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  5. 愚痴ですよ(´･_･`) [アイ-19850419]
イイね！
   
2013年01月31日

愚痴ですよ(´･_･`)

インサイトは4穴ホイールです、カッコイイホイールは5穴が多いし、インチアップを考えると殆ど5穴になっちゃうんです

5穴ハブ入れればいーじゃないか！って言われた事もありますが、怖いんですよね

噂ですがコーナー攻めて折れたってよく聞きますし

高速でコーナーに突入した時の負荷は凄まじいって聞いた事ありますし(どう考えてもエグいはず)、万が一高速コーナーでタイヤ吹っ飛んだらもれなく私の命を神様に献上せねばならなくなります、冗談じゃねぇぜ（笑）

4穴→5穴ハブでガンガンサーキット走るぜって人は詳しく教えてください

しばらく導入出来ないですが、情報は知っておきたいです(^◇^;)
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Posted at 2013/01/31 18:35:04

   

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この記事へのコメント

グラベ
2013年1月31日 19:45
見た目５穴は良いですが
4穴のメリットは実は大きいですよ。
初代インテグラRは
96→４穴
98→５穴
なんですが、98ハブはかなり重いです。
もし５穴でしたら今度は
7Jの50クラスになると
5ナンバークラスミニバンが履くようなホイルしか無いんですよね。。。
CRZならワイドボディーだから
良いんですがね～(-_-;)
コメントへの返答
2013年1月31日 20:01
やはりですか〜、メリット無いなら4穴で行くべきですね

ドレスアップ用途が強過ぎますね(^◇^;)
てぺお
2013年2月1日 9:45
たしかに4穴だと18インチが限界ですよね( ；´Д｀)
19にすると強度が心配ですし( ；´Д｀)
しかもフロントは7.5J
リアは8.5Jあたりが限界ですしね( ；´Д｀)
コメントへの返答
2013年2月1日 12:17
そうなんですよ、VIPチューナーには鬼門な車ですね、インサイト(^◇^;)

もし5穴化するならしっかり準備して進めないと行けませんね、4穴でコレや！ってのがあれば良いんですが(^^)
てぺお
2013年2月1日 12:26
4穴でこれや‼って自分で思うのは
ヴァリアンツァのD3Sですかね(=ﾟωﾟ)ﾉ
履いてる人もあまりいないんで(=ﾟωﾟ)ﾉ
コメントへの返答
2013年2月1日 16:56
ホームページで確認したら写真は5穴なんですが4穴仕様もあるのですね、イカつぃw
VIPチューンよりなホイールですね、確かにあまり見ないかも？

色々見てるとあれもこれも病が出てしまいそう(^◇^;)

   

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何シテル？   09/15 22:37
アイ-19850419です。 長ったらしいのでアイって呼んでください、ちなみに男ですのであしからず（笑） 遂にインサイト納車されました、ホンダ好きの...

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