赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

昨日、「気が付かなかったｗ」というタイトルで、ＩＥ9日本語版の正式公開について触れましたが、さっそくインストールしてみたところ、ＷＥＢページの広告が左隅にずれる等おかしな表示になることが分かりました。

この問題は、米国 Intel 製 HD Graphics アダプタ搭載パソコンで Flash Player 10.3 と IE9 を使って Flash コンテンツを再生すると、再生画面がディスプレイの左上隅に表示されてしまうというもの。

この問題を解決する更新版「Flash Player 10.3.181.15」が試験提供されています。

インストールしたところ不具合は解消されました。

ＩＥ9をインストールして、同じ症状が出た方は、以下のリンクから更新版をインストール出来ます。

「Flash Player 10.3.181.15」

気が付きませんでしたが、ＩＥ9日本語版が４月２６日から正式に公開されていました。

速い！　

なんと、ＩＥ8の18倍！

美しい！　

ボタンやメニューの領域を徹底的に狭くし、表示領域を拡大。

ウェブの次世代標準である”HTML5”に対応。

更に、

“追跡防止リスト”や“ActiveXフィルター”を搭載して、セキュリティー機能が強化。

本日帰宅したら、さっそくインストールしようっと！


東日本大震災を受け、インターネットインフラへの影響に配慮して延期されていた『Internet Explorer 9日本語版』公開。その配信がついに開始される。マイクロソフトは引き続きネットインフラへの影響を考慮し、3段階に分けるかたちで提供を実施する。まず、4月26日午前0時よりマイクロソフトのサイトでダウンロード提供を開始。その後、IE9ベータ版＆RC版ユーザーへの自動更新を開始。さらに時間をおいて、通常のWindows Updateで対象ユーザーへの通知を行なう。つまり、IE9をすぐに利用するためには、マイクロソフトのサイトへ行って自分でダウンロードする必要がある。

『Internet Explorer 9のサイト』

仏ミシュランは、2011年5月18-22日に開催されたクルマの国際フォーラム（第11回ミシュラン・チャレンジ・ビバンダム）において、「パンクを自己修復できるタイヤを開発した」と発表した。

今回ミシュランが発表したのは「パンクしても損傷部分を自己修復できるタイヤ」、いわば「パンクしないタイヤ」である。

その秘密は、タイヤの内部に貼られた特殊なゴムにあり、クギなどを踏んだ際には、部材が穴を内側から“即座に”ふさぐ。いっさい空気圧の低下が伴わず、しかも（通常の磨耗によって）タイヤの寿命が尽きるまで何度でもパンクを防げる、というのがウリである。

液体をタイヤ内部に注入しておくタイプのパンク防止剤と異なり、薬剤が一部分に偏るなどの害が生じないのもポイントだ。

この“夢のタイヤ”、発売時期や名前はまだ明らかにされていないが、15の特許を新たに登録したうえで商品化が目指されているという。

　この記事では“夢のタイヤ”と報じているが、説明を読む限り、コンチネンタル社とVW車が共同開発し、スポーツコンタクト3CSで採用したコンチシールの2番煎じではないのか。

　発表の画像にVWのエンブレムがあるのは何か意味があるのか、それともただの偶然かｗ


＜コンチネンタル社による説明＞
　ContiSeal™とは、タイヤトレッド内側（ショルダー部から他方のショルダー部迄）インナーライナー上全面に渡って粘着性の強いシール層を配したタイヤテクノロジーです。

直径５ｍｍ以下の例えば釘やネジがタイヤトレッド部* に刺さり、内部に達した場合、シーラント剤が釘等を包むように粘着して空気が漏れるのを防ぎます。また、走行中にそれらの釘等が抜け落ちても、シーラント剤が速やかにパンク穴を塞ぎます。タイヤの空気圧が失われることがない為、危険な路上でのタイヤ交換、修理の必要がなく、運転を継続することが可能です**。スペアタイヤを装備する必要がないので、車のスペースをより広く、有効に使うことができます。また、通常のタイヤと同等の走行性能を発揮します。


　

米国で人気のモータースポーツ、NASCARのトップドライバー、カイル・ブッシュ選手。同選手がレクサス『LFA』に試乗中、スピード違反で検挙されていたことが判明した。

これは25日、『USAトゥデイ』が報じたもの。同メディアによると、24日の午後、カイル・ブッシュ選手はレクサスから借り受けたイエローボディのLFAを、ノースカロライナ州で試乗。その際、制限速度45マイル（約72km/h）のところ、128マイル（約206km/h）で走行し、警察に身柄を拘束されたという。

ブッシュ選手は現在、NASCARのスプリントカップシリーズにトヨタ『カムリ』で参戦しており、今季はすでに2勝。ポイントランキングでは、第3位につけているトップドライバーだ。

当のブッシュ選手、「ファン、スポンサー、チームに謝罪したい。二度とこのような過ちは犯さない」とコメントしている。


LFAのスピード違反第1号となったのは、カリフォルニア州に本拠を置く輸入車販売大手CEC社の代表、Claus Ettensberger氏で、LFA発売前の2010年8月中旬のことだった。彼の場合は制限速度56km/hのところを、146km/hで走行し、90km/hもの速度超過で警察に検挙された。

　カイル・ブッシュ選手はこのClaus Ettensberger氏の記録を大きく上回る、134ｋｍ/ｈの速度超過となった。

　両名ともあまりの心地良さについついスピードを出しすぎてしまった・・・というところだろうかｗ

　しかし、Claus Ettensberger氏は取り締まりに当たった白バイ警官と記念撮影し、その映像を動画共有サイトを通じて全世界に発信している。同社の宣伝効果に比べれば、反則金の額は微々たるものとなったと報じられている。

　カイル・ブッシュ選手の場合は、レース活動における何らかのペナルティが科されるとすれば、痛い過ちですなぁｗ

VWの純正ナビゲーションシステム、RNS510の取扱説明ビデオです。

英語ですが、聞き取りやすい発音でCGのおねーさんがゆっくりと解説してくれます。

パート3まで見れば、貴方はもうRNS510マスターですｗ

もっとも、パート3は携帯電話に関する機能なので、日本仕様にはありませんけどねｗｗｗ