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7ミーティングで日曜、仕事を休んだ影響か

鬼のような仕事量で、まだ会社です（涙）

ここ2、3カ月は毎日こんな生活ですが

ＦＤの為に今日も頑張りますよ♪



さてさて、行ってきましたRX-7ミーティングファイナル！！

予報通り、天気・気温ともにタイムアタック日和。




雨宮の青木さんからのお誘いもあり

8時からのｻｰｷｯﾄ倶楽部（分切りアタック？）も参加の

ダブルエントリー♪



気負い過ぎか、アウトラップの1コーナーで

今のＦＤでは初めてのスピン＆スポンジアタックｗ

奇跡的に無傷(^_^;)

これで我に返れたのか、落ち着けました（笑）











結果的には、中古GS削りで

1'00.094。

俗に言う『寸止め』というﾔﾂですｗ



一応、前回のシェイクダウンから、1秒8
ベストから、0秒7縮まりました。





今回は、先日のアミューズ走行会の乗り方から

何点か変えてみました。



①ボトムスピードを落とし、立ち上がり重視のライン取り

②7,000シフト→7,500シフト

③1ヘヤまでと80Ｒは、3速で引っ張り（引っ張り8,000）

④セクター3（最終コーナー）のまとめ方



④は、青木さんのyoutube動画を穴が開くほど研究しました（笑）

今まではしっかり減速しちゃって、コーナリングスピードが激遅ｗ

早めのアクセルONで、無理して立ち上がってました。




今回は、気持ち的にはオーバースピード？位で進入して

コーナリングスピードを生かしたまま

出来るだけスムーズに立ち上がる


ということ意識して走りました。




何となくですけど、気合いのセクター3と言われる意味が

ちょっとだけ分かった気がします♪

今年の走行は、これで終了です。




次回は、来年1/24のアミューズさんの予定です！！




次こそ分切り出来るよう、頑張ります♪








寸止めの悔しさのあまり、変な声出してますが

許して下さいｗ




おやすみなさい★

セッティングがギリギリが終わり

何とか滑り込みセーフで行ってきたアミューズさんの走行会♪



1年ぶりの筑波と、車の仕様変更で
色々と手こずりましたが、なんとか1秒台。。


シェイクダウンにしては、上出来かも。















★今回の変更点★

・エンジン…吸・排気共にポートを更に拡大

・ミッション…ノーマル（4.777）→OSクロス（4.1）

・デフ…OS1.45way→マツダスピード2way




ブースト：0.8kg、7,000シフトで

今日は控えめに♪って思ってましたが

慣れない2速のヘヤピン立ち上がりや

ダンロップ侵入のライン取りなど

何だかよくわかんなくなってしましました…。

シフトミスしちゃっうし。。。




8,000シフトだったら、1ヘヤまでと

80Rは、そのまま3速で行けそうでした♪

裏ストももう少し回した方が、ストレート伸びそうです。



12/18のセブンミーティングには

GS履いて、何とか0秒台！！

そして、ベスト更新出来れば嬉しいな♪


中古しかないですけどｗ













それではおやすみなさい★

何とか間に合いました！！


エンジン・デフ・ミッション・ファイナルなどを変更した為
マトモに走れる自信がありませんが
壊さない程度に楽しんできます♪









タイヤも今シーズンは中古のままですｗ




明日はシェイクダウンの為
Mコンのみで、様子見です！！







明日行かれる方は、現地でお声掛けください♪