今やMTはバモスだけ…

エブリイのマイナーチェンジがあったので、ニュースリリースを眺めていたんですけど…

ワゴンからNAが消えて、ターボのATだけになってる！　アトレーワゴンと同じく、ターボだけになっちゃいました。

NAが消えたということは、イコールMTも消えたというわけで（涙）本家より少し遅れて変更されるOEM版のスクラムワゴンを見てみたら、そもそもMTは既に消えていて、NAもATのみになっていたようですね。知らなかった…

軽箱でATなんて、かったるいわ燃費は悪いわで何一つ良いことは無くてあんなもん良く乗るなと思うんですけど、今や消しても問題ないぐらいの台数しか出ないんでしょうね。軽のATなんて絶対乗りたくない私みたいな人間にはどんどん買っても良いクルマが消えて行きます。

去年の夏にタウンボックス／クリッパーリオからもMTが消えたので、今やMTの設定がある5ナンバーの軽箱はなんと、私が乗っていたバモスと姉妹車のバモスホビオのみになっちゃったんですね。

バモスもフルモデルチェンジが近いという噂があるので、この傾向で行くと新型にMTの設定は無さそうですね…新型にもMTを残してくれたら、Hondaあっぱれなんですが。一足先にフルモデルチェンジしたアクティトラックを見るに、HondaのMRレイアウト車に新エンジンは無さそうだから、あのエンジンだとMTを残してくれないと厳しいように思います。

バモスのMTはシフトフィールが軽箱にしては良かったんですけど、いかんせんセミキャブレイアウトのおかげでペダル配置が悪く（特にアクセルペダル）、長時間の運転は変な姿勢を強要されることからクタクタになってしまうクルマでした。新型はHondaらしいと言えばそれまでなんですが、ペンペラペンなシートも含めて何とかして欲しいです。

しかし、なんでこうも日本人は軟弱なクルマにしか乗らなくなっちゃったんですかね…