かずふくphaseⅢのブログ一覧

※写真はたま～に現実です。。。※

こんにちは。

梅雨の合間ではありますが、室外は青空が広がり適度な気温で過し易い季節にチョット心落ち着くかずふくphaseⅢです。。。(^^ゞ

九州地方はすでに梅雨入りしましたが・・・
全く梅雨を感じさせない今日の天候です。。謎

さて、先日まで挫折していたホイール仮装着の件ですが・・・
このままイジイジしてても、先に進まないので・・・
パワープレーに打って出ました！

結論としては。。。

『旋盤屋でのホイール側ハブ径の拡張加工（74.1mm）でいこう。』と・・・
もう決めました！

無論、禁じ手とはわかっていますが・・・(-_-;)
こうと決まれば、即実行。。
現在、旋盤加工中です。。

これでこの件は一段落です・・・ようやく。。。┐(-｡ｰ;)┌

でも、スペーサー装着により。。
純正設定リアキャンバーの影響も重なり・・・
タイヤ外側が写真のように。。。
浮いちゃいました～～自爆

ホイール本装着後に、アライメントで再調整予定せねば。。。(￣_￣|||)

つづく。。

※写真は、たまに現実です。。。※

こんばんは。
今日も外勤先で24時間勤務を命じられ、粛々と仕事を行いながら同時に色々とネットサーフィンを行い妄想族と化しているかずふくphaseⅢです。。(^^ゞ

先日からハブリングの仮合わせを行っていましたが・・・
今回73-72.6変換ハブリングではガタツキがでるため、74.1-72.6変換ハブリングに変更し、再挑戦です。

本日少し時間が取れたので、延び延びになっていたハブリングの再仮合わせに行ってきました。

結論です。。
73mmでは若干のガタツキがあったため、再計測するとサイズは『73.5mm』でした。
しかし、このサイズは一般的に規格外のため100本単位での特別注文となるとのことで諦めました。。

なので、今回一般的な規格で『73.0mm』の次に大きいリング径を『74.1mm』にサイズアップしました。
が、今度はサイズ超過のため入りませんでした・・・(-_-;)

サイズの違いは0.6mmの違いですが、されど0.6mmでした・・・(x_x；)

これで、ハブリングでは打つ手がなくなりました・・・　┐(-｡ｰ;)┌

タイトル通り、挫折です・・・(┳◇┳)

あと残された手段は。。
①車両側とホイール側のハブ径相違でのスペーサーのワンオフ？
②禁じ手ですが・・・旋盤屋でのホイール側ハブ径の拡張加工？？

さあ、どうすんの俺。。(｡´・_・｀)ゞ

※写真は、たま～に現実です。。※

こんにちは～
昨晩もいつものように深夜のテニススクールに行き、同じレッスン内の見知らぬ女性から声をかけられ舞い上がり、初老という年齢を考えずにいつも以上にハッスルしちゃったかずふくphaseⅢです。。

そのため、今日は少し筋肉痛が・・・汗爆
やれやれ。。男って、単純だなぁ。。とシミジミ振り返ってしまいました。。自爆

それはさておき、とうとうこのタイトルシリーズも『その５』となりましたが・・・
サブタイトル通り、頓挫中です・・・(-_-;)


追加注文した74.1→72.6変換ハブリングは手元にありますが・・・

時間の都合上、まだ仮合わせに行けていません・・・┐(´～｀)┌

なので装着できた様子を妄想するかのように、今回はフロント部分のお披露目です～(^O^)/

でも、『小括』として前述したように、中華製ホイールですので。。
皆さま、推測されたかもしれませんが。。。
デザインのみで決定したためお察しの通り、メーカー正規品ではございません・・・

世間一般で言われている、所謂『バッタもん』です・・・
お恥ずかしい限りです・・・

なので、ホイール全容を公開することは控えさせて頂きたく思います。
申し訳ございません・・・m(__)m

あくまでも自己満足の範囲内で楽しみたいと思います。。自粛

やっぱり失敗したなぁ。。。後悔

※写真は、いつも現実です。。※

こんにちは。
年に幾度しかない、定時前に仕事が終了し。。
逆に、ソワソワしているかずふくphaseⅢです。。汗汗汗

早く終わると。。何だか気持ち悪いんですよね・・・(^^ゞ

先日、整備手帳に問題点②をUPしましたが。。

結論としては！
F：73.0　R：74.1と前後のホイールでハブ径が違う！？！？ということでした・・・

こんなことって、一流メーカー製ではほぼあり得ないことですけどね。。

今回のホイール選びは、機能性、品質および製造メーカーよりも・・・
デザインのみ、それだけを最重視した結果です。。

ホイール選択自体を誤りました・・・涙
中華製ホイールに手を出した事自体失敗です・・・
このような状況となったのも自業自得です。。(-_-;)

一応、選択肢には『VOSSEN』　『Lorinser』　『BBS』　『AC SCHNITZER』　『ALPINA』等々があり、
『メーカー内から選択せねば。。』という気持ちはあったのですが。。後悔

すでに購入してしまったので・・・
いかなる手段を講じても、何とかして装着までもっていきます！
でも、装着まで辿りつけるかなぁ・・・汗

あ～あ。。
やっぱ中華製はダメだこりゃ。。。┐(￣ヘ￣）┌

※写真は、たまに現実です。。。※

こんにちは。
日本医師会災害医療チーム（JMAT）出動待機命令が発令されてからはや、1週間。。
その後何の音沙汰もないまま・・・時間だけが経過しやきもきしているかずふくphaseⅢです。。(・_・;)

刻々と変化する現地の状況に、どう対応していくのか事務局も混乱しているのかもしれません。
熊本市をはじめとして、地元の医療機関は徐々に再開していることもあり。。
もしかすると、派遣中止となる可能性もあり！？！？

話は飛びますが・・・汗

以前、このような内容をUPし、その中で速度を上げると振動がでる問題で、ハブ径の不一致が問題になりました。。

そこで、自らデジタルノギスを手に入れ。。
ショップまで赴き、ホイール側のハブ径を再計測してみました。
すると・・・



ん？？

しかし先日、ショップで現物を車両側に合わせ、以前言われたように、
『ほぼ一致している』ということだったことを思い返すと。。

車両側ハブ径；72.6　≠　ホイール側ハブ径；73.0

ありゃりゃ・・・
結局、ヒトの感覚の些細なずれでした。。。

数値上、たった0.4mmの隙間ですが、あれだけの振動の原因になるとは。。(＠_＠;)

この隙間を埋めるハブリングを探さねば・・・
これほど薄い規格の製品はあるのかなぁ？？？汗汗

果たして、ハブリング装着だけで振動は改善するのか？？

つづく。。