st_ihlのブログ一覧

GW中は通常どおりの勤務だったため、出かける予定は無かったのですが、5/5(土)は午後からの勤務だったので、頑張って早起き（たまたま昼寝したから深夜に目が覚めたので（笑））して箱根に行くことに
 相変わらず無計画です(^^;)

自己満足フォトギャラリー 1 2

天気はまさに快晴！
こんな綺麗な富士山を見たのは何年ぶりだろう、、、
最高のドライブでした、、、このとき悲劇が起きているとは知るよしもなく、、、
































そして今日(5/8)、一人暮らしをしている弟が帰ってきて「久しぶりにロードスターに乗りたい」と言うので、いつもどおりエンジンをかけサンシェードを取り出発準備
いつもは助手席にサンシェードを置きますが、今日は弟が乗るのでトランクにしまうことにします

トランク開けるの久しぶりだな～と思いつつ、開けてみるとこんな物が転がってる↓ 


以前、買ったウォッシャー液、トランクに積んだのを忘れていました






ん？　でもなんかおかしい、、、まだ使ってないのにやけにボトルが軽いな、、、？
、、、よく見るとキャップ取れてるじゃん、、、もしや、、、(- -;)

この一週間、二回程近所をドライブし、箱根のワインディングを走り、トータル約300kmは走行しました
その間、気づかず、走行中のGでボトルが横転し、振動で次第にキャップが緩み、ウォッシャー液2.2Lがトランク内に散布されました、、、（泣

全体の3/4程の液はどっかから外に出たのか、トランク内で蒸発した模様、、、
残る1/4はトランクのマットが吸収して残りはトランクの鉄板の上に残っていました

とりあえず液を拭き取り、トランク内も水拭きして、マットも水洗いして干し、トランク用の除湿剤が自宅にあったのでトランクに置きました
他に何か処置することありますかね、、、？
アドバイスいただければ幸いです、、、m(_ _)m

ロードスターが家に来て以来の大失態です、、、ショック(- -;)

なんとか自動車倶楽部　第2回TRGに参加しました
総勢21台!
TRG初心者にとって刺激が強いです、、、(^^;)
お天気もなんとかもち、終始オープンTRGでした

内容は皆さん既に詳細をアップされているので割愛します(^^;)

本当に楽しい一日でした
スタッフの方、お相手してくださった方、参加された方、ありがとうございました(^^)
また次回も参加したいと思います!

フォトギャラリー

ちんとんさん・KENT_RSさんが企画する「カッパーレッド軍団　箱根TRG」に参加させていただきました
こんなに台数の多いTRGには初参加なのでワクワク、ドキドキです(^^;)

天気も最高でまさにオープン日和でした(^^)
走行中、後ろから見たカッパー軍団は圧巻でした！
通りすがる人も次々と振り返ります(^^;)

本当に充実した楽しい一日でした(^^)
ご一緒した皆さん、そして企画・引率してくださった、ちんとんさん・KENT_RSさん、ありがとうございましたm(_ _)m

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ついに買ってしまいました、、、

泣く子も黙る
E63 AMG 









と言うのはもちろん冗談で、、、(^^;A)

友人のお父様が購入されたので乗せていただきました(笑)

乗った感覚はまさに『トルクの固まり』
6.2L V8エンジンは最高出力514ps、最大トルク64.2kg m
排気量もパワーもトルクもNC ロードスターの3台分以上、、、なんか、よくわからないスペックですが、、、(笑)
1920kgという巨体を軽々と加速させる、Eクラスの格好をしたスーパーカー 


雨の日も乗せてもらいましたが発進加速で少しだけアクセルを踏み込むと2500rpmで軽々とホイールスピンします(笑)
ドライ路面でも265/35R18のリアタイヤはいとも簡単に空転しますが、即座に電子制御が介入し、空転を許容しながらも安定した鬼加速(笑)
モンスターマシンですが素人でも安全に走れるように出来ています(^^)

エアサスも標準装備でボタン一つで車高を四段階制御(段差・悪路走行用、標準、スポーツが2種類)

エキゾーストサウンドも迫力ある凄い音 


そしてこのイカツイブレーキ(笑) 

ドリルド&スリッド入り

速度計は320km/hまで刻まれてます(^^;A) 


高速域での安定性は言うまでもないですが、ここまで乗ってて不安な動きをしない車には初めて乗りました

こんなに速くて快適なスポーツサルーン、一生に一度は所有してみたいですね

マキシムエキマニ+NOPROセンターパイプ加工+HKSマフラーの仕様では良い音を奏でていましたが、同時にかなりの爆音仕様でした、、、（汗
センターパイプ加工と社外マフラーの組み合わせはかなりの確立で爆音仕様になってしまうようです、、、
大人しく走りたい場面でも低速から迫力のサウンドでした、、、（笑）


そして悩んだ末、低速では音量も純正+＠で、アクセルを踏み込むと甲高いサウンドを奏でる純正マフラーに戻すことにしました


しかし！
純正マフラーのテールエンドは嫌いじゃないけど、テールエンドが、ちと迫力に欠ける、、、
ということで純正マフラーのテールパイプにHKSマフラーのテールエンドを溶接したワンオフマフラーをNOPROさんで造っていただきました
同時にマツダ純正のリアディフューザーも装着するので、テールエンドの位置も最適化してもらいました


このワンオフマフラー、完璧な仕上がり、、、素晴らしいです！！
夕方からNOPROさんにお邪魔したので、夜遅い時間まで作業していただきましたm(_ _)m

結論！
NCの純正マフラーってやっぱ凄い（笑）