軽く探してみた

おはようございます♪
ZE2でしたら電源取カプラーって便利な物がありますが、ZE3にはありませんか？
自分もコレ使ってますが、便利イイですよー。(*'-')b

多分ZE2のを流用出来そうですね(^^)

ただ私は普通にエーモンのヒューズから電源を取るやつを使うので特段必要無いって言えばないですね、室内のスモール連動もヒューズから引いてます。多分私はイグニッションと常時電源を使う事が無いと思うのでこっちのがスッキリするんですよ( ´ ▽ ` )ﾉ

ZE2でデイライト兼ウィンカーにしていた時、室内ヒューズボックスからウィンカーまで配線引っ張ってました(^^ゞ
サービスホールあるので、配線通し持ってれば、わりとスンナリ行けると思います(^o^)

前車時代に引っ張った時は配線通し無くて死ぬかと思いましたのでややトラウマ？になってます（笑）

今度時間ある時やってみます( ´ ▽ ` )ﾉ

調べきれていませんが、リレーボックスにＡＣＣ来てませんかね？
CPUには確実に来てますが、配線量多くて大変そうだし。

アドバイスありがとうございます、私にはリレーボックスがわかりません・゜・(ノД`)・゜・。

リレーボックス＝ヒューズボックスだと考えると答えは出てるんですけど、無知で申し訳ない、折角のアドバイスなのに活かせない(ｰｰ;)

ヒューズボックスは一応調べました、エンジンルームにあるボックスにはACC電源がなさそうです、1.3L車にはイグニッションのヒューズがあるのですがエクスクルーシブは無いようで(´Д` )
バッテリーにあるヒューズは私愛用のエーモンの電源取り出しは使えないので断念

運転席にあるボックスよりエンジンルームまで配線を通すしか無いですね、ぶっちゃけ面倒臭いからしたくなかっただけなのですが（笑）

私もシンさんと同じもの購入予定です・・・・

電源取り出しカプラーは簡単に回収も出来るし使いやすそうですので良いですね！

常時、イグニッション、ACC、イルミだったかな？これだけあればこれ一つでOKですね(^^)

私の場合、Dオプションでソナーやらフットライトやら諸々つけているのでカプラー空いてない可能性もあるとの事。やはりいつも通りヒューズから貰う事にした次第であります( ´ ▽ ` )ﾉ