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2009年08月27日

グリニッシュ・角！

うちの近所に前からあるグリニッシュシルバーのC33、ずっと気になっていたのですが意を決して見に行って来ました。

そしたらなんと…

フェンダーミラー

でした！　MTなのかと思いきや、ATでしたけどね。それ以外は至って標準のRB20メダリストでした。

ホント、全盛期の日産車のデザインは今見てもカッコイイ。その当時徳大寺が「間違いだらけ」で言っていたように、C34は凍結してそのまま継続生産しときゃ良かったのに。

A31はもちろんのこと、C33のグリニッシュも全期にわたって設定されていた割には少なかったように思います。その当時、同級生のお母さんがC32前期セダン・RB20メダリストの白からの乗り換えでこの色に乗っていたのを良く覚えています。

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Posted at 2009/08/27 22:02:29

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セフィロー 2009年8月27日 22:18 「歴代ローレルでベストを選べ」と言われれば迷うことなくC33を挙げます。あれほどバランスの整ったセダン（厳密に言えばHTですが）はそうないです。現にクルマに少々疎い親父もデザインと経済性に惚れてRD28メダリストに乗っていたほどですから・・・	コメントへの返答 2009年8月28日 19:40 私も迷わずC33ですね！適度にスポーティかつ適度に妖艶で、それでいてボディサイズも手頃。インテリアも実に趣味が良くて…と、ローレルのそもそものコンセプトである「ハイオーナーカー」に一番合致しているのがC33ではないかと。日産は6気筒ディーゼルを持っていて、メダリストのディーゼル版があったのに対してトヨタは無かったから日産のアドバンテージがあった部分だと思います。
とみ～☆かいら 2009年8月27日 22:29 逆にC33と言われると、昔はものすごく華奢なイメージしかなかったなぁ・・・。少なくともマークIIとかと同じ車格の車には見えなかった。この車自体は良く見かけても、車名までは知らなかった頃の話ですが。	コメントへの返答 2009年8月28日 19:40 人によって見方はいろいろですからね。でかく見える白以外はほぼ有り得ないとするトヨタに対して、この頃の日産車はムリにでかく見せようとせずに白以外のカラーを積極的に推していたのもあるかもしれません。
ルギア. 2009年8月27日 22:50 Ｃ３３のフェンミは珍しいですね！この色もなかなか見ない色ですし。	コメントへの返答 2009年8月28日 19:40 この頃になるとスタイルがフェンダーミラーを拒絶してますからね。よっぽどこだわる人以外は付けない装備になっていました。グリニッシュシルバーは当時にしてはちょっと進んでいた色だったからか、少なかったですね。
kotaro110 2009年8月28日 0:11 グリニッシュシルバーのＣ３３、といえば、高校時代の物理のセンセ（当時推定３０歳）が、前期、ツインカムメダリスト、ＭＴにサンルーフ仕様（ただしドアミラー）というイカした仕様に乗っておりまして、高校入学当日に発見して萌えていたのはワタクシです（爆）・・つまりＨ元年４月、新車おろしたてでした♪ ・・時はバブル・・高３の秋に、Ｙ３２セド、ＶＧ３０Ｅのグランツ黒、サンルーフに乗り換えておりました（汗）・・当時、（今も）Ｙ３１でしたので、丁度免許をとったワタクシとしては、悔しかったですね（笑）	コメントへの返答 2009年8月28日 19:41 ツインカム24Vメダリストのグリニッシュ・MT・屋根ですか！　それは萌える…すごい珍仕様ですね。現存していたらお宝です。ドリフト連中に目を付けられてゴミにされちゃったかな… Y32もすごい魅力的なクルマからね～。バブル絶頂期仕込みの歴代で一番上品なデザイン、やり過ぎ（笑）のトータルコーディネート室内照明、レパードの後釜にVG20EのブロアムJかグランツーリスモに乗ってみたいなと思って一時期探してました。
チョーレル 2009年8月28日 2:17 う～ん…我ながらやっぱりいいです（笑）しかしグリニッシュシルバーのフェンダーミラーで現存するのはコレ１台かもしれませんね…（汗）そう考えるとかなり希少です（笑）	コメントへの返答 2009年8月28日 19:41 いつ見てもいいものはいいですね～。グリニッシュのフェンダーミラー、現存数はもう１ケタ台でしょうかね。
Nジャン(N-JUNKIE) 2009年8月29日 14:05 イイですね、フェンダーミラー。結構このローレルに似合っていますね。	コメントへの返答 2009年9月2日 19:24 時代的にはギリギリかなと思います。余裕があった時代なんだから、もうちょっとデザインして欲しかったですね。

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とみ～☆かいら 2009年8月27日 22:29 逆にC33と言われると、昔はものすごく華奢なイメージしかなかったなぁ・・・。少なくともマークIIとかと同じ車格の車には見えなかった。この車自体は良く見かけても、車名までは知らなかった頃の話ですが。	コメントへの返答 2009年8月28日 19:40 人によって見方はいろいろですからね。でかく見える白以外はほぼ有り得ないとするトヨタに対して、この頃の日産車はムリにでかく見せようとせずに白以外のカラーを積極的に推していたのもあるかもしれません。
ルギア. 2009年8月27日 22:50 Ｃ３３のフェンミは珍しいですね！この色もなかなか見ない色ですし。	コメントへの返答 2009年8月28日 19:40 この頃になるとスタイルがフェンダーミラーを拒絶してますからね。よっぽどこだわる人以外は付けない装備になっていました。グリニッシュシルバーは当時にしてはちょっと進んでいた色だったからか、少なかったですね。
kotaro110 2009年8月28日 0:11 グリニッシュシルバーのＣ３３、といえば、高校時代の物理のセンセ（当時推定３０歳）が、前期、ツインカムメダリスト、ＭＴにサンルーフ仕様（ただしドアミラー）というイカした仕様に乗っておりまして、高校入学当日に発見して萌えていたのはワタクシです（爆）・・つまりＨ元年４月、新車おろしたてでした♪ ・・時はバブル・・高３の秋に、Ｙ３２セド、ＶＧ３０Ｅのグランツ黒、サンルーフに乗り換えておりました（汗）・・当時、（今も）Ｙ３１でしたので、丁度免許をとったワタクシとしては、悔しかったですね（笑）	コメントへの返答 2009年8月28日 19:41 ツインカム24Vメダリストのグリニッシュ・MT・屋根ですか！　それは萌える…すごい珍仕様ですね。現存していたらお宝です。ドリフト連中に目を付けられてゴミにされちゃったかな… Y32もすごい魅力的なクルマからね～。バブル絶頂期仕込みの歴代で一番上品なデザイン、やり過ぎ（笑）のトータルコーディネート室内照明、レパードの後釜にVG20EのブロアムJかグランツーリスモに乗ってみたいなと思って一時期探してました。
チョーレル 2009年8月28日 2:17 う～ん…我ながらやっぱりいいです（笑）しかしグリニッシュシルバーのフェンダーミラーで現存するのはコレ１台かもしれませんね…（汗）そう考えるとかなり希少です（笑）	コメントへの返答 2009年8月28日 19:41 いつ見てもいいものはいいですね～。グリニッシュのフェンダーミラー、現存数はもう１ケタ台でしょうかね。
Nジャン(N-JUNKIE) 2009年8月29日 14:05 イイですね、フェンダーミラー。結構このローレルに似合っていますね。	コメントへの返答 2009年9月2日 19:24 時代的にはギリギリかなと思います。余裕があった時代なんだから、もうちょっとデザインして欲しかったですね。

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