asumiのブログ一覧

早いもので2007年も今日で終わりです。
今年も色んな事がありました。

１月はボーリングオフ＆レゾネーターカットオフ
２月は福岡オートサロン＆便乗オフ
３月はインプ・アクセラ合同オフ
５月はカートオフ
６月は新型インプレッサデビュー！
７月はWJITT一周年オフ
９月はボーリングオフ＆ツーリング下見オフ＆第二回長崎ツーリングオフ
10月は新型インプレッサWRX STIデビュー！
　　　＆大村オフ＆感謝デーオフ＆平日嬉野スバルオフ
11月はSAB東福岡スバルフェアオフ＆第三回エモ福スバルミーティング参加

そして11月にフルレプasumi号を売却
12月に二代目asumi号として新型インプレッサ20Sが納車されました。

昨年に比べるとオフ会は少なめでしたが、
結婚したりしてプライベートは充実していましたし、
カーライフではフルレプを降りるという大きな決断をしました。
昨年の締め括りで

＞来年はオフ会などの活動、カーライフ、プライベート等、色んな面で
＞今後の身の振り方を見直す年になりそうです。

と書きましたが、結婚・フルレプGDB売却と、予想通りの激動の一年になったと思います。
色んな事を散々悩みましたが、一生の中でも大きな意味のある一年だったと思います。

年が明けてしばらくしたら次は子どもが産まれます。
性別はやっと判明しましたが名前は悩み中です（笑）
父親として子育てという新しい試練？が待っています(^▽^;)
今までのように車いじったりオフ会やったり出来ないと思いますが
次は子連れでオフ会デビュー目指して頑張りますので
また来年もお付き合いよろしくお願い致します。

今年一年ありがとうございましたm(_ _)m
皆さん良いお年をお迎え下さい！



来年もよろしくお願い致します！


asumi

スバルの2008東京オートサロン出展車で一番気になるのがこれ。

IMPREZA NA CONCEPT by STI

NAインプでSTIのコセンプトカーって珍しいですよね。
ほとんど既出ですがSTIパーツが満載されているようです。
「2.0Lの専用高出力エンジンを搭載し～」という事は
レガシィの2.0RのDOHCで180～190PSあるエンジンでしょうか。
インプにも2.0Rや2.0RスペックBみたいなグレードがあれば良いな～
と思っているので非常に楽しみです(*´∇｀*)
もちろん今後良いグレードが出るのは承知で今のを買ったので
当分乗り換える気はありませんし、そう簡単に乗り換えられません。
パーツ流用したりして今乗ってるのをコツコツいじりたいと思ってます（笑）

ところで、今年も福岡オートサロンではメーカーの出展は少ないでしょうね・・・

世間は年末ムードでいっぱいですね(^^;
結婚して初の年末年始ですが、医療職の私は通常通りに仕事です。
昨日も今日も日勤で、明日から夜勤して仕事収めです。
独身者の毎年恒例「大晦日の夜勤」は今年は免除してもらえました（笑）
で、1日と2日は休みを頂いて親戚の挨拶回りをしますが、
その後は通常通りの勤務が待っています・・・


寒暖の並が激しい年末ですが、皆さん体調はいかがでしょうか？
私は最近ずっと風邪気味で、昨日からノドの調子が悪いです。
仕事の忙しさにも追い討ちをかけられて
昨日は晩御飯済んだらパソコンも起動する事なく寝てました。
あれこれ薬飲んで対処して今日は昨日より良い感じです。
何とか明日からの寒波＆夜勤を乗り越えないといけませんね(^▽^;)


そういえば今年は忘年会が一回もありませんでした。
部署の忘年会は「全体の忘年会の日程が未定だから延期」となり
全体の忘年会は「監査がいつあるかまだ分からないから」と言って日程未定でしたが、
監査は来年と分かると「忘年会は各部署で行うように」と通達があり
うちの部署は新年会をする事に決定、という事で忘年会ありませんでした。
明日のインプ仲間の忘年会にも夜勤なので不参加です。
新年会に期待しようと思います（笑）


そんなこんなで年末気分がしないまま今年も終わりそうです。
もうブログを更新しない方もいらっしゃると思います。
よいお年をお迎え下さい(^-^)/

うちのインプが１ヵ月点検を受けている間に
新型フォレスターも試乗して来ました♪
グレードはターボモデルのXTのATです。
SIドライブが搭載されています。

市街地を走っただけなので簡単な感想になりますが、
乗り心地が良くて静かなのは新型インプレッサ並かそれ以上。どっしりとした安定感があります。
アクセルを踏み込めば力強く加速します。
ターボなら十分パワフルですし燃費も良く使い勝手も良し。
特に不満な点は見当たりません。

インプレッサ同様、乗り心地と静粛性がかなり良くなっていますが
それ以上に居住性と使い勝手が良くなっていると思います。
リアシートは広く、少しながらもリクライニングします。
後部座席がリクライニングするって意外と重宝すると思うんですよね。
回転させると出て来るリアのテーブルも新鮮かつ実用的だと思います。
ドライバーはもちろん、同乗者の快適さがかなりアップされていますよね～

今までよりSUV色が強くなりエクストレイル等他社のライバルも増えましたが
ちょっと乗ったり触ったりした感じでも十分魅力的な車だと思います。
はっきり言って新型インプより「買い」かもしれません(^▽^;)
私にとってはWRブルーがないので魅力半減ですが（笑）

余談ですが、私の担当営業さんが早速一台売れそうだと言われていましたヽ(´∇｀)ノ
さて、身近な人で一番最初に買うのは誰になるでしょうかね～
新型インプは私が真っ先に乗り換えましたが（爆）

うちのインプが１ヵ月点検を受けている間に新型インプレッサSTIを試乗して来ました♪
これで二度目ですが最初に乗った時は発売直後でゆっくり乗れなかったので、今回は少し長めに試乗させてもらいました。
今のインプはATなので久しぶりのMTです（;´▽｀A``
最初はちょっと緊張しましたが
もちろんエンストなんかしてませんよ（笑）

自分の20Sに比べるとロードノイズやエンジン音は大きいですし
乗り心地も当然堅めになっていますが、前車のGDBに比べると雲泥の差です。
大人しく走れば家族を乗せても不満は少ないと思います。

しかし、アクセルを踏み込み回転数を上げればやはり別世界です。
エンジンのシャープな唸り声が何とも言えません。
6MTのシフトフィールも最高です。

やっぱり良い！

街乗りだけでもドライブするのが非常に楽しいです。
ワインディングを走るのはもっと楽しいでしょうね。
試乗では無理なので、それはオーナーだけの特権といったところでしょうか・・・

私は「ターボでなければインプレッサじゃない」だなんて微塵も思っていません。
NAだろうとターボだろうと、セダン・ワゴン・ハッチバックに関係なく

インプレッサ＝インプレッサ、です。

しかし、あくまで個人的な気持ちですが
ターボ＆MTのインプレッサをドライブするのが一番楽しいと思います。
今ATに乗っていてATの良さも実感していますが、
改めて「自分はやっぱりMT好きだな～」と思いました。

せっかく乗ったのでトラックバックキャンペーンに応募します(^-^)/

1）NewインプレッサＷＲＸ ＳＴＩを所有または試乗しての感想やご意見

二回目の試乗ですが、やはり「欲しい」と思える楽しい車です。

2）「STIオリジナルグッズ希望」のメッセージ

STIオリジナルグッズ希望！

3）コミュニティに登録している「ニックネーム」

「asumi」です。

グッズはSTIキーリング＆リングストラップですが、当たらなくても
スバルWEBコミュニティステッカーがもらえるそうなので楽しみです♪

今回のFMCで今まで以上にインプレッサSTIは特別な存在になったと思います。
いつかまた「STI」の称号をもつインプレッサに乗りたいです。