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通勤で使う新東名　上り　沼津トンネル西側の風景です
愛鷹山の山裾を走ってますが川筋（谷筋）と尾根筋が入り混じったところに忽然と現れる橋梁の集団。
尾根が削られ高速道路ができましたが尾根にそった道のところに橋がかけられています。
ほんの数百ｍの間に１３本くらいかかっています。
「ホンマにそんなにたくさん必要かいな？」と思うのですが見ると削り取られた尾根の骨に見えてくるのは自分だけでしょうか？
尾根が違えば別の橋が必用かもしれませんが同じ尾根で２．３本橋がかかっていたりします。
税金の無駄使いでしょうかねえ

沼津トンネルすぐ西の高速から見る谷筋は地形に合わせて奥の方まで茶畑が作られて素晴らしい景色を見せてくれます。日本の原風景を見ているような気がします。

便利ではありますが複雑な気持ちです