ゆーふぉるびあのブログ一覧

息子の入学式の後、R2の車検に行ってきました。
平日休みは貴重です。有効に使わないとね〜ということで。
検査協会までの道中で入学式帰りと思しき家族連れが
ファミレスから出て来るのを見た時だけは
良心の呵責に苛まれましたが(^_^;)

また忘れちゃうので順番書いとくと、
用紙買う　用紙代30円
重量税印紙買う　重量税6,600円
自賠責入る　自賠責26,370円
書類揃えて出す　検査手数料1,400円

シートベルト警告灯の不灯を指摘されびっくり。
シート外した時にカプラー差し忘れたみたいで、
差し直して解消。良かったよかった。。
ライン入ってからは目新しい事もなく、
淡々と終わりました。


標章のデザイン変わっちゃったんですね。
まったく気付いていませんでした。
子供の頃は「穴の開いてる理由」が分からなくて、
「きっと１年づつ剥がしていくんだ。だから新車は３年分！我ながら冴えてる！」
とか考えてたのはナイショです(^_^;)
また昭和が遠くなっていきます。

ライン前で並んでる時に同じくユーザー車検で来ていた
R2のオーナーさんから声掛けてもらいました。
いろいろ話を聞いてみたかったのですが
順番来ちゃったので聞けずじまい。
水色に青いストライプのオシャレなＲ２でした。
意外とみんカラ見てたりするかなぁ・・・。
ウチのコ車検通りましたよー！

さすがに私ではありません。アタマは小学3年生並みですがw
息子の入学式に行ってきました。寒の戻りか花冷えか、肌寒い雨続きでしたが、今日は幸いにして春らしい入学式日和になってくれました。
抱っこで保育園に通い始めたのがついこの間のような気がします。振り返ってみれば3.11やら長期入院やら何かと苦労が絶えない6年間でした。次の6年は今日の天気の様であって欲しいものです。
まぁ実際には、
「好事魔多し！ちゃらーん！」
みたいになるんですけどね〜(^_^;)

ご機嫌ナナメだったR2ですが息つきしなくなりました。
ECUリセットのおまじないと、ベルトがちょい緩な気がしたので張り直しました。
あとプラグホールが湿っぽかったので掃除してプラグキャップに556を一吹き。
どうも1番4番プラグキャップから浸水してるようです。そういえば不調になる前に洗車したなあ。最近雨続きでもあったし。これが主因のような気がしますが一度に全部処置してしまったのでもう判りません。わさわざジョウロで水かけるのもちょっと…(-_-;)
とりあえずプラグコード新調してみます。

ちなみに息つきしなくなってからの青プーリの感想はというと、
ノーマルとの違いがわかりません(*_*)

ブリッツの「ハイパフォーマンス スーパーチャージャープーリー」を付けたのですが、どうもいまいち調子が悪いです。
70キロ付近からの加速時に「カクカクっ」と失速する挙動。リミッター効いた時のあの感じとウエットでホイルスピンした感じを足して2で割ったよーな。回転数でいうと2500〜3000くらい。3000から上はいたって元気。
気のせいかなーと思ってたら料金所の再加速ではもっと盛大に「ガコガコガコ」と。ガコガコ中は明らかに加速してないです(-_-;)

無い知恵絞って原因を考えると、
①その辺だけ燃料噴けてない。
②ベルトが一時的(高負荷時のみとか)に滑ってる
③そーゆーもんだ

①はECUの学習をリセットすれば解消したりするかも？
②は3000以上で発現しない説明が付かない。
③は…


※ブリッツのページから転載

やべぇ、コレか、これなのか！？
青プーリは3000までにトルクの落ち込みが2回。
1個目の落ち込みはかなり大きい。
つーか出力も下がってるし。これじゃ減速しちゃうし。
赤プーリとノーマルには落ち込みはあまり無い。
これが原因だとしたら使い物にならないけど、どーなのかしら。
とりあえず①と②を潰すとしますか。

バイクの車検通してきました。
整備はタペット調整、Fキャリパ清掃、エア抜き、Rドラム清掃、Rペダル調整、以上。あとオイル交換は自賠責頼んだ近所のお店でお願いしました。なんか代理店業務だけじゃ悪い気がして(^_^;)
それにしてもこれだけやって半日で済みます。R2の車検整備と比べたらあっけなさ過ぎて…。
陸事も激込みでしたが2輪のラインだけは閑散としてました。検査員さんが付きっきりでマフラーにプローブまで挿してくれるという、王侯貴族のおもてなしw

あとは来月のR2です。時期が集中してると忘れにくいけど面倒くさい…(-_-;)