初走行！もてぎレーシングコース

第２７回太伊矢屋走行会に参加してきた。　ついにもてぎレーシングコース初走行である。　主催者になじみない方も多いと思うが、水戸のタイヤショップで、スポ－ツ走行始めてすぐのころ、ＴＣ２０００でお世話になったことがある。　余裕のある走行スケジュールで、落ち着いて走れる。　カリカリなルックス（ドリ車？）の車が多いのも特徴。

前日、東京で春一番が吹き荒れ出発時は最強の寒さ。　東北道久喜-とちぎが雪で通行止め掲示。　常磐は大丈夫なのか？と思ったが、その心配はなく、直近雪の降った形跡はない。　水戸北スマートを使えば、ＴＣに高速３０分上乗せ程度だから、うちからだとＦＳＷとさして違いはない。　それでも早めに出たから、主催者が確保してあるピットを占有できた。　終日強風が吹いていたので、これは大きかった。　早起きは３文の得だ。　予定通り走行前に車高調整。　半回転ずつ伸ばしたが、左がうまく回らないので苦労した。　山なめた？

走行は２０分３本。　チェッカーが出るまで２０分なので、少し長め。　１本目はＤＳＣオンでスタート。　４速-２速のシフトダウンがうまくいかなず、シフトロックしまくり。　減速からターンインまでの動作がギクシャクしてしまう。　車のバランスはよいが、強風で砂が舞って、滑りそうで腰が引ける。　ところどころ、グラベルに嵌った車が視界に入る。　コースアウトしないように心がけて、２分３０秒台。

２本目、ＤＳＣオンのまま少しずつ攻め始める。　Ｐ－ＬＡＰオンを忘れていたが、多少よい感じの周回があって、さてＤＳＣオフに行こうかと思った矢先に赤旗。　皆、同じように気合が入ってきたころだからだろう、ピットレーンに戻るまで、グラベルに３台もはまっていて、どれが赤の原因かわからん。　再開するも、計測にまでいたらず。　２分２８秒台。

３本目。　ＦＳＷ並みに安全なのは解るが、グラベル行くと出られない感じ。　迷惑かけちゃまずいなと思い、ＤＳＣオンで慎重にスタート。　２８秒代前半には入る。　後半はコースも覚えてきたのでＤＳＣオフに。　逆にビビリが入ってタイムを落としたが、最終ラップでこの日のベストの２分２７秒７３８。　ＤＳＣにこだわっているようだが、ＤＳＣは進入では大変助かるのだが、脱出でブレーキ踏まれる気持ちの悪さが好きになれない。　早くオフに出来る状況にもって行きたい訳だ。

Ｓ字と最終セクションが、今までにない感覚のコーナーで、難しく感じた。　他はどこかで経験した感じがするので問題はなかったが、ターンインやアクセルオンのタイミングを掴みきれない。　コーナーの数が多い上に、１周に掛かる時間も長いので、学習するのに時間が掛かりそうだ。　計測は４つのセクションごとのタイムももらえたのが、ベストの周回は、どのセクションでもベストではない。　コース慣れせず、ムラだらけに終わった事が良く分かった。　

車載が１本目しか無いのは痛いが、次回予定の１１月のＪＲＳＣＣに向けてイメトレに励もうと思う。　目指せ２４秒台！

大きなスタンドにワクワク＠もてぎピットロード