アイ-19850419のブログ一覧

慣らし運転も終わったのでソロソロ山が呼んでる！！気がするアイです(´･_･`)


今更といえば今更なネタなのですが先月中旬、神戸市の介護施設にて高齢者虐待容疑で施設のスタッフが逮捕されたのは話題にもなった為皆様ご存知だと思います

私も同業者になりますのでこの事件は衝撃でした、ハッキリ言ってありえません
この事件以降の男性介護士を見る目が険しくなったのをこの身で感じる訳ですが、こんなクズ介護士と同じにされていい迷惑です
利用者様家族、施設上層部、関係各所が男性の介護士は大丈夫なのか？との疑問の目が向けられるわけですが、ハッキリ宣言しておくとこんな刑事事件起こすほうが少数でましてや40歳を越えてこんな馬鹿なことするゴミみたいな人間はこの神戸の事件の奴だけですよ

確かにこの仕事は実に難しいです。認知症と向き合い対応していくのは困難ですし、認知症は不治の病とも言われ、利用者様に噛まれたり殴られたりなんて結構あったりする訳です。確かにイライラします、我々も人間ですもん。でもね、だからといって暴力に走る野郎はこの業界には向いていないのでさっさと辞めていただきたい、そして二度と来るな(−_−＃)
そして勘違いしないで欲しい、殆どの介護士はこんなクズどもとは違うマトモな人間ばかりだって事を覚えておいて欲しい。
って同業者なら皆思ってると思います、イライラしたらそれを解消する何かを探しましょう(ちなみに自分は余りにもイライラし過ぎて外に出て思いっきり壁を殴って全治三ヶ月の怪我を負った馬鹿だったりする(~_~;))
てか普通にしてたら虐待になるなんて考えつかないですけどね、殴られたら殴り返すとか……相手はお客様であり高齢者のじいちゃんばあちゃんですよ？よく殴れるな……人間性をマジで疑います（；￣ェ￣）

とにかく適度にストレスを発散するのがポイントですね、それが私にとっては車だったりするわけで(´･_･`)

てことで余りにもウィンカーのブルーLEDが光らないので全く違う物に差し替えます、キャンセラー入れたけど使わないようになるやも……勿体無い(´Д` )

それとアイライン、ようやく入れれそうです。バンパー外すのドッキドキ(^◇^;)

明日は初回点検行って来まーす、納車してまだ10日前後ですが……ま、いっか( ´ ▽ ` )

現在1320キロ走行、1500までゆうてるま(´･_･`)

ディーラーオプションのフットイルミネーションが詐欺なんで施工しました

これ、ディーラーオプションフットイルミネーション、着いてるんだぜ？


奇跡の点灯してるかわからない光量。流石にこれは酷いと思います、カタログには程よい光がうんたらかんたら書いてるのに……

オプションのフットイルミネーションの電源から分岐し、エーモンの500円のやっすい奴を設置


前車はもっと光量あったのですが、エクスクルーシブにはこれくらいかな？と
前車はひたすらに光ってたので落ち着きました、年齢的にも(´･_･`)

車内はあとドリンクホルダーとドアポケットとかですね、内張り剥がしが絡むと時間がかかるので中々出来ません(´Д` )

相棒との走行距離が1100キロに到達しました、アイです
納車日が20日、6日で1100ってことは一日平均183キロくらい走ってるってことですか(笑)
まぁ実際はそんなこと無くて休みの日に馬鹿みたいに走り回るからこうなった、後悔はしていない

約500キロ前後で一回給油してますね～、やっぱりエクスクルーシブでも燃費は良いですよね、40Lタンクで500走れば燃費12.5L。まぁ空っぽになって入れてる訳ではないのでもう少しマシでしょうけど；


さて、前回でお伝えしていた作業が完了しました、詳しくは整備手帳にて

以下装着後の写真です

↑はスモール球ホワイトLED化の写真


完成写真。まぁ多少ウィンカーレンズ光ってますがイカリングが輝度あり過ぎて目立たない！

ZE３のフォグランプは円形なのでイカリングをそのまま入れれるのが良いですね、サイズもピッタリで点灯したら大分蒼がまぶしいです

これで夜のドライブが楽しみになりますね、うん

て、ことでイカリング付ける前に行ったいつものドライブコースを紹介
この緑▲から赤■までの点線が私のマイコースロングバージョン
それでは順にスポット紹介おば

【アイのドライブコースロング編】
距離約71キロ
平均スピード48.59キロで約1時間30分のコースです
真夜中に行きましたので信号は基本点滅、交通量ほぼ皆無。楽しくドライブ出来る時間帯ですね

通過スポット
犬鳴山→風吹峠→雄ノ山峠→加太海岸線(大川トンネル)

まず▲から走り初めに差し掛かるのは犬鳴山
心霊スポットとして名を馳せてたりします。この山から葛城山へ入って行けますので山攻めされる方もちらほら居ます
この写真を撮った日もガチガチのFD3Sが走り去っていきました。こんな田舎に何の用ですか……

真っ暗で何も見えないぜ！後日日中に撮り直します；
これは犬鳴山中腹にある神通温泉駐車場での一枚


これは風吹峠へ向かう途中にある根来寺前。年始はここら一帯人まみれになります


雄ノ山峠での一枚。基本道は狭く、低速コーナーに１車線に近い細道、更に夜間、深夜帯でも通行車両が見受けられる道なので注意が必要です、途中うぉぅ！ってヘアピンカーブがあります、安物タイヤでここを走るとかなりの低速でもスキール音がなるくらいの場所です


加太は大川峠入り口です。左に入る道が大川峠です、走り屋の聖地だったそうですが事故多い、暴走行為祭りだで閉鎖され、通行可能なのは右の大川トンネルのみになっています。水越峠みたく両方開放すれば良いのに……(笑)
ちなみにここも心霊スポットとして有名。峠で死人が出すぎたせいでしょうか、首なしライダーが現れるそうです。免許取ってからここ良く通ってますが会った事無いぜ！

で、帰りに初めて給油してくださいマークが点灯

この減り具合で36キロ。まぁ目安でしょうけどシビックハイブリッドは燃料が無くなりかけてからめちゃくちゃ踏ん張って70キロくらい走ったのですがインサイトはそうは行かないみたいですね(笑)


以上、こんな道を走ってます。基本夜11時～からのランが多いです、もしフォグが蒼いイカリングの入った白のインサイトエクスクルーシブを見かけたら多分私ですね、その時はよろしくお願いします(笑)

記念の一枚

走行距離777キロ、外気温7℃。良いことありそうです

現在いじり中なんだけどもちょっと予想外な事が……

ウインカー内部にLED仕込もうと思ってたんですが殻割が必要でした、勝手にレンズ剥がせる物だと思い込んでました……ユニット式なのねorz

仕方ないので急遽LEDをアイライン見たく施工、イカリングは拡散ケースに入れて直張りにしました、不覚

一応片方出来ましたがアイライン施工は光ってるけど真っ暗でも余り認識出来ません、超うっすら青。イカは逆に目立つ(ｰｰ;)

とりあえず配線だけは来てるので後々改良します、両方出来たらネットに上げます～

追記
完成しましたが、時間が時間なので明日にアップしますのでお待ちくださいませ

雨が続き、車体が良い感じで汚れてきたアイです
いや、うん……やっぱり気になる。100パーセント避けれない事なのですが（笑）


て、事で昨日、今日と雨に降られましたが、今夜は大阪南部、雨が止みました！！
さらに！気温も高い。これは凍結の心配もねぇな！ってことで寝静まったら何時ものドライブロングコースをインサイトで初めて走ろうと思います。路面が濡れて湿ってるが新品タイヤ、そこまで心配は要らないはず……
以前は安物中国製タイヤ履いてて滑るわスキール音は凄いわで(^◇^;)

また途中途中で停車して写メります、スポット紹介であげますー


て、事で現在の弄り予定をば

カタログでLEDアクセサリーがブルー灯で、グリルもブルーだと思ってたのにまさかのホワイト。しかも輝度もたいしたことない代物でしたので少し改良したいと思います


第一弾はフロントウィンカー強化

具体的にはフロントウィンカーをウィンカーポジションに変更
ポジション点灯でブルー発光(LEDテープを追加で仕込む)
ウィンカー点灯でブルーLED消灯、ウインカー点灯を考えてます、ウインカー球はLEDで無くても個人的には問題ない輝度なのでそのまま使用します、経費削減です(´･_･`)

この際にLEDアクセサリーを調べて見ます。取り外しが容易に可能ならば外してブルーLEDを入れて二段ともブルーLEDにしようかと。逆に白と青のツートンカラーのが良いのかな？
まぁまずは外せるかの確認が先ですね

あとはフォグをLEDに変更、LEDイカリングも多分問題なく付けれそうなので装着予定
イカの色どうしよう……ウィンカー部分がブルーなのであえて赤とか行ってみます？（笑）
こっちも要確認ですね、作業は後日の休日に行う予定。部品は購入済み。作業内容は後日整備手帳にて書きます
わかりやすく書けるように頑張りマッス( ´ ▽ ` )ﾉ