ままくんのブログ一覧

さっき２人程タンクに沈めさせていただきました。 さ～、結果はどうなるでしょうか？ 初回は６～８時間寝かせておく必要があるらしいので、明日の運転が楽しみです。 投入の際にはスナップを利かせて放り込みましたが、ちゃんと奥まで入ったかどうかは・・・。 プレオはパイプの奥に異物進入防止のネットが有るのでし ...
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ガス代削減のため、「ハイオクくん」を狙っているのですが、これってどうなんでしょう？ ウチの車はハイオク車なんで入れても効果無し？ 軽自動車は１本とＨＰには書いてあるが１５Ｌに対し１本なら３０Ｌタンクだから２本も可能？ そういった情報をお持ちの方、参考までに教えて頂けませんか？ お願いします。 ...
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以前ブログにも書きましたが、ベルト周りの火花パチパチ君が治りました。 結果としてはクランクプーリーの交換だけだったらしい・・・。 メカさんが言うには「色々調べてみるとクランクプーリーを交換すると治ったという情報が何件か（だったらリコールでもしてくれよ！）有ったので、今回交換してみました。ちなみに外 ...
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とうとう最終回になりました。 あの日は教習のコースは、途中に工事が有ったりして、時間内に帰れるかどうかの瀬戸際でした。 しかも、そんな日に限って遅い車が前にいたりするもんです。 そう５台前に、か～んなり遅い軽トラが走っていたのです。 基本的に教習中は追い越し禁止（というより６０ｋｍ以内で抜くことは ...
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さて、大詰めの路上教習編になりました。 教習時間が短かったので「やんちゃ」は２回しか出来ませんでした。 その１回は・・・。 ウチの教習のコースには地元では車高短殺しの段差（しかも斜めに）のキツい踏切が有りました。 皆さん、踏切ではどう通行するように教えられましたか？ はい、いつも通りの教官のセリフ ...
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所内教習の「やんちゃ」最後は、急制動のお時間です。 例によって普通に運転していたのですが、ブレーキ開始線から停止線ちょうどにきっちり止まっていたのが、教官には気に入らないらしく「もっとブレーキを強く踏んで停止線よりもっと前に止まれ！」と言われました。 「必ずどっかに難癖つけてくるなぁ」と思いながら ...
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以前にブログで書いたが、エンジンルーム内の火花の件です。 この前のお客様感謝デイで症状を見せ原因が特定出来ない（それでもプロ？）ため、クランクのプーリー周りを一式交換してみるらしい。 で、「部品が集まるまで約１週間はあまり乗らないでくださいね」と言われていた。 もうすぐ２週間！待っているが連絡は無 ...
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さて、所内教習も大詰めになってきました。 今度は急旋回についてです。 あれって教官にブレーキを踏まずに曲がる様指示されませんでしたか？ 私は前回の件でだいぶ警戒されていたので、初回はそこそこのスピードでしか曲がりませんでした。 当然？教官はそれでは教習にならない！といつものパターンになり、今度は「 ...
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第１段階での失敗から、補習のお金が無いという理由も有り、ちょっとは？慎重になりました。 それが慎重になりすぎて、並列駐車の時なんかは、かなりゆっくりとバックしていました。 ちゃんと真ん中に停めてはいたのですが、教官には納得出来ないようで、「ゆっくり過ぎるし、ポールへの寄せも甘い！実際はこんなにスペ ...
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続きです。 私はＡＴ車は乗れません。（有る意味贅沢な悩み？） 乗れないこともないのですが、どうも変速とかにダイレクト感がなく、怖いんです。 そんな訳で第１段階の模擬車の次はＡＴ車でした。 これは恐る恐る乗っていましたので、難なく通りました。 そして待ちに待ったＭＴ車です！ 実はバイクや先輩の箱スカ ...
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