こんばんわ。
実は、みんカラで車の事を調べだして、まだ入会する前からarareさんのページをブックマークしていました。
「レスポンスあ～～～っぷ！(^^ゞ」パクらせていただきました。ごちそうさま。
まだ、UPしていないのですが、ラリーアートのマフラー、今日ディーラーにて取り付けて参りました。
おっさんにはちょうど良い音量で、リアビューもよくなりました。

AFEの次の型から　シートがコンビになっていたり、内装パネルがシルバーだったりで
自分は２代目のほうが好きです・・・　　　言っちゃった！
乗っていても飽きないし・・・　　特にシルバーはボディーデザインと言うかプレスラインがよく出ていて良いです。（自己満！）
新型もいいですが、リアのデザインとフロントバンパーの形状がどうしても好きになれません。
でもメーター周りには嫉妬します・・・（笑）

これから、アーシングにも挑戦しようと思っているのですが、効果の程はいかがですか？
プラシーボ効果はご多分の漏れず私もはまりやすいので、できれば実効果をお教えいただきたいです。
とくにマフラーアーシングに興味があります。

よろしくお願いします.

どもども～
こんにちは。
久々の^^;掲示板への書き込みいただき、ありがとうございました～

AFEについて・・・おっしゃるとおり～～(^_^)/
私も、２代目がお気に入りです。
実は１代目もコンビシートにシルバー内装でして、スーパーエクシードと同じ内装がおごられている、３リッターAFEは２代目のみなんですよ。
そう考えると結構レア？！

アーシングにつきましては、正直に申しますとプラシーボ以上の効果は無い感じがします・・・^^;
ただ、純正（ラリーアート）でも出ていたくらいですので、効果が皆無と言うわけではないかもしれませんが、体感できるような効果は期待できないかも・・・
もっとも、ボンネットオープン時の見た目の効果はなかなかです・・(^^ゞ

マフラーアーシングにつきましては、確かにノーマルの状態でも施されていまして、ミッションケースとマフラーがアースケーブルでボディにアースされています。
これにつきまして、最近になって色々調べて見ましたが、どうも電位差を無くしてノイズ防止の観点で実施されているもので、走行性能を左右する目的ではないようです。・・・・施工している自分が言うのもなんですが・・・・とほほほ・・・

お勧めは、プラグコード＆プラグ交換・・・正直手間ですが、距離が５万を超えていればそこそこ体感できると思いますよ～～

これからもお互いにパジェロをかわいがって行きましょうね

２代目AFEを5年落ちで購入しました。
はじめは前車ハイエースを仕事の車に降ろし、フォレスターを通勤兼マイカーとして使用していましたが、
ステップワゴンから視点の高い車ばかり乗っていまして、（子供ができてから）フォレスターに乗せると車酔いするので
探していたところ、近所の三菱クリーンカーに展示していて、試乗し一目ぼれ。
子供達も居住空間と後席モニターが気に入り、即購入となった次第です。

ランクルも購入時の候補でしたが、３軒隣の人がシグナスに乗っており、（ちょっとヤンキー）系の人が多いのでパス。
プラドは年寄り臭くてパス、最終、ムラーノと迷ったのですが、家族の多数決（って私には決定権など皆無）できまり!!!
しかしこれが大正解！最高です。ほんと飽きない車です。
以下の車はすべて乗りましたが、ポルシェ、BENZ500E、パジェロ、SFフォレスター、SGフォレスターがベスト5です。
ちなみにパジェロがもう少し走ってくれれば尚最高なのですが・・・


車歴は　ワンダーシビック　　ユーノス　プレッソ　　BMW320i アコード　　アコードUSワゴン　　ステップワゴン　　
ハイエースW ４WD　　フォレスタークロススポーツ　パジェロ！！！

家族の車で　セドリック　グロリア　スカイラインGTturbo(ニューマン)　　グロリアY30　BMW530i OPEL VITA
BENZ500E フォレスターs-tb porsche993カレラ レガシーW GT-Bｓｐ　BMW530iツーリング　VWゴルフ1.4TSI　


アーシング情報、有難うございますです。プラシーボ以上は期待薄なんですね。
全くのノーマルで乗っていたのですが、高速走行でのカーブ時のロールがどうしても怖かったので
行きつけのショップ（グランドスラム）で相談してローダウンのコイルにしたことがきっかけで、火が付き始めました。
元々ノーマル基本で乗っていたのですが、みんカラという悪魔の囁きのようなサイトを知り、深みに・・・（笑）
お金をあまり掛けずに（愛妻の顔が・・・）チープチューニングで楽しんでいます。
パジェロのスタイリングは本当に格好良く、新型を見たときも「こっちのほうがカッコええやん」とおもいました。

あまり器用ではないのですが、できる事は自分でやっていきたいと思ってます。
これからもよろしくです。