1day試乗してきました。　(長いっすよ～)

今日は、前から営業に頼んでた「1day試乗」ってやつに言ってきました。
(正確には昨日。)

神奈川スバル独自のプランか知らないですが、平日一日借りて遊んでこれます。
ま、簡単に言えばレンタカーっすね。


だからこんな画像も。
(キリ番撮っちゃった。　爆)











そんでもって、今日の車は・・・3.0R Spec.B MTっすよ。
やっと出てきた3L MTの試乗車。
さすがにMTはなかなか出さないみたいですが、一応マイチェン後なので、試乗車に出したみたいです。

これまた奇遇なことに、色がリーガルブルー。
ホワイト系だろうなぁ。。。と思ってたんで、ちょっとびっくり。


レンタカーと言うことだけあって、一応保険に入らされます。
かなり安いっすけどね。。。免責も5万だし。(￣Д￣;;
保険料として1000円納めてから旅立ちです。


トータルで200kmちょい走行してきました。
レンタカーなので、最後には給油して帰します。
25L近く飲み込んでいきました。
まぁ、山道・べた踏みなどなどしてこの位なら。。。いいんじゃないっすかね？

では。。。気になった点をずらずらと。



　　・SI-Drive

　　　これ、確かに変わりますねぇ。
　　　ん～でも、正直そんなに頻繁にはかえないかな？　爆

　　　シフトしたにあるセレクタ－
　　　左に回して「Sport」 右に回して「Sport#」押して
　　　「Intelligent」ですが。。。
　　　正直、押して「Sport#」がいいと思います。

　　　ここ一発のときは押した方が楽ですよ。
　　　まぁ、あんだけ大きくしなくてもという意見もあるかと
　　　思いますが。

　　　ステアリングのスイッチは。。。どっちでもいいかな？


　　・足

　　　Spec.Bだけあって、しっかりしてますね。
　　　ワインディングはいいっす。
　　　ただ、待ち乗りには少々硬いかも？


　　・3Lエンジン

　　　これ、結構いいっすね。
　　　3000rpm越えたあたりからの音。。。いいっす。
　　　僕は結構好きでした。

　　　回りも良いし。。。


　　・6MT

　　　前のモデルでも6MTがあった3Lですが、今回が初めてで
　　　した。(レガの6MT)
　　　入りはいいっすね。スコスコ行きます。

　　　ただ、ストロークは長いです。
　　　もうちょい短かったら。。。さらに楽しいと。

　　　あとは、何でバックの時音出ないんでしょ？
　　　インプ鳴るのに。。。
　　　逆なイメージがあるのは僕だけ？


　　・マルチインフォメーションディスプレイ

　　　色々出てきますね。笑
　　　ただ、操作用のボタンは別にハンドルでなくても。。。
　　　瞬間燃費はその横にある燃費計と何が違うんでしょう。

　　　前の型までは、時計のところに瞬間燃費計とか一緒にな
　　　ってたけど、これが出来たので時計は時計。
　　　なんかあの空間もったいない。　爆

　　　あれこれ出てくるのは面白いけどね。


　　・シフトアップインジケーター

　　　Intelligentの時にだけ出てくる、燃費走行のために早
　　　めのシフトアップしろというやつ。。。
　　　それだけじゃもったいないじゃん。　爆
　　　もうちょい使いやすいといいかも。


　　・純正オーディオ

　　　前からかもしれないですが、Muteするとフェードアウト
　　　しました。
　　　エンジン切っても。
　　　ちょっとびっくり。　笑


　　・左右独立温度調整エアコン

　　　高級車ですねぇ。
　　　3Lの場合は、リアにも風の出口が。
　　　でもね。。。温度はどっちので出るんでしょ？　爆


　　・テレスコ

　　　電動だとばっかり思ってたら、手動なんですね。　汗
　　　でも、あるだけいいっすね。


　　・ヘッドライト

　　　D型で形状が若干変わりましたけど、ポジションの位置
　　　が正直微妙かと。
　　　あれなら、ウインカーポジにするべきかも。


　　・その他

　　　かなり高級車側に振りつつある傾向ですが、細部が結
　　　構手抜きと言うか。。。汗
　　　センターコンソールの蓋も、BE,BHの3Lは皮を採用して
　　　いたのに。。。普通のグレードと変わりなし。

　　　センターパネル系はつや消しで統一してるのはいいです
　　　が、正直安っぽい。　爆



まぁ、文句等々もありますが。。。爆
出来は非常にいいものだと思います。
今回に関しては。。。正直3Lの方が買いかな？って思ったりもしてますね。


ただ。。。僕はまだBHで十分っす。　爆