<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Mapo（麻婆） / 車とバイクでレースがしたい。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/</link><description>東北660選手権レース仕様のアルトが日常の足も兼用。サンバーバンはバイクのトランポ。
バイクはCBR250R、KLX125、NSF100で、いずれもそのうちレースに出ようと画策中。
ホームコースは日本海間瀬サーキットとスピードパーク新潟。

・Twitter：http://twitter.com/ms_Mapo</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 21:33:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Mapo（麻婆） / 車とバイクでレースがしたい。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/</link></image><item><title>車もバイクもサーキット走行しにくい雪国新潟で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/32418103/</link><description><![CDATA[ミニ四駆とRCカーで遊んでいますｗ
ミニ四駆も10台以上作りましたが、ラジコンカーはこれで3台目……ラジコンってRCメカの方が高かったりするんですね～。
しかし寒くてプロポを握る手がかじかみますｗ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 19:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>バンキッシュRSを買ってきて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31864102/</link><description><![CDATA[お手軽超大径ハーフタイヤ車完成 ]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 19:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆大会、初めての立体コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31780010/</link><description><![CDATA[結果は、2位でした！

予選タイムアタックは27人中26位でしたが、決勝トーナメントで勝ち上がることができました。


しかし立体コース、楽しいですね！　スロープで一瞬マシンが浮いて、無事着地したときの何とも言えない気分がたまりませんｗ

この大会では決勝に残った3人に対して特に章典は ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 05:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>SXXとMS改造シャーシのシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31727971/</link><description><![CDATA[テスト走行はいつものホビーロード女池店無料フラットコースにて。

MS（フレキシブルなんちゃら）　11秒21
SXX（小径バレルタイヤ）　11秒30
MS（軸上げ）　11秒37
MA（ローハイトタイヤ）　12秒04
AR（ローハイトタイヤ）　12秒77
MS（内蔵サスペンション）　CO ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 19:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>今日のミニ四駆大会タイムアタック戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31708028/</link><description><![CDATA[

13人中8位でした(^^)　ビリは免れたｗ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 21:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆のシャフト選別</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31699924/</link><description><![CDATA[などをしてみました。
右の真鍮パイプの中にシャフトを通してチェックします。
意外というか、中空パイプはほとんど問題ないのに、黒強化シャフトはほぼ全滅でした。
遅いARシャーシに使っていたシャフトも歪んでいたので、そのせいだったのかもしれませんね。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2013 22:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>僕が作るととんでもなく遅くなるARシャーシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31664582/</link><description><![CDATA[往生際悪く全バラして組み上げなおしてみた。週末の大会前にもう一度走らせてみるかな。]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 05:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>エアロマンタレイ ホワイトスペシャルの顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31640721/</link><description><![CDATA[セミフローティング加工を施しても0.2秒遅くなったエアロマンタレイ……一体何が悪いのか、もう一度よく調べてみます。


あれ……クラウンギヤの歯が欠けていますね。これはよくないな。


フロントに目を移すと……んん！？
歯欠けだけでなく、プロペラシャフトの軸受けが曲がっている！

 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2013 21:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>フラットマシンの選定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31626608/</link><description><![CDATA[フラットレイアウトサーキットの実走でも甲乙つけがたいタイムのVS、MA、S2。さてどれをメインにいじっていったものか……...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 20:58:17 +0900</pubDate></item><item><title>2013.11.04 ミニ四駆タイム計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31546597/</link><description><![CDATA[いつも通りのホビーロード無料フラットコースにて4台のタイムアタック。

バレルタイヤ装着車はフロントのみハードタイヤ化、ローハイトはフロントのみワンウェイホイール装着。

S2（WA13-12mm）　11秒77→10秒94
MA（WA9-8mm）　11秒64→11秒61
MS　12秒57 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 15:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31527047/</link><description><![CDATA[大径バレルタイヤ装着車のフロントタイヤをスーパーX用ハードバレルタイヤに交換。リヤも換えたほうがいいのかな。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 19:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>2013.11.01 ミニ四駆タイム計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31519458/</link><description><![CDATA[いつも通りのホビーロード無料フラットコースにて4台のタイムアタック。 

MS（フロントワンウェイホイール、ローハイトタイヤ）　12秒53 
SXX（フロントワンウェイホイール、大径バレルタイヤ）　11秒51 
MA（ローハイトタイヤ）　11秒64 
S2（スーパーアバンテRSシャーシ、大 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 20:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆タイム計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31488565/</link><description><![CDATA[新潟市女池のホビーロード無料サーキット（フラット）にて

MA（カウンターギヤ脱脂）　12秒44→10秒60
VS（カウンターギヤ脱脂）　11秒44→11秒11
AR（強化シャーシ換装、プロペラシャフトギヤ調整、カウンターギヤ脱脂）　13秒31→12秒17
S2（クラウンギヤ黒→ピンク）　 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 19:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>今日買ったミニ四駆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31468900/</link><description><![CDATA[アバンテJr.、アバンテMk.Ⅱ、ブラストアロー、エアロアバンテ クリヤーボディ、アバンテMk.Ⅲアズール ブラックボディ。アバンテだらけｗ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 19:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31465561/</link><description><![CDATA[前回の東北660選手権で車検時に指摘されたホイールから飛び出していたナットを純正のものに交換。
明日の仙台ハイランドでの走行会でも車検があるので、念のため。
前につけてたものは、クロモリ製でものは良かったんだけどなあ。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 10:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>バイク用レーシングスーツをゲット（中古ですけど^^;）！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31414558/</link><description><![CDATA[これでレース（草レース）に出られる！]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 17:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>昨日は車の走行会、今日はバイクで走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31375040/</link><description><![CDATA[昨日はスピードパーク新潟で４輪最速決定戦の軽自動車枠に参加してきました。

タイムアタックの結果は順コースで1分8秒017。
NAの軽自動車ということを考慮しても遅いと思いますが、これからまた精進します。
用事があって途中で帰ってしまったので、他の軽自動車の方との比較ができなかったのは残念で ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 17:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆タイム計測 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31349359/</link><description><![CDATA[一昨日計測した6台のうち、明後日の大会用に見込みの有りそうな6台に小改造を施して再度タイム計測をしてきました。

TRFワークスJr.(前後ベアリングローラー化、脱脂済み) 13秒04→13秒01
スラッシュリーパー(改造箇所なし) 13秒07→12秒07
ヒートエッジ→トルクルーザー(ポリ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2013 22:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆のタイム計測をしてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31335188/</link><description><![CDATA[急にミニ四駆にハマって、10日あまりで6台も作ってしまいました。

基本仕様はプロペラシャフト車はアトミックチューンモーター、ダイレクトドライブ車はトルクチューンモーター。いずれも超速ギヤ。
他はフッ素コート620スチールベアリング、フッ素コートギヤシャフト、ブラック強化シャフト、中空軽量プロ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 20:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>友人からアクションカムを借りた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31301002/</link><description><![CDATA[今度のサーキット走行会で車載動画を撮ってみよう。]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 20:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>SUGOの走行会に参加申し込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31271796/</link><description><![CDATA[11月3日のSUGO 4輪Fanミーティング秋のKei自動車枠に申し込みました。
SUGOはアルトでもスピードリミッターに当たるということなので、ショップにリミッターカットを注文しました。
ま、自分コーナリングスピードは激遅ですから本当に必要かどうか分かりませんけどね^^;
来年の東北660選 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 21:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>ハイランドKカーミーティング with HOT-K 第3戦 参加申し込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31263145/</link><description><![CDATA[10月27日の仙台ハイランドレースウェイ走行会フリー走行枠に申し込みました。
模擬レースも相変わらずのぶっちぎりビリでしょうが参加しますｗ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 19:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>SUGO 4輪Fanミーティング 秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31234258/</link><description><![CDATA[SUGO 4輪Fanミーティング

模擬レースKeiカー枠20台、1万円。
練習走行15分、予選15分、決勝7Lapsでこの値段ならSUGOでは安いのかな？
初SUGO走行として申し込んでみようと思います。
あ……スピードリミッターカットがいるのかな？...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2013 19:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>日本海間瀬サーキット 4輪フレンドシップ走行会 結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31200488/</link><description><![CDATA[昨日の走行会をアルトで走った結果。

1分35秒313。遅ッ！orz

今回はタイヤが溶けるくらい頑張ってみたんですけどねー。
まだまだ練習しないといけません。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 19:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>日本海間瀬サーキット 4輪フレンドシップ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31184923/</link><description><![CDATA[今日は間瀬サーキットで走行会。
15分&#215;3ヒートなので集中して走ります。]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 08:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>負けず嫌い選手権 in ＳＰＮ　最終戦に参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31171464/</link><description><![CDATA[負けず嫌い選手権 in ＳＰＮ　最終戦　「４輪最速決定戦」

軽自動車走行枠があるとのことなので、参加することにしました。
ドライバーズアシストさんで参加申し込み済み。
スピードパーク新潟はミニサーキットですが、しっかり走り込んで練習してこようと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2013 18:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>明日の東北660選手権の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31121693/</link><description><![CDATA[アルトにハイオク入れて、せめてもの抵抗にWAKO&#39;S プレミアムパワーを注入。
同種のガソリン添加剤入れて効果なかったので、気分の問題ですけどね^^;

さて、仙台の天気はどうかなあ……...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 21:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>アルトをステッカーチューンしてもらった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31117128/</link><description><![CDATA[やや地味目だけど気に入りました(^^)

...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 12:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>NSF100帰ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31111794/</link><description><![CDATA[東北660選手権が終わったら走りに行こうっと。]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 19:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ4輪専用ヘルメットも欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31102736/</link><description><![CDATA[
スパルコ ヘルメット CLUB X-1

定価16,800円と安くていいね。...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 12:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングシューズ到着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31096904/</link><description><![CDATA[15日の東北660選手権最終戦に間に合いました～。
サイズもちょうどよくて良かった(^^)]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 18:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>HOT-K VOL.25購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31089549/</link><description><![CDATA[新潟では本の発売日が一日遅れるのですｗ]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 18:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングシューズ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31081344/</link><description><![CDATA[
カート兼用の安いのですが^^;
これで東北660選手権での気分も少しは変わるかな～と。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 17:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>今日の日本海間瀬サーキットはヘビーウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31064867/</link><description><![CDATA[サーキットに着いた時には晴れていたんですが、走行開始後1時間で雨。
結構な降りで、見る間にサーキットはヘビーウェットコンディションに。
今まで雨の日の練習を避けていたバチか、ブレーキングでタイヤがロックしまくりでした^^;
でも、いい練習になりました。
15日の東北660選手権最終戦は晴れま ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 23:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>明日の天気が読めないなー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31054282/</link><description><![CDATA[晴れたらバイク、雨なら車でサーキット走行なんだけど。]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 20:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>HYODのレーシングスーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31047326/</link><description><![CDATA[
HRS903L　RACING STD MINERVA D3O&#174; Limited

このデザインもシンプルにHYODらしくていいな。
23万円か～...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 20:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>Oh shit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31038779/</link><description><![CDATA[サンバーバンに鳥フン爆弾。くそカラスめ～！]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 17:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>iPhoneアプリ CIRCUIT LOGGER</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31030380/</link><description><![CDATA[

他の方のブログでAndroidアプリのサーキット走行用GPSロガーがあるのを見て、iPhoneにもあるだろうと探してみました。

どの程度の精度で計測できるのか分かりませんが、次のサーキット走行で使ってみようと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2013 14:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>Nikon D90が帰ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/31017102/</link><description><![CDATA[友人に貸していたD90が帰ってきた。
ゴツイけど、フルオート設定でもそこそこ綺麗に撮れるので便利。
さて何を撮ろうか？ｗ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 22:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>2013　ハイランドＫカーミーティング with HOT-K 8/25：模擬レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30996649/</link><description><![CDATA[参加してきました。
初めての仙台ハイランドレースウェイでの走行です。

１．フリー走行1回目
　走り始めて数周、そろそろ突っ込んでみるか……と思ったら「あれっ！？」
　めちゃくちゃロールして横転しそうで怖いです。
　なんでこんな……と考えて思い出しました。
　リアサスの減衰力を一番柔ら ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 20:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>HA23Vアルト：トーループその他取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30947707/</link><description><![CDATA[やっと付きましたトーループ！
え？　見えない？　フロント左にちょこんと飛び出てる赤いやつですｗ

アップにするとこんな感じ。


リアはセンターから。


フルノーマルの外装がほんのちょっとだけレーシーになりましたｗ


で、トーループの取り付け確認をしたあと、今後耐久レース ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2013 18:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>アルト再入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30940577/</link><description><![CDATA[トーループの取り付けとイリジウムプラグ7番への交換。
HPI製トーループの写真撮ってくれば良かった。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2013 19:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>アルトのタコメーターの設定が間違えられていたことが判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30933173/</link><description><![CDATA[うちのHA23Vアルトはタコメーターのピークホールドで見るとレブが6,100回転でなんか事前に聞いてたのより低いなーと思っていた。
でもダイナパックでのパワーチェックでも最高出力が5,500回転くらいで発生しているので、こんなものかと思っていた。


で、Defiのタコメーターのワーニング機 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Aug 2013 18:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>アルトの車高調を調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30918700/</link><description><![CDATA[といってもリアの減衰力をいじっただけですが。

前後共に8段階調整の減衰力、ショップでの初期設定はフロントが1段（1番柔らかい）、リアが4段でした。
前回はこのままでサーキットに持ち込んで特に問題もなかったのですが、一般道での段差で突き上げ（突き落とし？）がとにかくキツイ。
なのでリアも一番 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 18:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>HA23Vアルト東北660選手権仕様シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30892523/</link><description><![CDATA[HA23Vアルト、日本海間瀬サーキットで初サーキット走行です。

結果は……書くのも恥ずかしいですが……

1分42秒818

30秒台にも入れられませんでした……orz

アシの感じは悪くなかったと思います……僕のへなちょこブレーキングでも、アンダーでもなくオーバーでもなくニュート ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 22:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>SPN漢祭り2013に参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30831829/</link><description><![CDATA[SPN漢祭り2013

タイトル画像の一番手前が僕のCBR250Rです。

こちらはNSF100軍団。壮観です。


走行会の内容は練習走行3本、予選、模擬レースでした。
しかしこの暑い中、革ツナギを着て走るとか、バイク乗りはみんなドMですねｗ

これは今回から導入した二人掛けの ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 19:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>明日のスピードパーク新潟での走行会に備え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30817158/</link><description><![CDATA[CBR250Rをサンバーに載せた。大汗かいた^^;
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 08:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>HA23Vアルト一応完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30799295/</link><description><![CDATA[トーループとプラグの交換がまだですが、ほぼ完成です。
喜び勇んで走りに行ってきたので写真が^^;...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2013 21:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>まだなのかっ……！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30792466/</link><description><![CDATA[車内はできあがったようだけど、足回りの微調整中。
早くMT車に乗りたいっ……！
...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 22:33:10 +0900</pubDate></item><item><title>HA23Vアルト完成まであと少し……！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1186426/blog/30782253/</link><description><![CDATA[外装ドノーマルの軽自動車に黄色のパッドを付けたロールケージがｗ

ようやくフルバケが付きましたね。ハーネスはまだですが……。ステアリングがノーマルなのはご愛嬌ｗ


Defiのタコメーター、1万1千回転まで。雑誌によるとメカチューンを極めると、K6Aで1万回転超えがいけるとか……そこまでい ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2013 19:19:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>