Kaz@MINIのブログ一覧

毎年誕生月に更新が必要なライセンスプレート。普段ならステッカー更新のみですが、今年は2年ぶりにプレートデザインを変更しました！希望ナンバーは変えずにF56JCWのまま、プレートデザインのみを無料のスタンダードデザインの中から最近（と言っても1年程前）復刻されたこのデザインに。
緑枠に白字、まさに日本の貨物車用プレートと同じ感じです。ミシガンだとミシガン州立大学のカラーですね。ちなみに今までの紺枠に黄色字はミシガン大学のカラー。
クルマのボディカラーにはコッチの方が合ってるかな？とりあえず1年はこのスタイルで行こうと思います。

ついに今朝125,000マイル、つまり200,000kmを突破しました。（走行中に突破したので、写真は停車中に撮った1マイル手前）
納車して2年1ヶ月、自走距離は57,341マイル（91,745km）と中々のハイペースな我が相棒。
目標は来たる6年後に免許が取れる長女にミニでマニュアルの運転練習をさせること！なので、まだまだ頑張ってもらわねばなりません。年間25,000マイルとして6年後なのでそれまでにプラス15万マイル。ちょっと現実的ではありませんが、30万マイルを目指さねばなりませんね（笑）

でもそろそろ色々メンテナンスしなければいけない距離になってきたと思っていますが、今までこれだけの距離を走った車を所有した事ないので、どこをメンテしないといけないか良くわかっていません。
とりあえず次はヘタリ切ったサスペンション一式の交換を予定しますが、その他ミニ特有の持病的なモノがあるのでしょうか？
エンジンマウントの持病は知ってるので、それもかなーとは思ってますが。。。過走行車に対するメンテナンス項目等ご存知の方いればぜひ教えて下さい。

DIYでできない作業が多くなってくると金銭的に維持するのが厳しくなってきますが、できるだけDIYで修理しつつながーく乗っていきたいですね。その為に足車としてやっすい車を個人売買で買おうかな、とFacebookのマーケットプレイスを徘徊中です（笑）

明けましておめでとうございます。
年が明けて既に4日経ってますが・・・日本から遅れる事14時間、今年もアメリカ・ミシガン州で、毎年恒例のNYCタイムズスクエアのカウントダウンを妻と2人で見ながら2025年を迎えました。

2024年は毎週の様に住宅ローンの金利チェックしては中々下がらない金利に落胆し、定期的に出現する家の不具合を直すべくDIYの腕を上げ、また毎日の子供達の学校＆習い事の送迎に忙しく、そしてこれまた毎週の様にミシガン湖やヒューロン湖、エリー湖へサーモン、ウォールアイを求めて釣りに行くと言う忙しい1年でしたね。
そんな中でもなんと言っても一番の大きな出来事は、グリーンカード（永住権）が手に入ったことかな？これまでのビザステータスの5年間はいきなり肩をトントンされて「明日から来なくていいよ」と言うシチュエーションに毎日ビクビクしていましたが（大げさ 笑）、これからはもしそうなったとしても日本に強制送還されることなくコッチで新たな職場を探せますからね。とは言いつつ、そうならないようにしっかり仕事をこなしてキャリアアップできるように日々精進ですが。
車の方は相変わらず維持りがメイン。そろそろキロ換算で20万キロ突破するので、余計に色んなメンテナンスにお金がかかりそうです。
そんな2024年も色々あった1年でしたが、家族5人大きな怪我も無く（いや、年末に長男が手の小指骨折したな 笑）無事に過ごせました。
2025年も引き続き家族みんな健康で笑って過ごしたいですね。
個人的な目標は、毎年実行出来ていない運動不足の解消、サーモン釣りの経験値アップ、そして英会話能力の更なるアップに家の修理＆DIY経験値アップ、かな？（笑）

引き続き洗車と燃費記録をメインに、日々のメンテナンス・カスタム、そしてミシガン生活の一部を記録を残していこうと思います。

今年もどうぞよろしくお願いします。

12月19日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
Fuel Tank Vent Valve
YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701
High Performance Ignition Coil
Door Mirror Cover

■この1年でこんな整備をしました！
ベントバルブ交換
ボーデンシートケーブル交換
バッテリー交換
スパークプラグ＆イグニッションコイル交換

■愛車のイイね！数（2024年12月24日時点）
192イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ボディ磨き
サスペンション一式交換

■愛車に一言
ODD : 120,228 miles （192,364.8 km)
自走距離 : 52,569 miles (84,110.4 km)
月平均 : 2,190.4 miles (3,504.6 km)
年間平均燃費 : 31.7 miles/Galon (13.38 km/L)

年間2.5万マイルの走行距離なので6.8万マイルで納車したのに既に12万マイル突破。キロ換算すると20万キロも目前。これからは少しでも元気に長く乗れる様にメンテナンスに注力です。目標は長女が16歳になったら譲ってマニュアル車女子にする！！かな？（笑）

＞＞愛車プロフィールはこちら

今日の早朝6時過ぎ、スチールヘッドを釣りにオハイオに向かって走っていた所、ハイウェイの一番右車線（日本の左車線、遅い車が走る所）を制限速度で走っていると鹿が轢かれたあとが。最初は恐らく内臓系が散らばった部分で、その直後、多分頭部辺りの大きめの何かが車線真ん中に落ちてて咄嗟の事で避けれず。
ゴンッ！と嫌な音がしたのでいつぞやのオイルパン破損からのエンジンブロー、廃車が頭をよぎりましたよ（汗）が、なんとかクルマ本体は無事でした。
代わりにフロントスポイラーが割れて吹っ飛んでました。
ヒットしたのは恐らく車の真ん中辺り。なのでフロントスポイラーも真ん中が割れてありません。こりゃクリスマス休暇を利用してスポイラー撤去です。でもよく見ると助手席側はカナードのように上手い具合に割れてるので、運転席側も左右対称になる様に割って放置するって手もあるかな？？
肝心のスチールヘッドは1匹釣れたので一足早いクリスマスプレゼントでしたが、その引き換えにフロントスポイラーがサヨナラとなりました。
まぁ12万マイル（20万キロ近く）超えたしもうカスタムにはお金掛けずにメンテナンスに注力するクルマなので、これを機にノーマルに戻そうと思います。
皆さんも路上の鹿（落下物）にはご注意下さいませ。