ままくんのブログ一覧

１５年程前だろうか？以前テスタロッサに乗ったことがある（レンタカーだが・・・）
あの頃はバブルの影響も有り、高級外車のレンタカーもそこそこ有った。
当時「免許を持っているなら１度は乗らんとなぁ～」と奮発して？フェラーリやポルシェなどに乗ってみた。
特に思い出深いのがテスタロッサで、まず和歌山の○川峠を昼間っから流し？に行った。
○川峠を走った事が有る方なら分かると思うが、幅は狭い・路面は凸凹・アウト側には砂が溜まっているなど、とても楽しいコースです。
そこで、あの低い車高のテスタです。
当然下回りはバンバン擦り、場所によってはガンッと音を立てていました（ボディが凹んだ？ついでに排気音が大きくなったのでマフラーに穴を開けたか？）
何往復か走ってから帰りに向かいましたがガソリンをだいぶ消費していました。
仕方がないので、地元最安値（混ぜモンという噂も有った）ＧＳでやっちゃいました。
「おっちゃん、レギュラー満タンで！」
それ以来、そこではポルシェなども給油した事も有り「伝説」として残っていました。
その後、時間に余裕が有ったので大阪臨海線沿いの埋め立て現場に行き、テスタでラリーカーの様に滑らせ・回って・ジャンプも？して楽しんでから、車を返しに行きました。（途中ノッキングしてたことは内緒です）
なぜ、こんな事を長々書いたかと言うと、今日は何年か振りに古い友人と駅で会いました。
その時に車の話になり、最近レンタカー上がりのテスタを買ったそうです。
あまり借りる人が少なかったからか？年式の割には内外装の程度が良く距離も走ってなかったそうです。
ただエンジンがグズり気味なのと、下回りに大きな傷などが有ったので安く買えた（見えない所だから気にしないらしい・・・）と自慢され、思い出しました。
まさか・・・あのテスタでなければ良いのだが・・・。
さすがに友人には、この武勇伝？は話せませんでした。

今日は家族サービスで神戸まで行きました。
例によって阪神高速湾岸線をいつもの？ペースで走ってみました。
風はそこそこ吹いていましたがＵＦＳの効果で安定性が違います。
いつもならコンッと軽くブレーキを踏んで曲がるコーナーが減速無しで（ある意味危険かも？）突っ込めます。
横風の影響も全く無いとは言えませんが、昔ほど振られません。
こりゃ～、良い買い物をしたかも？
これで車高を落とせばもっと効果を感じられるのかもしれませんが、銭無し、見た目ノーマル（純正品もそこそこの性能がある）にこだわっているので、当分はこのままかも・・・。
ちなみに今回の行き先は神戸海洋博物館でした。
今はＫａｗａｓａｋｉワールドが入っていました。
そこではバイクに跨ることが出来ます。
ＦＸとか見るとつい欲しくなります。
昔のバイク乗りの血が（以下省略・・・）ああっバイク欲しい！