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イイね!
2018年06月12日

見え過ぎても…

見え過ぎても… 実家に戻ったら夜とんぼ返りするためにミント号は充電、移動は親父のリーフを使いました。

メーターをよく見たら、バッテリー容量がもう1セグ減ってる…この個体は確か登録してから1年半ぐらいだと思うのですが、距離18,000km弱でもう劣化が始まっているみたいです。試乗車か社用車上がりなので、我が家に来るまでの間の扱いが悪かったかもしれませんね。

バッテリーが劣化したEVのみじめさは身に染みているので、先が思いやられます。

MiEVシリーズのメーターにはこんな余計なお世話的な機能はないので、見え過ぎても良し悪しだなぁと思う次第です。

相変わらず、この寸法であることに必然性を全く感じないクルマです。ムダにでかくて車両感覚がつかみづらく、何か乗りづらいんですよねぇ。私の中ではルミオンばりに常にぶつけるんじゃないかという恐怖感を持って乗らないといけないクルマです。実際、ドアミラーを左右ともぶつけたみたいで、カッコ悪い補修がされていたところに親父の年齢を感じてしまうところです…

5ナンバーでしゅっとしたデザインのクルマだったら自分でも欲しかったんですけどね。
ブログ一覧 | 雑感 | クルマ
Posted at 2018/06/13 20:54:19

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この記事へのコメント

2018/06/14 00:34:14
>距離18,000km弱で1セグ欠け(11セグ)
ネットを見る限りでは、リーフの30kWhタイプでは珍しいことではないそうですよ。
コメントへの返答
2018/06/23 13:14:50
情報ありがとうございます。

そんなものなんですねぇ…
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「i-MiEVバカ2人が載っている今回の660マガジン、買いましょう(笑)」
何シテル?   06/23 13:38
父の血を色濃く受け継ぎ、さらに強力になってしまった日産好きでした。 2017年、初のEVに手を出してすっかりハマッてしまい、維持費のかかる6気筒ガソリン車...

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