右のタイヤをドライ路面にして坂道発進しても余裕で進みます☆

ものすごくうねった道でも楽々でしたよ！

コーナーもがつんとアクセルいれて進行方向にハンドルを切ると、うまくリアが巻き込んでくれて

アンダーもでず、イン側にノーズが入っていってくれます。

あとはもうちょっとパワーがあれば言うことないのですが・・・。

しかし、今回はエスティマで行かなくて正解でした。

エスティマも4WDですが、車高が低いので今回行ったような道は無理です。

今回スタッドレスはブリジストンのREVO　GZを装着して行きました。

雪道はインがわの深い溝がすごく効いてる感じがしました。

氷の路面は勿論滑りはしますが、よく止まります。

コントロール性が良いですね。

ドライ路面は、純正で入っていたタイヤより全然静かで、乗り心地も良く、不快な揺れや腰抜けも

感じられませんでした。

140kmくらいでも安定してましたよ！

一昔前のスタッドレスだと１００kmでも怖かったのに・・・（汗）。

タイヤひとつ見ても進化してますね。

素晴らしい♪