GTトトロのブログ一覧

1０数年（3世代）ＭＩＮＩクーパ―に乗っていた家内も、最近の大型化しているミニはミニらしさが無くなったと、今回切り替えたのですが、地球環境にやさしいＥＶに自己満足しています。信号ダッシュの好きな家内には、ミニ（クーパーＳ）より早いと喜んでいます。
総合評価は3ケ月後に！

久しぶりの投稿です。ご無沙汰です。
ついにＢＭＷ５３５ｉ－ＧＴを卒業しました。
２０１１年式で５月に車検が来るので、次は、走りを追及するか、自然環境を追及するか悩んでいた最中、３３０ｅ（ＰＨＥＶ）が発表され、試乗したところ、ＥＶ走行で「音無しの構え」でありながら、加速性能はＧＴをうわまる性能で、それで自然環境にやさしい、経済環境にも優しいので、即決で代替えしました。欠点は、ゴルフバックがトランクに１個しか搭載できない（後部座席を倒すと３個まで可能）のと、初期輸入車に「サンルーフ車」がなかったことです。
２回／週のゴルフは継続しており、仲間から「バックが１個しか乗らない車を選択するとは驚愕！」と非難轟々です。
まだ２００㎞しか乗っていないので、詳細の情報は書けませんが、おいおいご報告します。

久ぶりにアップします。
ＢＭＷ　ＧＴが4年目、ＭＩＮＩ－Ｓが2年目ですが、そろそろＥＶ車をと検討してＩ3に乗ったら、ものすごいカルチャショック!を受けました。Ｎ社のＥＶ程度と思ったら、大違い。アクセルひとつで自由にコントロールできるにで、本当にゴーカートの様でした。人生最後はＰ911と決めていたので、そろそろＧＴとＭＩＮＩの2台を切り替えようと思っていたのですがＩ3に乗ったらムムム？？？どちらも捨てがたい！今、ＭＩＮＩをＩ3に変えるか、ＧＴをＰ９１１に変えるか・・・・・思案中。リタイヤ組にて双方を変えるのはきついので、まずはどちらから先に変えたいのですが、双方のオーナーの方々の意見も聞きたいと思い、アップしました。何方か参考意見を頂ければ幸いです。…やっぱり自分で決めなくてはいけないですよね。

10数年ぶりに「モーターショー」に行ってきました。平日にもかかわらずものすごい人人・・・でした。最近は「若者の車離れ」と言われていますが、平日に行ったのですが本当に若者が少なく感じました。その反面「アジア人」の方々が多かったです。
私など学生時代は授業を休み、社会人では年休を取って行ったものです。（今の若者はまじめなのかな～？）。今回の私の興味はBMWのEV車で、実物を見て納得しました。航空機のB787に使用しているカーボン素材をボデー等にふんだんに使った i3,i8は次期予定候補に挙がりました。
最近は皆EV車への取り組みをアピールしており、数年後には「エレクトロショウー」と「モーターショウ」が一体化する気がします。今回の感想は各社地味な展示が多く、経費削減でモデルさんも今一レベル、資料の配布もほとんどなく、時代の変化を感じました。

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家内が４年３ケ月愛用したＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲを乗り換えました。
色々検討したものの、ＣＯＯＰＥＲ　Ｓ　ＵＫ仕様に決定。
まずは、
・新しいＰＡＣＥＭＡＮを試乗したが、普通の乗用車に変身しており
　今一ＭＩＮＩらしさがなくなっていた。
・ＣＬＵＢＭＡＮは荷物運搬にはＧＴがあるので魅力無し！
・ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥは、日本の気候では効果薄！
・ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ大きすぎて車庫に入らない！
結局ゴーカート気分で楽しめるＣＯＯＰＥＲ　Ｓに決定。
又、デイラーさんも頑張ってくれて想像以上の下取り値で対応してくれたのが、
決定ポイント！
来年3月2日発売予定の新型ＭＩＮＩは、やはりＰＡＣＥＭＡＮに近いようで、
全長も長く、幅も大きくなるようで、「3ナンバー」になるとか！
初期トラブルを避け良ければ4年後に再検討とした。

早速、走行テストしているが、エンジンが静かになってトルクとパワーが
大きくなっているので、気に入っている。（ターボ効果大）
・一般市内・・・・８．９㎞／L
・高速専用・・・・・なんと１５．４ｋｍ/L
・箱根ターンパイク、箱根スカイライン・・・M3と同じ感覚！
家内の信号ダッシュはますます激しくなりそう・・・？？？