mako@CR-Zのブログ一覧

昨日のブログで、被害に会ったのは、自分の親戚です。
幸いにも、怪我等は無かったのですが、
一歩間違えればというタイミングだったみたいです。





①セキュリティアラートが鳴る。
　　　↓
②なんだろう？って思い鍵を持って出て行く
　　　↓
③ロック解除と共に、ルームランプが点灯
　　　↓
④リアドアのガラスが割れている事に気付く
（ここで、始めて車上荒らしと感付く）
　　　↓
⑤慌てて周囲を警戒するも、気配は無し
　　ただし、その場に犯人が隠れていた可能性は有り

①の段階で、でっかい島国（笑）の経験者なら経験済みかもしれませんが、
まず、車を見に行かないし、家からも出ません。
いかに日本が平和だったかを物語ってるかと思いますが、世は不景気。
しかも年末に向けて企業倒産とかの話も増えてくる時期です。

で、オイラ的考察。
セキュリティアラートの鳴っている意味と状況を少し考えてから、
動く方が無難です。
⑤の段階で、下手に犯人を発見したりすると、
襲われる可能性が一気に高くなります。

状況の確認は警察に任せましょう。
その為に、納税してるんだし、身の安全が第一です。
110番して、
「家に侵入者がっ！！」って言えば、
パトカー、覆面が５分程で5～6台は集まります。経験あり（笑

年末に向けて、この手の事件が増えると思います。
皆サンも気をつけて。

夜中に住宅街で鳴り出したセキュリティアラート。

ちなみに、詳しい状況は、
・車は門の中
・家の周りは、垣根で囲われてる
・時間は、夜11時


さて、上の情報だけだと、皆サンなら、どうします？

チェーンの調整後、ダブルナット部分を締めようと思ったら、
力入れてないのに、　ニュルって感覚が・・・

ナットを外してみると、やっぱ舐めてるよ・・・orz
両方ともなってたから、最初から舐めてたみたい。
くそ、しでかしやがるぜ、中華！！ヽ(`Д´)ﾉ
代替えパーツもすぐ手に入らなさそうなんで、
パーツの採寸してトリプルナットにして過ごしてました。
ちなみに、取り付けも表裏逆に付いてたなり。

そんなこんなで、Madassのアクスルシャフト径が15mmなんで、
途方に暮れてたら、バイクセブンでこんなの発見した。




CF POSH CF ポッシュ/チェーンアジャスターセット MONKEY

その場で、ポケットノギスあてて採寸してみた。ww
外寸はほぼ一緒、シャフト径がモンゴリ系は12mm！
てことは、最大3mm拡大すればオッケイってことか！！

早速多段ドリルを使って、穴を拡大。
出来上がったのが、画像の状態。良い感じで仕上がった。

にしても、中華に使われてる、金色（黄銅かな？）メッキの金属パーツは、
全て材質強度が不足してるように思う。
加工精度も良くないし、ヘックスボルトなんかは、緩めようとすると、
舐めるし・・・そのくせ、鬼トルクで締まってる。(´；ω；｀)


工場組立時は、鬼トルクで締まってるもしくは、全く締まってないから、
まだまだ、不安要素がイッパイです。
先人達が、まずバラせとは、まさにこの状態に陥らない為ですね。
勉強しました。

ちなみにパート1はこちら

60000万キロを走破したので、
ご褒美として導入。

嫁曰く、
「50キロ位までで、同じ加速感ならモーターアシストの表示が少ないらしい。」
↑
これって、アクセルの踏み込み量が減ってるって事かな？

で、おいらも乗ってみた。
確かに、加速感が違う。70キロに到達するまでの時間も短い。
値段を考えるとあり！です。

交換する事になろうとは・・・(T-T)
Madass125の純正メーターがご臨終・・・
購入後、約１ヶ月か。
元々交換予定だったけど、予定が多狂いした。

ステーの作成や、配線の処理で午後３時から始めて、
終わったのは、午後八時・・・疲れた。
Madassは、配線が判りやすいから、配線図も見ずに配線したけど、
無問題でした。
しかも、常時電源も集合カプラー内に、空き配線があって、
悩む事も無く綺麗に配線処理がオワタ。

ついでの作業でhidのバラストもライトの横に移動。
まぁ、ついでの作業の方が取り回しに時間喰ったかも。

これで、油温センサーとか繋げば油温も解るし、
回転計も付いたから、どの位回ってるかも判る。

回転計は10000表示だけど、純正はここまで回らない予定・・・多分・・・