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オリンピック開会式に合わせて祝日を移動させて4連休になってますが、

動かしてみましたが、気持ち左側が遅れて動作する感じでしたので、再度オイルラインのエアーを抜きました。
左右のエア抜きを完了後は規定量になるようにオイルを足しておきました。
これで、いつでも楽々ジャッキアップができます。

おはようございます。
日曜にもかかわらず、6時前に起きてしまいました（完全にジジイですよね）ので、
暇に任せて書き込んでます。
現在の日本の交通事情（狭い国土に、大量の車）を考えると、高速道路の混み方はかなりのものと思います。
走るたびに多少は速度差はありますが、巡航速度は80～100㎞位ですよね。
この程度の速度なら現在の車でしたらどのメーカーの車でも快適に走行できます。
私は旅行によく行ってましたので、各地でレンタカーを利用することが多かったです。
選ぶ基準はズバリ！レンタル料金です。料金の安い会社から一番安い車を選んでいました。
従いまして借りる車はヴィッツ、シビック、マーチ、スイフト、デミオという車種ばかりでした。排気量は1300ｃｃくらいなのでしょうか・・いわゆるエントリーモデルですね。
旅行地は沖縄とか北海道が多かったので自然とスピードが出てしまいます。
最も驚いたのはデミオをレンタルして沖縄で高速道路を走っていた時です。
片手ハンドルで走っていると家内がスピード出すぎてるんじゃない？？と一言。
言われてメーターを見てみると何と！！ぬゆわキロを指しているではありませんか！！
エッ！？まじですか！！その時の驚きは今も覚えています。
たかが1300ｃｃのエントリーモデルで片手ハンドルでリラックスした状態でその速度を維持できていたなんて！！
マツダの車は欧州で定評があるとは昔から聞いていましたが、理由がわかったような気がします。
他の車種（ヴィッツ、マーチ、スイフト、シビック）では走っていて怖くてそこまでの速度は出せませんでした。
スイフトなんて「足のいい奴」と宣伝していますが、両手でハンドルを持って緊張していても、ぬやわキロが限界でそれ以上は試す気はしませんでした。
こんなことを書くと、速度制限のある国で法定外速度を出すなんて！！という批判は受けるでしょう。
しかし、その車のポテンシャルは実際に体感できます。
上記のような理由で、自動車の歴史が深く、車とはどうあるべきかというモーターリゼーションが根ついている欧州、特にドイツでマツダの車は高く評価されているのだなと思います。
車が多くノソノソ走ってるだけの日本では便利装備が最優先という人が大多数なので、車の基本的性能なんて二の次なんでしょうね。。。
それはそれでいいと思いますが…少し、寂しいです。