ビーちゃんのブログ一覧

せっかく充電器を手に入れたので、バッテリーの充電をしてみました。
つないですぐのバッテリーの状態を確認すると・・・Lo表示が・・・

買い物につき合わさせて・・・（大体は荷物持ちです）
キョロキョロしてたら、こんなん見つけました↓

真ゴチですかね？？？切り身になる前は結構大きかったと思われ！！
これは買いか！！ってことで、買い物かごに収まりました。
煮るか、焼くか、レシピ検索して・・・クックパッドね。
晩御飯のおかずになります。

カムホームすると、子どもがブルーベリーでジャム作ってました。
まだまだ、なってたけど暑くて、あきらめた。。との事。
このままだと、全部、アリさんのご飯になってしまいます。
んじゃあ、収穫祭しますか！って嫁と二人でお庭に！
春先に↓こんな感じだったブルーベリーが・・・


↓なんと、実が沢山できてます。

で、一生懸命取ったのですが、ハァ、ハァ・・・１５分で限界温度に達しました。本当に最近の暑さって尋常じゃありません。昔は子供は外で遊びなさいってのが当たり前だったんですけど、今は無理ですね。外で遊んでたら熱中症になっちゃいます。しかし・・・今日も河川敷で子供たちがサッカーやってるけど、すごいですね。慣れかな？？親御さんも大変ですね。


こんなに収穫できました。またジャム作ってもらおうっと！
パンにつけたり、ヨーグルトに混ぜても美味しいですね！

おまけ
猫は食べんので知らんぷりで、寝てます。。

いつ頃がベストシーズンなのかをWeb上でじっくり検討して、

久しぶりに土岐のアウトレットに行ってきました。。
昼過ぎから雨が降る予報でしたので、コーティングしたばかり（コーテイング施工したのは前日の夜）のパサート君はやめて、娘のゴルフで出動です。
コーテイングした後24時間は水に濡らさないでっていうコーティング剤もありましたので念のためです。。
パサート君に比べて、ゴルフのほうが車重も軽いのでキビキビ走る感じですね。加速もいいみたい。
高速走行してても変なフワフワ感は全くないです。
Myパサート君はノーマルショックにローダウンスプリングですので、ややダンピングが効いていない感じがします。
以前に乗っていたメルセデスCLKも最初、ローダウンスプリングにノーマルショックの時は違和感を感じていました。
ショックをビルのB8に替えてからは硬めでしたがいい感じになりました。
普通に街乗りするだけでしたら純正状態が最良な気がしています。
ただ、純正のままだとタイヤとホイールアーチの大きな隙間が気になってしまいます。
多少の悪化には目をつぶってダウンサスを組んでいます。。

燃費に関してもゴルフのほうが一枚上手という感じでしょうか。。
娘に聞いてみると街乗りで11ｋｍ/L位らしい。。。
という事はMyパサート君はチョイ乗り＆通勤（渋滞あり）で10㎞/Lも走れば御の字かもしれませんね。

そんなこんなでアウトレットに到着しました。
で、嫁＆娘に連れまわされて、荷物がだんだん増えていきます・・・

暇なので、店内の商品を見ていたところ、こんなのを発見！

パイナップルのような形をしています・・・何でしょうか？オブジェ？
店員のおねーさんに聞いてみました。
ナント、このパイナップル、手作りバッグだそうです！！
ハンドメイドにしてもビツクリのプライス！！
私の価値観を超えた逸品でした。。。

で、お腹がすいた～ってサインを出してたら、分かったようでお昼ご飯タイム！
肉のスギモトで食べることにしました。
嫁と娘は牛ひつまぶし、私は本日おすすめの味噌カツ定食にしてみました。
この味噌カツ、千切りにしたネギがいっぱい乗っていて、ネギと味噌カツのコラボがとても美味でした。

みなさんも食べてみてください！
案の定、娘が食べきれないようですので、牛ひつまぶしもチョコットいただきました。薬味をかけてそのままでパクパク、その後、お茶漬けにして食べました。

これも負けず劣らず、大変おいしかったです。
お腹は一杯、120％になって満足！！
留守番してたらカップ麺のはずでしたから、ついてきてよかったかも(*^_^*)
荷物当番だけど・・・

洗車したんだから、やっぱ、コーテイングしたほうがいいなと思いました。
手順は
①洗車して砂やほこり、異物を洗い流す。
②粘土クリーナーで鉄粉除去
③ポリッシャーで下地つくり
④コーティング施工
となるのですが、ボディを触った感じでは鉄粉除去は省いてもいい感じでした。
で、ポリッシャーからやってみます。
ポリッシャーで磨いてみましたが・・・
雨じみはほとんど、取れましぇん。
あんまし研磨すると熱を持ちすぎて、ろくな事が無いんで、ほどほどでやめました。
で、ネットで検索していたら、リンレイの「水アカ一発」というクリーナー＆ワックスで雨染みが良く落ちるというページを見つけました。
薬剤で取れるんなら・・・以前、ネットショップでウォータースポット除去剤というのを買った記憶がよみがえってきて、車庫内を探したら出てきました。
↓これです。

スポンジに含ませて洗っては水で流してを数回繰り返して除去してみました。
結果は・・・少しは少なくなった気もしますが、まだ残ってます。。。
その後、天井とボンネット＆トランク部分だけポリッシャーで磨いてやりました。

いよいよコーティング剤を塗っていきます。
今までのコーティング経験と、ウェブ上の施工記事からすると、溶液はかなり余ってしまうようです。
ですので、今回は各溶剤は半分しか使わないことにしました。
ベースコートを混ぜてからは保存は効かないと思いますが混ぜる前に半分取り置きするので、まだ１台は施工できることになります。
作業開始！！
コーティング作業中は時間に追われて写真を撮る余裕は全くありませんでした。
まず、ベースコート（黒色のびん2本）をよく混ぜてから塗りこむ。
塗り終わったら乾拭きで拭き取り、次にトップコートを塗りこむ。
塗り終わったら15分くらい乾燥させてから、水を含んだクロスに仕上げ剤を少量付けて拭き取る。
その後に乾拭きして完成！とのことです。
こうやって書いてみると、ややこしいですね。

実際に施工してみると、ベースコート、トップコート、仕上げ剤と３回に分けての施工でしたが、意外に施工しやすいです。
拭き取りなども全くムラにならずに簡単でした。
施工後にボディを触ってみるとぬるぬる、ツルツルです！
膜厚感はエシュロンより無いかな・・・と感じます。
確かにすべすべになっていて、水玉もコロコロ落ちそうです。
後は持続性ですね。長く持ってくれるといいのですが・・・
↓施工後のパサート君です。