ＨＫＳの性能を試してみる( ＾∀＾)

今回はオイルブレンド無しで
純粋なＨＫＳオイルだけを入れてみる


粘度はＳ１４が新車時(出荷された時)
に充填されてたオイルとほぼ同じの


７.５Wー４５である( *・ω・)ノ



高温粘度が若干高いけど…
これから夏だから問題ないべ
(*￣∇￣)


ただし‼️


粘度が適切な数値であっても
問題は添加剤なんだよね〜？
(・＿・;)ｳﾝ


オイルの進化は主に添加剤の進化なのだ
( *・ω・)ノ


このオイルにＰＡＯやエステルなどが
配合されてるとは値段から見ても考えにくい(笑)( ￣▽￣)



まぁ…「試してみますかね〜」って感じ？
( ￣ー￣)




ジックトップオイルを上回る体感が得られるとは全然思ってないけどね(笑)
(￣▽￣)ゞ

ちなみに写真は昨日試したパワー数値



オイルは前回ブレンドした

カストロールＲＳが１.２リッター
ジックトップオイルが約８００CC
クエーカーステートが１リッター



走行距離は３２５０㎞を超えてましたが…


フィーリング悪化やパワーダウン感は
新油からあまり変わってなかったね
(*´ω｀*)



だけども交換( ￣ー￣)ｳﾑ




早く違うオイルを体感したいのだよ(笑)
(￣▽￣)ゞ

日に日にオイルが増えていく(笑)(*￣∇￣)


「次はどの組み合わせにするかな〜？」


と考えるのがオイルブレンドの楽しみである(笑)
( ＾∀＾)

全然関係ないんだけど…


梅雨時季のヨッシースタンプです❤️
(*´ω｀*)ｶﾜｲｲ💕




俺は暑いのが大嫌いなので…
できれば梅雨は長引いてほしいと願う
(・・;)

「梅雨が明けたら秋になってた〜✨」


ってのが理想だけど

そんな事には絶対ならんよね？(笑)
(￣▽￣;)ｳｰﾝ

走行距離( *・ω・)ノ