ダイナミック・スウェディッシュ　大人のSUV

過給機付きのエンジンに加えて2つのモーターを搭載するプラグインハイブリッドモデル。
アクセル多めに踏むとパワー半端なく凄いです。
エンジンは2リットル＋インタークーラー付きターボ＋スーパーチャージャーの“全部付き”の仕様で、318ps／40.8kgm
これにモーターが加わり、ツインエンジンと呼ぶらしい。
ポールスターチューニングにより、レスポンスは気持ち良く反応する

基本はゆったり走るコンフォート志向。
乗り心地調整機能として、
エコロジーな「ピュア」、
スポーティーな「パワー」など、
タッチ式ディスプレイを使って好みの走行モードが選択可能。これにエアサスペンションが適切な動きで上下や減衰を調整する仕組み。「ポールスター」など。まさしく電子制御の世界。
パワーモード選択では車高が下がり、硬めになるが、ガッチリ走りを楽しみたい方には、物足りないかもしれない。

ロードバイク２台を中に重ね積載実績有り
おそらくフロントホイール外しで縦置きも２台可能かと。積む時、エアサスボタンがリアハッチ右にありボタン押して、車体を直ぐ下げられる。これはとても便利な機能。
リアラゲージからワンタッチで座面リリース出来るのも、ワゴンといえばボルボらしい配慮。

高速道路中心で12−16キロ（充電無し）
今週から自宅の200V充電設備にて夜間充電予定。
200V設備工事を相見積もり。結構な格差ありました。別途、充電コンセントのパーツレビューで連携します。