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オイル交換を自分で初めてやりました。

DやAに断られ（入庫拒否）、距離が1万キロを超えてきたので、自分でやることにしました。





「上抜き」と「下抜き」があるようですが、簡単な上抜きでやりました。

手動式のオイルチェンジャーなるものを購入。
エンジンオイルゲージからホースを差し込んで吸い込む方法のようです。


空気を圧縮して吸い込むため、ポンピングを数十回。


約４Lくらいのオイルを抜くことができました。


あとはポイパックへ。


オイルは全化学合成を選択。
お買い得品でした。


オイル交換前。Dで入れてもらってからはや12,000km。ちょっと放置プレイでした。確かに交換時はMAXでしたが、オイル減りはないってことかな？


オイル交換後。やはりきれいになりました。


オイルエレメントの交換はやりませんでしたので、次はDやAにやってもらおうと思います。

今回のオイル交換DIYの費用は、人件費のぞき、8,000円程度高くつきましたね(^^;

今日はオー○○ックスにオイル交換に行きました
交換してから6000ｋｍくらい走っていたので、
オイルが減ってないか心配になり、いってきました。
（自分でも確認してＯＫだと思っていたのですが）

それでもって
オイルをえらびーの、お金も払い、オイルカードもつくり、３０分まちー。

なんかアナウンスでよばれてるなーと思いつつ
ピットへ向かうと

え？まさかの入庫拒否！( ﾟДﾟ)

理由は

①デイライトがブルーなこと。
②アクセサリーランプがブルーなこと。
③ＲＧＢナイトライダーが光ったいたこと。
④リフレクターが光っていたこと。

しまったＯＦＦしてくの忘れた・・・で、
すべてＯＦＦりましたが、



それでも拒否デシタ。



んーどーにもならず、
特に抗議もせず（あたりまえ）
さくっと返金してもらって帰ってきました。

それにしても車検に通らないのもあれだし、リコールの案内もきたことで、
また拒否られると困るので、それなりに対処しようと。
なおかつ、迷惑にもなるかもしれないんで



とりあえず、これからは、走っているときは消すことにしようかな？



それで返金中にどうすればよいか聞いときまして、
配線はつながっていなければよい、ＯＮ・OFFスイッチは走行中に点灯できるので×
とのこと。人にもよるところが結構あるらしいですが、その人はそんな意見でした。

ってことで対策は

①のデイライトはウインカーポジションなので、ホワイトに変更。

②アクセサリーランプはＲＧＢなのでホワイトにすればいいみたい。、
　でも、スライドレールにも同じコントローラから付いていて、
　間接照明にはなっているけどホワイトはだめらしい。
　
　ってことで、コントローラをもう一個追加して色をホワイト以外にしないと。

③ナイトライダーは厄介。
　　取り外すか、見えないように取り付けなおすか。どうしよう。

④リフレクターはジャッキが入っているとこにスイッチをつけたので、そのままでいいかな？

⑤特にいわれなかったけどミッキーエンブレムのLEDはイルミブルーでブレーキレッドなので、
レッドが引っかかるみたい。

　これもＯＮ・OFFスイッチをリヤにつけておこうかな？


それにしてもスイッチつけていてもだめだったとは・・・。

帰り際に無理言ってオイル量って足りてます？ってきいたらOKです！ってもらったので、
とりあえず安心。

今日は、名古屋市港区にあるセキュリティラウンジ名古屋に行ってきました。
よく通る道でしたが存在に気付きませんでした（笑）

ステップワゴンはひどく被害がある車ではないようですが、昔に車上荒らしにあった経験からセキュリティをつけたいと思っていました。

そこで、セキュリティラウンジ名古屋に相談に・・・。
そこらのカー用品店でも取り付けてもらえるとは思いましたが、プロ中のプロに頼もうと。
（加藤電機の直営店？）

車上狙いは愛知県がワースト１だそうで、よく狙われるのが高級車よりワゴン系、ミニバン系と軽自動車だそうです。なおかつ一番狙われるのはカーナビだそうです・・・。うちはクールスピリットだからホンダ純正・・・。狙われる確立はどうなんだろー？カロッツェリアサイバーナビやアルパインＢＩＧＸよりは狙われにくいと思いますが。

いろいろと教えていただき、予算と相談して取り付けることにしました。

さすがに「知多みるく」のスーパーボイスモジュールはつけませんでした(爆）
もし「アスラーダ」のボイスモジュールが売ってたらならお小遣いためてつけてもよかったかも！？(・∀・)
ナイトライダーの「キット」？でも可。

何をつけてもらうのかは、な・い・しょ♪

通勤カーであるムーヴが４回目の車検を迎えました。（整備手帳にも書きまいたが）

９年たって総走行距離は３１，４２２ｋｍ、結構すくないと思います。
過去の車検履歴が残ってたので、書いてみます。

１回目の車検、　９，１８４ｋｍ、オートバックスで６６，４８４円
２回目の車検、１９，１８８ｋｍ、テクピットで５４，２３４円
３回目の車検、２５，５２５ｋｍ、テクピットで４９，８６７円

今回はテクピットでトータル金額は５４，０１５円でした。

主な作業としては
エンジンオイル交換
発炎筒交換
ファンベルト交換
パワステベルト交換
クーラーベルト交換

ベルト関係はひび割れがひどかった（らしい）ので一気に交換しました。

時間は朝１０時に入って１１時２０分に完了。ベルト関連に時間がかかったようです。

２年後はフロントブレーキパッド、ドラムブレーキ、ブレーキオイル、クーラントの交換が必要のようで、結構いっちゃいそうです。ざっと７・８万ってとこですかね？
２年後どうしよう。

ちなみにテクピットは稲沢アピタにあります。

あ、スパーダくんは修理から戻ってきました。１８万円強でした。サイドステップは交換となっていました。