ようやくネタが溜まったんで更新。
8月某日。
HID吹っ飛ぶ orz
ノーマルハロゲンへ戻し。
まあ、1年ちょっと持ったから良しとするか。
9月あたま。
セルモーターすっ飛ぶ orz
3月に続き、またしても不動車に・・・
9月半ば。
JAFにまたしてもお世話に。
レッカーしてもらおうと思って来てもらったら
一発でエンジン掛かったし。
何回叩いてもうんともすんとも言わなかったのに。
神の手すげー。
とりあえず、強引にエンジンを掛けてディーラーに入庫。
修理代 約3万。
そして復活。
10月某日。
もう10万キロ超えてるからプラグ・・・
って訳で楽天でNGKのイリジウムを購入。
・・・しばらく買ったことさえ忘れる。
10月中旬。
思い切ってATFを替えてみる。
10万4千キロ。
交換履歴が整備手帳に無い上、エンジンルームにステッカーもない。
今のところ問題なし。
11月あたま。
楽天で懲りもせず中国製HIDをまた購入。¥3700
いざ着けてみたら、どうやらリレーレスキットには
対応してくれない模様。
しょうがないんで、以前のコントロールユニット
だけ流用して、バーナーとバラストのみ交換。
11月末。
思い出してプラグ交換。
いざ替えてみたら
交換済みだった。 orz
ついでに翌日、ディーラーでクーラント交換。
さっき。
書類整理(買ったときの前オーナーの古い保険証券とか入ってて、
グローブボックスが閉まりにくかったんで。)
22年の車検のときに黄色い帽子で
エンジンオイル
オイルフィルター
プラグ
ATF
ブレーキフルード
ファンベルト
エアコンベルト
クーラント
ブレーキパッド
ドライブシャフトブーツ
全部やってあった。
84000キロで。
当分手が掛からない・・・ハズ。
Posted at 2013/12/06 09:56:15 | |
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セフィーロ | 日記