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今日も少しレガシィのお手入れをしました(^-^)
リアガラスに貼ってある保管場所標章（兵庫県）を剥がしたり、
トランク左側に貼ってあったステッカー（一部剥がれてるニュル＆ビル脚の）を剥がしたり、
日焼け？してるっぽい感じのタイヤにアーマオールを塗ったりとか。

で、洗車しようと思ったのですが・・・フロントガラスに傷があるのを発見(ノД`)・゜・。
おそらく飛び石でしょうか。何か当たった音など覚えはないのですが。
真ん中より上、ルームミラーのあたりで、運転席からはちょうど見えない死角の位置です。



写真では非常にわかりづらいのですが、白い点に見える所が傷で、５ミリ程あります。
「これはほっといたらアカンやつや！」と思いました。

で、中古車として買う時に一年保証をつけたので、ダメもとで電話。
しかし、やはり外装などは対象外ということでＮＧ。

次に保険屋さんに電話して相談。事故として修理すると１等級ダウンするとのこと。
どこかで修理見積もりを受けて、等級ダウンの差額と比べて決めましょうという話に。

で、スバルへ行きました。（親しい修理工場へ持って行くと父親にバレるので）
メカの方も一目見て「これは修理しないといけませんね」とのご判断。
リペア出来るか、ガラス全交換になるか、費用はどうなるか、しばらく待ちました。

結果は、リペア可能(*´▽｀*)その費用２万円。
ちなみに、もしフロントガラス交換なら１４万円とのこと(^▽^;)

その見積もりを持って保険屋さんに行って相談した結果、
保険は使わず自費で修理する事になりました。

人的被害がなかったのは良かったですが、痛い出費です・・・(ノД`)・゜・。

スバルよ！
私は帰って来た！

と、心の中で叫びつつ地元のスバルディーラーに行ってきました。
長いお付き合いの方にご挨拶を、と思ったら
なんと４月から日○店に異動されたとか(ノД`)・゜・。
行きつけのディーラーに知ってる人が減る、いなくなるのはとても寂しく、とても行きづらくなってしまいますね。

で、代わりに異動して来られた方とお話ししたのですが、
私がＧＤＢ乗りだった頃にこの営業所にいたからよく知ってますよ！と言われました。ちょっとした有名人気分(笑)
スバルお客様感謝デーがあると「感謝デーオフ」とか言って、長崎のお友達で集まったりしてましたからね(^-^;

とりあえず、中古とはいえレガシィを買ったので顧客登録をお願いして、雑談して、
レヴォーグのアレなやつのプレカタログと先日のフェアの景品？を頂いて、
またこれからもよろしくお願いしますと挨拶して帰りました。

またスバルに堂々と遊びに行けるようになって嬉しいです(*^▽^*)

え？今度のアレなレヴォーグにはＷＲブルーがあるから買わないのかって？
もしそれを買うお金があるなら、、ＷＲＸＳ４を買うと思います(笑)

今日もう一回陸運局に希望ナンバーに変更しに行ってきました。
ＧＨ７インプの時にスバルの営業さんと一緒に行った経験を思い出して、
自分でナンバーを脱着できるよう工具箱を持って行きました。

窓口をあっち行ったり、こっち行ったり、書類書いたり、
ちゃんと教えてもらえたので良かったのですが、けっこう面倒くさいですね(;´･ω･)



ナンバーの脱着は、やっぱりセルフ作業でした。言えば工具借りれるのかな？
リアの封印を突き破って既存のナンバーを取り外します。



それから新しいナンバーを前後つけて、確認してもらってリアに封印をしてもらって終了。
晴れて、いつもの「スバル好き定番」のナンバーになりました。

しかし今回は悩んだんです。そのままでもいいかと。
もともと車のナンバーを覚えるのが苦手なんですが、覚えやすいナンバーだったんです。
それに、いつものナンバーで通勤に使ってたら「なんで○○○なの？」って聞かれそうだし。

でも、、もし普通のナンバーにしてたら逆にお友達やオフ会で
「なんで○○○にしないんですか？」って聞かれそうだとも思いました。

というわけでいつも通り、いつも通りのナンバーにする事にしました(笑)

実は今回初めて、自分で希望ナンバーをとろうと思いまして、今日陸運局に行ってきました。
ちょっと人気がある番号なのか、抽選制の対象でしたが、昨日「当選」のメールが来て無事にゲット。
よし今日からいつものナンバーだ！と思ったのですが「交付可能年月日」とやらが２６日以降だと言われて撃沈ｏｒｚ
何事も自分でやってみないとわかんないもんですね(´･ω･｀)
２６日以降、改めてナンバー変更に行ってきます。
（←ちなみに今日のメンテナンス後の姿です）

で、帰って来てから少しですがレガシィのお手入れをしました。
まずヘッドライトのくすみとり。使ったのはミラにも使ったウィルソンのヘッドライトクリアミニ。

使用前



使用後



写真じゃ違いがわかんねー！

ほんと、写真ではわかりませんが、くすみはとれてだいぶクリアになりましたよ(*^-^*)

次はグリルのメッキ部です。水垢とか汚れでくすんでました。
ホルツのクロームポリッシュで磨きました。
さすがに傷は消せませんが汚れは落ちてピッカピカになりました♪



そして、今更ながらボンネット御開帳しました。



１２年落ちとは思えない状態です。前オーナーさんがちゃんと拭き拭きされてたのでしょう。
開けたついでに、汚れてた部分を少し拭き掃除しました。



タイミングベルト交換済とは聞いていましたが、この距離で(笑)
人の事言えないし、買っておいてなんですが、乗らなさすぎでしょう(^▽^;)

ちょっとだけお手入れをして、改めて前後左右を見て回りましたが、
線傷だけでなく飛び石の傷など、いくつかありました。
まずは洗車して細部の汚れも落としてから、傷の補修もやってみたいと思います！

レガシィを買ったら一緒についてきたスタッドレスタイヤ。
袋から取り出して内容を確認してみました。
銘柄はヨコハマのアイスガード。サイズは215/45Ｒ18。
製造は、２本が2006年製、２本が2007年製。
ひび割れ等はなし。ただ、肝心の残りの溝。
先日買ったエーモンの摩耗系で測定。
４本とも５・６ミリしか残ってませんでした。
スタッドレスとしては寿命間際、少し使えるかどうか、の程度ですね。
ホイールはスぺＢ純正ですがガリ傷など多数の傷あり。
ヤフオクにでも流そうと思ってましたが、無理のようです。

長崎は山の上にでも住んでない限り、スタッドレスはほとんど使いません。
この前のように「数十年に一度の大寒波」が来たとしたら、
ＧＶＢ用に買っておいたオートソックがあるので、それを使うでしょう。

勿体ないですが、鉄くず屋さんにでも持って行くしかなさそうです。
欲しい人いませんよねー(^-^;