ゆーふぉるびあのブログ一覧

ヒッチメンバにコネクタを付けてみました。
奥まったところに付けたりのでトレーラー側のプラグの出っ張りを切り落とさないとです。

説明するとなが～くなるので割愛しますが、
ひょんなことから１０ｆｔアルミボートと軽トレーラーを譲り受けることに。
「せっかく免許あるんだから浮かべてみなよ～」
とか何とか言われて、半ば押し付けられたような格好（苦笑

小型船舶の免許はあるものの完全にペーパー。
それより何より水面まで運搬する術が無い。
そもそも週休０日状態で何が出来る？
などと理由を付けてほったらかしておいたものの、
週末も休めるようになったことだし。
ぼちぼち何とかしなくては。。

まずは運搬出来るようにする。
これがハードル高いわけで。
１）ヒッチメンバ
　まずは出来そうなところから。
　これは何とかなりました。（写真参照）
　スペアタイヤ横のフロアパネルに
　ホールソーで穴ぽこ明けちゃいましたけど（汗
２）灯火用コネクタの装着
　まだ未着手ですが、これも何とかなるでしょう。
　リヤコンビランプに直で割り込ませたいところですが、
　リレー組まないとちょっと不安。
３）車検証に牽引可能重量の追記
　いわゆる９５０登録です。
　連結検討書は書けたので軽自動車協会さんで
　添削をお願いしてみます。
　まあ何とかなるでしょう。
４）トレーラーの積載量を変更
　連結検討するとＲ２で牽けるのは３９０ｋｇ。
　トレーラーの総重量が
　車重１３０ｋｇ＋最大積載量３５０ｋｇ＝４８０ｋｇ
　・・・アウトぉ！
　トレーラーを９０ｋｇダイエットするのは無理なので
　積載量を２００ｋｇほどに変えたいところですが、
　何故か不可能らしいです。（軽自動車協会さん談）
　国交省の告示で軽の減トンは基本認めないとか何とか。
　ボートとエンジンで１２０ｋｇしか無いのに～（涙
　どうしたものやら。。
５）結局トレーラー買い替えか？？
　同型のトレーラーでも新規登録で２００ｋｇなら登録出来るとのこと。
　でも３５０ｋｇトレーラーを廃車⇒２００ｋｇで再登録はダメだそうで。
　国交省さん、どっかおかしくないですか？（苦笑

とりあえず３）までやってから考えよう。。