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先日S204が発表になったばかりですが、早くも次の特別仕様車発表です。
まあこれは新井さんがPCWRCタイトルとった時から決まっていたようなものですし
スバルファン、新井さんのファンにとっては歓迎すべき記念モデルだと思います(*^-^)
かくいう私もソルベルグのタイトル獲得記念車のオーナーですし♪
何より価格がS204と違って庶民にも何とか手が届く範囲なのがよろしい(笑)

で、この新井さんV-Limited2005ですがスペCベースにちょっと手を加えただけのようです(^^;
しかし白いホイールはカッコいいですね～
フォグカバーも白のSTI文字がカッコ良いです。
新井さんのサイン入りシフトノブは欲しい気がします(笑)
しかし、350台限定ですがシリアルナンバーは？この一点だけ気になります。

ちなみに地味に1.5Lモデルにも特別仕様車が。
購入を検討している方にとっては有り難い話だとは思いますが・・・
うーん・・・

S203が出たばかりなのに早くもS204が出ました。
ほとんどS203と変わらない感じがします。
S203が出た時には一脚55万円のレカロシートが話題となり、なおかつ衝撃的で、
オーナーさんに座らせて頂いた際には感動したものですが・・・
今回は特に大きな目玉はなさそうで・・・
価格が480万オーバーなのが妥当かどうかも疑問です。
せっかく希少価値のあるSシリーズ、乱発はやめて欲しいものです。

夕方の天気予報で明日は昼間から平野部でも積雪の恐れがあるとの事で、
さっきから暗い中、車庫の明かりを頼りに装着作業しました。
と言ってもセカンドカーのレックスに、ですが(^^;
インプにスタッドレス用意するのも大変だし、長崎はたまにしか使う必要ないので、
こういう面でもセカンドカーは有り難いです。経済的～♪
明日も明後日も出勤なので用心して通勤しようと思います。
特に危ないのは明日の帰りと明後日の出勤時だと思いますが。

最近レゾネーターカットの話がよく出てくるので
切り方の参考に、カットされた現物の写真を掲載してみました。
写真の右側の部分を撤去します。現在も処分に困って押入れに眠ってます(笑)
お金がかからず、なおかつ効果的なチューンという事でオススメのDIYチューンと言われます。
普通はエンジンルーム内を通って加熱された(されてしまった)空気を吸っており、それをインタークーラーで冷却してエンジンに送り込んでいるわけですが、レゾカットする事で新鮮な外気を直接吸気する事になり、吸気温度の低下を図る事が出来るそうです。
レゾカットする事で吸気音が少し大きくなり、水深５０センチ以上の状況で走ると水を吸ってしまう危険があるのが問題点です。
しかし吸気音が「シュゴーーーー！」とはっきり聞こえ、アクセルオフにすると純正ブローオフでも「パシューン！」とよく聞こえるようになるので自己満足度が高いです(笑)

またしても三菱がWRC活動を休止するとの事です(ToT)
せっかく復帰して盛り上がってきたところなのに・・・WRCファンとして残念です。
これで06年のワークス勢はスバルとフォードの一騎打ち状態でしょうか。
しかしフォードはグロンホルムも移籍したばかりだしニューマシンだし、
戦闘力は未知数で、もしかしたら不安定。
ヒルボネンもいきなりトップ争いに絡めるかは未知数。
スバル＆ソルベルグ有利かもしれませんが、この状況では勝っても喜び半減する気がします。
こうなったらプライベーターのローブの活躍に期待！
（と期待しなくても活躍するでしょうけど(笑)）

ワークスは減る、ドライバーも減る。
なんかWRC界も寂しくなる一方ですね。
これじゃあ16戦もいらないと思います。