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イイね!
2006年04月22日

リミッターカット欲しい。

今日は、ちょっと神戸まで家族サービスで出かけた。
久し振りに阪神高速を使い、その際5号湾岸線で同じ型のプレオとちょいと追いかけっこしました。
どちらもノーマル?なのかリミッターが掛かる直前の○○○kmでスラロームして遊んでいました。
それに触発されたのかT社の高級親父セダンの小僧がパワー任せで追い抜いていきました。
が、すぐに車線の見切りを誤り、すぐに撃沈しましたが・・・(ふっ、甘いわ!)。
一瞬とはいえ、あんな?車に遅れを取ることが悔しい・・・。
エンジンはもっと回ると言っているのに・・・。
安く解除する方法ってないですかね?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/04/22 21:12:12

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この記事へのコメント

2006年4月22日 22:07
オイラも欲しいです[壁]д=)
ネットで1万程度であるんですが・・・。
プレなら2○0辺りまで行くって聞きましたよ( ̄∇ ̄;)ハッハッハ
コメントへの返答
2006年4月22日 22:19
1万ですか・・・。これから税金等払うシーズンなんで資金が出ませんねぇ・・・。1万の出費でホントに2○○km出るなら喜んで悪魔のプレオ?にして湾岸デビューしますが・・・。
2007年1月29日 22:01
はじめまして、ほりきちといいます。
自分はトミーカイラのB型RSですが、リミッターカットしても○70超えたらエンジンチェックランプが点灯して、変速制御不能に成りました、しかも7速側固定で・・・。
コメントへの返答
2007年1月29日 22:26
はじめまして、コメントありがとうございます。トミーカイラってP-tuneですか?いいですね~、欲しかった車です。もう少し安かったら買ってました。そうですか、P-tuneはメーカーがROMチューンしてるって聞きましたがリミッターは有ったんですね。CVT車には、そういったトラブルも有るんですね。こちらはMT車ですが、どうなんでしょう?ちょっと不安です。
2007年1月30日 20:49
そうですP-tuneです。
ROMはいじってないそうです、ブーストリミッターもしっかり掛かりますよ。
京都のトミタまで買いに行って、営業のおじさんとも仲良くなって色々聞いていたのでROMはノーマルと変わりないのは確実です。
以前はトミタの人達のクラブに入っていて何度かTIサーキットにも走りに行きました。さすがにレガシーやGTRと混走は怖かったなぁ。
コメントへの返答
2007年1月30日 21:27
そうですか、ブーストリミッターも有るんですね。プーリーを交換して加給圧は上がっていると聞きましたが1・0位は掛かっているんでしょうか?カタログ上は83PSでしたっけ?うちのプレオじゃ・・・とても追いつけないと思います。でもGTRとかと混走はキツいし怖いでしょうねぇ。ノーマルGTRでもすごい(らしい)のにトミタチューンでしょ。想像も出来ません。

プロフィール

「お年玉キャンペーン【アシカワ自動車】 http://cvw.jp/b/118220/39149294/
何シテル?   01/09 07:23
長年乗っていたプレオからフィットに乗り換えました。貧乏暇無しで「車いじり」も「みんカラ」更新も滅多に出来ませんがよろしゅうお願いします。
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