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「羽が欲しい病」が再発して、遂に逝ってしまいました(^^)
GRB純正リアルーフスポイラーです。
偶然みんカラで「欲しい人いませんか？」と貰い手を捜している方を発見。交渉して譲って頂けました♪
その後、良く下調べをしていなかったおかげで、ストップランプが意外に高価だったり、取り付けようとしたらコネクタが合わなかったり、ナットを落として無くしたり、色々ありましたが何とかDIYで取り付けました。
（実はまだ不十分な所もありますが）

やや控えめなサイズの純正ウイングですが、
羽とは呼べないノーマル状態に比べると段違いのカッコ良さです。
前後バンパー換えてサイドステップまでつけたのに、リアビューが寂しくてたまりませんでした。
もう少し良いのが出るまで待つ、なんて言いながらも
納車時に装着すべきだったと何度も後悔してました。

これで満足です。全体の雰囲気がまとまりました。
取り付け後、何度も見てニヤニヤしています（笑）

で、外装いじりはもう終わりかも。
フロントリップ付けたり車高下げるのは実用性ダウンのため妻にNG出されてますので・・・

今日はとりあえずコンデジで撮っただけなので
後日、洗車してデジイチで写真撮り直そうと思います(o^-^o)

↓パーツレビュー

新しいWRカーの規定について迷走が続いていましたが
2011年から1600ccターボが導入されると決まったようです。
IRCのメインとなっているS2000をベースに、って話は無しになったんですね。
（また話が変わらないとも限りませんが）
その他にもイベントの日数等を主催者が決められる事や
S2000マシンのために2010年からWRCカップなるものが創設されるとか
F1の方が注目される中、WRCにとっても重要な事が色々と決まったようです。

1600ccターボですか～
2000ccNAよりはパワフル？見応えあるのかな？
スバルがそれに対応した車を作って復活してくれると良いのですが。
現行インプの1500ccにターボ搭載したら面白そうですし、出たら欲しいですね(^^)