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Ｎ君にはシフトのアルファベットが夜光らないので非常に見づらく不便でした。
1000円程度でショップで売っているようですが、ここはお手製で行こうと思い、あまったパーツで作成しました。

ＲＧＢテープで作成。
抵抗までの１セットの大きさがちょうどあっていたのか、これで行こうと。



ネットショップでうっているのはよく明るすぎるといわれてますが、ちょうどいい感じかな？



安く済みました。

ついでにシガーソケットから電源をとっていたドライブレコーダーもシガーソケットの裏から配線を取り出し、直付けしときました(^^)/

電源取り出しカプラから電源をとり、ようやく光らせました(^^)/
配線は車内からドアヒンジ近くをを通って外に出してます。
車内からなので、スイッチをつけることもできますぅ～。






ポジション点灯でHがブルーに光ります(^^♪

ついでに、あと３本配線しときました。
アイラインやグリル、アンダーなどにします…か？

最近はN君の弄りが続いています…。

とりあえず、電源取出カプラを取り付けました。
これからいろいろイルミ系で(≧▽≦)




ついでにドア連動マイナスも購入。



フットランプでもつけよかな？

ヘッドライト交換時にアイラインがなかなか取れず、塗装がはがれないように注意してはがしました。

そして、ヘッドライト交換前とヘッドライト交換後の画像がこちら。


ビフォー



アフター（ヘッドライトに光が反射してますが…。）


別角度から！


若干、アイラインが太く感じます(-_-;)

黒いラインテープでもはろうかな？
ほんとのアイライン風にね～♪

ヘッドライトを交換しました。

某オークションで購入した前期スパーダ用ヘッドライトをDIY加工

①Ｌｏにイクラリング
②Ｈｉにイクラリング
③Ｈｉにプロジェクタ
④Ｈｉ内に側面発行ブルーＬＥＤテープ
⑤ヘッドライト最下位にブルー・アンバーLEDテープ
⑥（ウインカー位置）ホワイト・アンバーLED（以前からつけてました）

自分で加工したので光軸が心配でＤで調整をしてもらいに…。

１０時から開始なのに、9時ちょっと過ぎに入庫しちゃいました。

てもって、例のごとくＤの方から、

「作業できません」

と言われてしまいました。(ﾟДﾟ;)


一番最初の発言は「スモールが４つついているので作業できない」とのこと。

きいてみるとでてくるは、車検とおりません箇所。



備忘のため
①スモールは４つはダメ、２つならよい。
　２灯化して、もう２灯は配線くるんでしまっておけばOKらしい。
　でも一光源でないＬＥＤなのでアウトかも？だそうです。CCFLならＯＫ？
　最近はLEDが出てきたのでOKかもとか。

②LEDアイラインは光源が見えているのでアウトらしい。

③Hiプロジェクター内ブルーLEDは手をかざすと光が映るのでアウトだそうで、
　映らなかったらよいそうな。一応間接光になるよう内側へ発光させたんですけどね。

④ウインカーデイライトは白すぎる？

⑤ノブレッセデイライトは、明るすぎるのと、ヘッドをつけたら消えないといけないとか。
　ヘッドつけたら減光するんですけどね。これは何とも言えないらしい。
　車検時にはギポシとって、LED部分はなにかでふさぐか？

　スパーダ純正のビームライトは昼も夜もついてるけど、デイライトではなく「その他」に入ると。

以上、ダメダメですが、くじけません。
とりあえず、Dさんもすべてダメってわけではないんですけど、といつもの感じ。
逆に言えば通る可能性もありますとか。

陸運局へ行くとすべて教えてくれるそうです。（Dの方もきいたり、もっていったりとかしてるらしい）
面倒だからいかないですけど(^^;

それば仕方ないので文
句もいいません、逆に教えていただいてありがとうございますって感じでした。

それにしてもオイル交換時期がそろそろなんですけど、このままだとちと先になるなぁ～。

車検はちょうど来年なのでまだ大丈夫ですが…。
ヘッドライト交換して車検かな？

ちなみにDに行った目的の光軸調整は、Dの方が個人的に見てくれまして。
運転席からみて右はＯＫ、左は下がっているとのこと。

時間外でなおかついろいろ教えてもらってありがとうございました。
って感じ。