<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>海好きT / Ｂｏｘのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/</link><description>Ｎ　ＢＯＸ　ＣＵＳＵＴＯＭ　Ｇ　Ｔｕｒｂｏパッケージに乗っています。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 04:35:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>海好きT / Ｂｏｘのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/</link></image><item><title>リコール対処</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/30330606/</link><description><![CDATA[６月１４日夕刻、ホンダから電話、「リコール対処をしたいのですが・・・・」
ん、CVTかどうのこうの・・・？でも、今は営業時間外のはずですが・・・？
そういえば、低速時アクセルを戻すともたつくことがあったような、こんなもんだろうと思っていましたが・・・
しかし、１５日には対処終了、早いものだ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 19:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>こっちが普通？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/29753906/</link><description><![CDATA[皆さんのブログ等を見ていて、そうだよねと思い交換しました。
フロントの顔？ですが、写真の方が似合っていると思います。
ギラギラするのはね。

落ち着いた顔になりました。

...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2013 21:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>パドル　イン　いろは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/29721444/</link><description><![CDATA[いろは坂でパドルを使用してみました。
面白～～～い！
特に、下り！　ブレーキをかけながら減速、ハンドルで回って加速！
この減速がなんとも言えず気持ち良い！
また、このエンジン、ストレスを感じない！いくらでも回りたがります。
エンジン音もほとんど聞こえない？ぐらい静かです！
これ軽自動車で ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 20:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>安全設計？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/29533750/</link><description><![CDATA[少し気に入りません（怒）
クルーズ機能は、１１０ｋｍ／ｈまでに制限されています。
120km/hでセットすると、自動的に上記速力まで減速します。

安全設計かもしれませんが、必要なとき（今後のメーター誤差の発生）があるかもしれません。
120km/h程度は、誤差範囲でしょうと勝手に思ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 08:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ、パドルシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/29081450/</link><description><![CDATA[この頃、どこでもパドルシフトを使用するようになりました。
MT車のように回転数を高回転に維持しての走りは、楽しい！
普通のＡＴ車の走りは、私にとって退屈でしかない。
良く回るエンジンである、全くストレスなし。
気をつけなければ勝手に高回転になりかれない。
でも、旋回中のシフトは、パドルがハ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 00:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>娘からの苦情!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/28398204/</link><description><![CDATA[免許を取ったばかりの娘からの苦情です。
MTで免許とった娘は、ＡＴ車が初めてで私の隣に乗り込み運転を見ようとしていますが、メーター類が横からでは見えないので「勉強にならん」との苦情を貰いました。
というのも、エンジンの上がり方が気に入らないようです。
確かに娘の運転と私の運転では、使用回転域が ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 19:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし終わり～～～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/28225399/</link><description><![CDATA[ある程度乗り込んだので、箱根に持ち込みました。
回転もやや高めに使用しました。
CVTを待った甲斐がありました。とってもスムーズに走ることができる。（ごつごつしない？ということが理解できるかはわかりませんが。）
パドルシフトは、これまた便利、頭の良いATは下り坂でエンブレを勝手にかける。いらん ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 11:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>平均燃費表示(AVG)機能について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/28088246/</link><description><![CDATA[
平均燃費表示機能のプログラムはこの程度？
燃費表示を高い方から下げると思いのほか下がらず、表示はやや高めに表示したまま、低い方から高めへの表示は良好に表示します。
今回の燃費表示は、燃料を入れるまでは、15.5Ｋｍ／Ｌを表示していたが、燃料タンク満タン計算では13.8Km/Lでした。
まぁ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 22:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>初心者マーク付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/27772087/</link><description><![CDATA[
初心者マーク付で走っています。
娘が免許を取ってきたから！とりあえず練習、練習！
ＮＢＯＸ君、前の初心者マークはる場所が見当たりません？
フェインダーにはっても見えないようですね。
今度は、フロントガラスにはってやろう。
追記　写真をUPしました。これで、どう？

この車に初心者マ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 22:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1184356/blog/27688605/</link><description><![CDATA[本日、納車しました。
早速走りに行ってきました。
２０００ｃｃからの乗り換えでしたが、違和感なく走ることができました。
しかし、Ｇ　Ｔｕｒｂｏの説明書に高速走行時には１分のアイドリングをと書いてありました。
そんな面倒なことができるか？最初からそのような状況にはアイドリングするようにしておけ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 18:24:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>