ままくんのブログ一覧

【Q1: この商品を知ったきっかけは？】

みんカラからのメール

【Q2: 取り付ける車種を教えてください。】

フィットハイブリッド


この記事は みんカラ＋お年玉キャンペーン について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

■アンケート■
Q1. ご希望のバルブ形状を教えて下さい。

　　　Ｔ１０

Q2. 取り付け予定の車種・年式を教えて下さい。

　　　ファイハイブリッド　ＲＳ（ＧＰ４）　２０１２年式

※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。

■アンケート■
Q1. 現在装着のHIDバルブのタイプはD2またはD4ですか？

　　　　Ｄ２

Q2. 現在装着のポジションバルブのタイプはT10ですか？

　　　　はい

※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。

■アンケート■
Q1. ご希望のバルブ形状は？

　　 　Ｈ１１　３０００Ｋ
　
Q2. Fcl.のHIDは、どの車種・年式に取付予定ですか？
　　
　　　フィットハイブリッド　ＲＳ（ＧＰ４）　　　２０１２年式
　
※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。

何年振りかでブログを書いてます。

というのも「ＢＲ－ＲＯＭ」のキャンペーンが理由なんですが・・・。

今日は舞洲まで行って来ました！

Ｄ１ＧＰを見に・・・ではなく、フィットに「ＢＲ－ＲＯＭ」導入の為でした。

実は、パーツレビューとダブりますが・・・。

前車（プレオ）のＳ／Ｃのフィーリングが忘れられず、電動のチャージャー（モーターだからアシストだけど）みたいな感覚で乗れるかな？と、ハイブリッドＲＳを購入したんですが・・・。

どうにもこうにも車が重く、（外しているけど）ＲＳバッジは飾りか？と思う位かったるい・・・。

スポーツモードにすれば？と言われそうですが、年中スポーツにしてるとガソリンを食いまくる。

モードを切り替えるにしてもスイッチの場所が悪いし、ボタンを押してから実際にモードが変わるまでが遅い！

そんなこんなしてる間に、車線変更や追い抜きのタイミングを見逃してしまう事も・・・。

基本的に私はボディ補強やブレーキ系を弄ってからしか、エンジン系には手を出さない主義？なんですが、上記の理由で辛抱堪らずＲＯＭチューン導入を決意しました。

スロコンやアクセルペダル交換で改善しようと考えていましたが、中途半端に弄るよりもＲＯＭをやってしまう方が費用対効果が高そう。

しかしＲＯＭチューンとなると１０万円コースになるし、ハイブリッド車のＲＯＭを扱うショップも少ない・・・。

そんな中でＢＲ－ＲＯＭの情報を見付けました。

しかし、ショップは東京なんで簡単に行けないし、ＣＰＵを送ってしまうと車に乗れない・・・。

で、みんカラを見てると大阪へ出張との情報がっ！

これは見逃せない！と、ちょっと無理なお願いをして施工して頂きました。

ＲＯＭ書き換えの作業は約１５分程度で終わりました。

施工後、アクセルペダルを踏んでみると、軽いっ！

軽く踏んでもスルスルと加速していきます。

モーターも積極的に動いている感じです。

いつも通りに踏み込むとエコモードなのに、スポーツモード並みの加速です。

あっと言う間に、前車との車間が詰まり、アクセルを緩めました。

今まででは考えられなかった、レスポンス＆加速を手に入れました！

この代償として燃費が悪くなるなぁ？と心配でしたが・・・。

（あてにならない）メーターの燃費計を見ると、今までより良くなってる事に気が付きました。

走りだけでなく、燃費も向上しているって凄い！

燃費は走り方で変動するので確実とは言えませんが、楽しんでアクセルを踏み込まなければ燃費は向上しそう。

正直、（パーツレビューとブログにＵＰする手間は要るけど）これで４２０００円は安いっ！

他のフィット乗りさんも試してみて下さいね。

最後に・・・。

ストレスばかり溜まっていた車が、乗って楽しい車に変わりました。

Ｂｅｅ☆Ｒさん、ありがとうございました～！