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なんちゃってマフラーを装着しておりましたが、このたび本物に！

正式には、ＲＫ５ステップワゴンＭＣ前左右４本出し／ＳＴＤステン／２ＷＤ／スパーダ（テールタイプ：タイプＴ０１）です(^^)/

近くのカスタムショップで5000円で取りつてもらいました。

音は静かで、わたし好み。吹かすとジェントルな音が出てきます。慣らししてからどう変わるかですね。


サイドから。これで輪留めは使えない…？。


ちなみになんちゃってマフラー

横から見るとまるわかり。廃棄もサイドからで…。

こんな感じにつけていました。

ぶっちゃけ存在感はこっちの方が上だった？塗り分けの上にチタン風なのでマフラーが目立たないかもしれません…。

リアに赤いアクセントがほしかったので、ＲＫ１後期のテールへ変更しました。

オークションで後期純正レッドを購入しました。


前期スパーダテールを１セット購入し、いろいろいじろうと思いましたが、面倒になり、これに( ﾟДﾟ)

ビフォー


アフター


取り付け時に、カプラが１つあまったのですが、オートクルーズも良好でよかったです。

スパーダ純正ホイール・タイヤ

タイヤサイズ：205/60R16
ホイールサイズ：6J
インセット：50

フロントだけですが、

ということはハブ？からリムまでの距離は、

６J×２５．４mm÷２－５０＝２６．２㎜

８J＋４５で計算すると？

８J×２５．４㎜÷２－４５＝５６．６㎜

６Jから８Jに変えると、５６．６mm－２６．２mm＝３０．４ｍｍ外にでるってことで？

糸垂らしてはかったところ、



どうみても２０ｍｍちょっとくらい。（リムではかっただけで、一番突出しているところは…）
ということは、１０～１０．４ｍｍそとにでてアウト？

２６．２＋２０．４＝４６．６が今の限界値ということは、

７．５J×２５．４÷２－５０＝４５．２５　ＯＫ
７．５J×２５．４÷２－４９＝４６．２５　ＯＫ
７．５J×２５．４÷２－４８＝４７．２５　アウト

ということで？
計算合ってるかな？

やはり57FXXの場合は、215/45R18　7.5J　＋５０ってとこでしょうか？

んー１９インチ、225/35R19+45でいっちゃおっかな？

ノブレッセの塗装途中経過です。

ご近所さんの板金塗装屋さんへエアロを預け、ようやく色合わせの日がやってきました。
昨日は曇りだったので、晴れの日が良いと言われ、本日車を持っていきました。

朝9時にもっていき、ものを見せてもらい、簡単な打ち合わせをしてきました。





結構凹凸があったそうですが…。

そして夕方車を取りに行った時にまた見せてもらいました。

フロント


リア


グリル


ブラックが塗装してあり、これからホワイト→クリアで今日中に塗り終えるそうです。

もうてっきりホワイトが塗装されているかと思いきや…。
気になって聞いてみると、
ホンダのホワイトパールのサンプル（何種類もありましたが）があり、その中でも一番近い色を選んでそこからいろいろ調合し、合わせていくのだそうです。

奥が深いというか、難しそうですね。
もう後は塗装屋さんに任せるしかないですね。

来週の土曜日にはできているそうです(>_<)

リコール修理のため、台車を借りることになりました。

来たのはN-BOX＋カスタムです！

ムーヴが10年目でそろそろ買い替え時と知ってのこと！？

嫁が対応して私は実際には見てないのですが・・・。

嫁いわく・・・これ、すごくいい！ひろい！運転しやすい！

だそうです。



売れているのは本当のようで、なかなかではないかと。

個人的にはＮ－ＯＮＥが気になりますが、ちょっと小さいかな？

それにしても、リコールは特に問題なく交換ってことでしたが、
プラス、オイル交換、エレメント交換、そしてなぜか、エアコンフィルター交換、MT-10ミニボトル・・・計1万8千円。営業にそそのかされたのか、エアコンフィルターは1年で交換はないでしょ！？と思いながら・・・。プラズマクラスターつけんといかんですかね？