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先日のニュル２４時間レースの総合結果です(^-^)
総合一位はアウディ R8 LMS、日本勢トップはトヨタ（GAZOO RacingのLexus LFA Code X）で総合１４位でクラス優勝。
スバルＷＲＸＳＴＩは総合１８位でクラス優勝でした！
詳しくはリンク先の記事をご参照ください。

スバル・ＳＴＩのＮＢＲチャレンジ２０１５は最高の結果で幕を閉じました(*^▽^*)
世界の強豪メーカーがひしめき合う中、ライバルのアウディも寄せ付けず、ＳＰ３Ｔクラス優勝！
しかもポールポジションからスタートし、大きなトラブルもなく２位に大差をつけてのフィニッシュ！
Ｕストリームのライブ配信を見て応援していましたが、フィニッシュ後チェッカードライバーとなった山内選手が、インタビューで感極まって涙が止まらず…もらい泣きしてしまいました(>_<)

チーム一丸、ファンの応援、心を一つに、その思いは車に宿り、見事に応えてくれました。
聖地ニュルで勝利の女神の祝福を受けるなんて最高の栄誉です。
スバル乗りで良かった！誇りに思います(^o^)
とにかくお疲れ様でした！

優勝記念限定グッズが販売されるようなので、何か一つでも買いたいと思います♪

ニュルブルクリンク２４時間耐久レース！
今年も熱い戦いが繰り広げられています！

スバルＷＲＸＳＴＩは現在クラス首位(*^▽^*)
今年こそ王座奪還なるか！？
このままトラブルなくフィニッシュしてほしいですね！

ライブ中継を見て応援しましょう(^o^)／

詳しい内容はリンク先の記事をご参照ください。

車好き、スバル好きとしては信じられない事件です。
いくら車が良くても売り手がこれではダメでしょ！

私の行きつけのディーラーも褒められたもんじゃないです。
営業マンの対応がひどくてレガシィ好きだったけど手放したとか、悪い話も聞きます。
それに店長もスタッフも異動でコロコロ変わるから
変わる度に行きづらくなるし、信頼関係作るどころじゃない！
担当営業変わってもフォローも挨拶もなし！

いくら富士重が業績好調だからってあぐらかいて殿様商売やってちゃダメでしょ！
客は数百万もする高価な買い物するんですよ？
おまけに維持費として年間数万円かけて、
命預けて走るのが車ってもんなんですよ？

そのあたり、スバルに限った事ではありませんが、
車の販売を手掛ける側にはもっと考えてもらいたいもんです。

このままじゃスバルの未来は不安だな、とますます思った一件でした(´･ω･｀)

ちなみにミラのキーレスの電池交換でダイハツに行った時は
とても気持ちの良い対応をしてもらえましたけどね|дﾟ)

レヴォーグを試乗してきましたよ♪
グレードは1.6ＧＴ－Ｓアイサイト
2.0ＧＴ－Ｓアイサイトもあったので、それは後日。

いつも通り素人の簡単インプレッションですが、見た目も内装も今風で質感が高く良い感じ。
ボディサイズは扱いやすいギリギリの大きさ。レガシィの後継車としては合格点だと思います(*^^*)

試乗は平たんな市街地をぐるっと一周するだけなので走りに関して細かい事はわかりませんでしたが
価格に見合うだけの上質でしなやかな走りだと思いました。
1.6ＤＩＴエンジンは十分パワフルで、2.0リッター要らないと思えるほど。
まぁ実際2.0ＧＴ乗ってみたら、やはりそっちの方が良く感じると思いますが。

そしてアイサイトＶｅｒ3.0についても説明を受けました。
カメラがカラーになったことで前方車のブレーキランプを認識出来るのが大きな特徴だとか。
今まで以上に違和感のない追従走行（ストップ＆ゴー）が出来るようになったそうです。
今回追従走行は体験しませんでしたが、プリクラッシュセーフティを今更初体験(笑)
ぶつかりそうになると警告音が鳴り、思った以上に「危ないぞ！」って感じでぐぐぐっと停まりました。
これマジで良いですね。欲しいです。

以上、テキトーなインプレで参考にならないかもしれませんが
気になる方には是非おススメしたい一台だと思いました。
また今度ゆっくりじっくり試乗したいと思います(*´▽｀*)

ぶっちゃけ、何日か借りて色んなとこ走り回って楽しんでみたいくらいです(^^♪