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2018年09月13日 イイね！

今月の献立

今月の献立九月の　入兆御膳です。　今年に入ってからは　感動薄になってはいますが、　価格以上のクオリティーを保っているのは　間違いないと思っております＾＾

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先付の　お浸し。　　蟹身が載っていて　美味。

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お造り・・・・・鱧、平目、太刀魚、烏賊。

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樂盛り。

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椀物・・・・蕪と子芋。

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揚げ物・・・・・海老の変わり揚げ。

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吸い物。

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舞茸ご飯。

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デザート・・・・無花果のロールケーキ　　料理長　渾身の逸品！

平治を保つは　不断の努力あってこそ。　　御馳走様でした。



Posted at 2018/09/13 23:52:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月08日 イイね！

ジムニーにも　乗ってみました・・・・後編

ジムニーにも　乗ってみました・・・・後編軽ジムニーなんですが、　シエラより　大径のホイールに　細いタイヤを履いています。
規格内に収めるというより、　燃費を稼ぐためかと　思われます。
６６０ターボは　燃費悪いので　有名ですから＾＾；

エンジンを始動して　驚きましたね。　　よっぽど　遮音に気を使ったようで　低速で走ってる限りは　殆ど無音状態です。　決して大袈裟ではなくて　ホンマに　クラウン並みです＾＾

乗り心地も　軽とは思えない　しっとりと　滑らかで、軽にありがちな　安っぽい振動とは無縁の　走りっぷり！　もうこれは　軽ではございませんね＾＾　値段も含めてね＾＾；

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直進状態であれば　走行中でも　４Ｈにシフトして　四駆に出来ます。
フルタイムではないので　ロック近くまで　舵角を与えますと　ストップしてしまいます＾＾；
ハンドルを戻しますと　動き出します。　ＡＴであっても　本格クロカンであることと　そういう機械に乗ってるんだという　想いを　新にしますね＾＾

停止して　トランスファーレバーを　押し込んで　下げると　４Ｌモードに入ります。（硬いですが・・・＾＾；）
何処でも走れるような　頼もしい動き出しになりますが、　まず　使う事はないように思います。
山や川に行って　遊ぶと楽しいのでしょうが、　クルマが　傷つきますし　何より　自然破壊に繋がる行為だと　自覚しておりますので＾＾　　温室効果ガスをまき散らす以上のことを　するのは　心苦しいです。

スピードを上げても　ミューンというターボ音は聞こえてきますが、　静かに走ります。　これなら長距離も辛抱できそうです。　Ｓ６６０のように　安っぽくて　けたたましい音を聞かせようとするのではなく、徹底して　音を消すという努力は　功を奏してるように思います。
軽でありながらに　２００万という価格に　相応しいクルマに仕上がってます。

重量は　１トン以上あって　スイスポよりも重い上に　６０馬力ですので　速いことはありませんが、怠い加速を辛抱してしまえば　高速道路の巡航も　重荷ではないと思います。

一番驚くのが　ダル過ぎるハンドリング＾＾；　９０度近く切っても　反応しません＾＾；
まぁ、これくらいでないと　転ぶかもしれませんし＾＾、クルマの用途、性格を鑑みれば　上等なのかも知れません。

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シエラに乗り換えましても　殆ど　軽バージョンと　変わりません。
変わるといえば　自然な加速と　重厚感。　より　しっとりした　乗り味は　タイヤによるところが　大きいのだと思います。　　

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背が高いので　それなりに　横揺れは感じますが、許容範囲ですし、　静かで　自然な加速をするエンジンと　きちっと作動するブレーキ、　ガッチリしたボディー、そして何よりも　この頼もしいフォルム。

買うなら　シエラです！　小さな差なんですが、　明らかに　シエラの方が　自動車として　上質で　高級です。

価格も　殆ど一緒ですし、　どちらも　いきなりの　８万引き！。　値引きは限界らしいです＾＾；が　一銭も引けないと　言い張る　ＭＩＮＩとは違い　良心的です。

納期は　一年待ちだそうですが、　待つ価値ある　唯一の国産車だと思いました。
Posted at 2018/09/08 01:19:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月01日 イイね！

ジムニーにも　乗ってみました・・・・前編

ジムニーにも　乗ってみました・・・・前編スイスポの試乗を　するのに　スズキのディーラーさんへ　行ったのですが、　もう一台　気になるクルマがありますね。　　　そう　新型ジムニー。

これは　展示車のシエラです。　　う～ん、　恰好いいですね。

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ベンツのＧシリーズに似ていますが、　決して真似したものでは　ないと思います。
クロカンとしての機能を　追い求めれば、自ずと　この形状になるのは　必然だと思います。

機能はデザインを優先するという、バウハウスの理念を思い出すような　仕上がりですね＾＾
追究して　追い求められた　普遍的なデザインは　率直に格好いい！と　感じてしまいます。
とくに　男は　道具というものに　強く惹かれますからね＾＾

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内装は　デザインされたというより、　必要なモノを　取りあえず　並べただけ＾＾；　のようにも見えますが、　この手のクルマは　これでいいと思いますね。
人が常に手で触れる部分ですので、使い易くて　見やすいというのが　一番です。

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メーターも　ベル&ロスの時計のようで　素敵ですね＾＾

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ただ　エアコンの調節ツマミの台座の空気抜きのような　ダミーデザインは　無駄でいりません！
とことん　機能優先させて欲しいのに、こんな　しょうもない　色気だしたら　興ざめしますわ！

で、試乗を希望したのですが、こちらのＤさんには　この展示車だけで　試乗車がないそうなんで、ここから　東へ　５ｋｍほど　走った所にある　別のＤさんへ・・・・・。


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斜め向かいには　ＭＩＮＩのＤさんが＾＾；

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ショウルームが　広い～。

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メッチャ　広いのに　展示車は　二台しかない＾＾；

店頭に並んでる　殆どが　試乗車なんですよ～　素敵です。

ジムニーも　軽と　１５００のシエラが　ありました。

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客用の駐車スペースは　日よけ付き。　　素晴らしいサービスだと思いました。

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試乗車のシエラは　運転支援システムや　ＬＥＤライトが付いた　上級仕様。

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アルミホイールも付いて　２０万高なんですが・・・・・

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ホイールは　この　廉価バージョンの　黒い鉄チンホイールが　恰好いいです～。


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給油キャップも　しっかりしたものが　付いてました。

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これは　スイフトと全く同じモノでした。　昔のような　ペットボトルの蓋でなくて　安心しました＾＾

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試乗は　この　ジャングルグリーンの　軽ジムニーから　始めます。


続く
Posted at 2018/09/02 00:28:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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