ままくんのブログ一覧

さっき２人程タンクに沈めさせていただきました。
さ～、結果はどうなるでしょうか？
初回は６～８時間寝かせておく必要があるらしいので、明日の運転が楽しみです。
投入の際にはスナップを利かせて放り込みましたが、ちゃんと奥まで入ったかどうかは・・・。
プレオはパイプの奥に異物進入防止のネットが有るのでしょうか？
ホースかなんかで押し込みするらしいけど、手持ちにホースが無かったのでまた何かで対処します。
これで燃費が良くなれば良いのですが・・・。
ハイオク仕様車でもＯＫらしいですが、さすがにレギュラーガソリンを入れる勇気は、まだ無いです・・・。

ガス代削減のため、「ハイオクくん」を狙っているのですが、これってどうなんでしょう？
ウチの車はハイオク車なんで入れても効果無し？
軽自動車は１本とＨＰには書いてあるが１５Ｌに対し１本なら３０Ｌタンクだから２本も可能？
そういった情報をお持ちの方、参考までに教えて頂けませんか？
お願いします。

以前ブログにも書きましたが、ベルト周りの火花パチパチ君が治りました。
結果としてはクランクプーリーの交換だけだったらしい・・・。
メカさんが言うには「色々調べてみるとクランクプーリーを交換すると治ったという情報が何件か（だったらリコールでもしてくれよ！）有ったので、今回交換してみました。ちなみに外したプーリーを見ても特に異常が無さそうなんですが、交換したら火花は消えてました。」という事でした。
プレオ乗りの皆さん！１度ボンネットを開けて軽く吹かしてやり、パチパチ鳴ってないか確認した方がいいですよ。
購入後５年以内なら保証で治るらしいです。
無料修理で助かった・・・。

とうとう最終回になりました。
あの日は教習のコースは、途中に工事が有ったりして、時間内に帰れるかどうかの瀬戸際でした。
しかも、そんな日に限って遅い車が前にいたりするもんです。
そう５台前に、か～んなり遅い軽トラが走っていたのです。
基本的に教習中は追い越し禁止（というより６０ｋｍ以内で抜くことはまず不可能）です。
時間的にキツくなっており、気を利かせた？私は「先生～時間ないし、前の軽トラ遅いから抜いちゃっていい？」と聞くと「しゃ～ないな、時間ないしええぞ！］との返事。
許可も出たし一気に？追い抜いて気分爽快っ！と思ったら、なんと覆面パトまで追い越していました・・・。
当然速度オーバーですから停められました。
警官には「長年この仕事をやっているが教習車に抜かれたのは初めてや！」とお褒め？の言葉を頂き、時間が無かった等の言い訳をし、「教官の顔も有るから、今回まけとくわ」とお許しを頂きました。
その後、この警官には別件で捕まりましたが・・・。
こんな私も、もう３３才。
やっぱり年相応に落ち着いたと思っているのは私だけ？
これにておしまい。

さて、大詰めの路上教習編になりました。
教習時間が短かったので「やんちゃ」は２回しか出来ませんでした。
その１回は・・・。
ウチの教習のコースには地元では車高短殺しの段差（しかも斜めに）のキツい踏切が有りました。
皆さん、踏切ではどう通行するように教えられましたか？
はい、いつも通りの教官のセリフから「おい！踏切はどうするか解っているやろな？（この頃はもうロクにしゃべってもくれませんでした）」で、コッチも、だる～く「解ってるよ！まず、踏切前で一旦停止→窓を開ける（そんな事してる奴いねぇって言っても無視され）→左右等安全確認し→エンストしないように低速ギアで一揆？に渡り切る！」と、いつものロケットスタートをかましました。
当然車高短殺しの踏切ですから、車は上下に激しく跳ね！腹はスリまくり（マフラーのステーがひん曲がったらしい）状態です。
「いやぁ～、交通教本って怖いですね。本通りに運転すると車を壊す恐れがありますね。」と言っても、終始無言でした・・・。
それでもハンコはもらいましたが・・・。
次回最終回に続く？