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ちょっと前ですが…15年半ぶりのUNICORNのニューアルバム、シャンブルがついに発売になりました(^^)

先行シングルの「WAO !」の初回盤についてきたDVDと、同様にシャンブルの初回盤についてきたDVDで再始動に至る過程とシャンブルが出来るまでの過程が見られるので、これはファンには涙もの。

先行シングルはそれ目的で買ったようなもんです。だって、EBIファンだから個人的にあの曲はイマイチなんだもの…

さて、このアルバムですが…タイトルにクルマネタが微妙に散りばめられてます。

・ボルボレロ（EBI作品）→ボルボ
・オッサンマーチ（手島作品）→日産マーチ
・水の戯れ～ランチャのテーマ～（民生作品）→ランチアテーマ

と、こんな具合。

EBIの爽やかなボルボレロもいいのですが、手島自らが歌う「オッサンマーチ」がいい味出してます（笑）この曲、DVDその1のデモテープ視聴会でも登場した曲で、そのときから歌詞に「オッサン～♪」入りでした。曲は全く「マーチ」じゃないんですけどね。

民生に歌わせるつもりで作ったらしいのですが、民生が「これは自分で歌え」と突き返したそうで、それによっていい雰囲気を醸し出してると思います。

過去のアルバムでは１曲しか歌ってなかった川西氏による「キミトデカケタ」も収録されてますし、EBIヴォーカル曲も３曲収録されている（お気に入りは「BLACKTIGER」）ので納得の内容です。

今聴くと痛々しい感じがする、活動休止直前のアルバム「SPRINGMAN」よりもUNICORNって感じがしますね。

ツアーも始まりますし、このオッサン達はまだまだやってくれそうです。日産には是非、EBI作品の「フーガ」をフーガのCMに…（笑）

最近はミュージカル映画の「マンマ・ミーマ！」のサントラにかなりハマッてまして、これとオリジナルのABBAばっかり聴いてたんですけど、ローテーションにUNICORNが加わったのは言うまでもありません。

今日はコペンくんの12ケ月点検に行って来ました。

乗り出したのは3月末だから、まだ１年経ってないんですけど…ダメハツから案内が来ていたので行くことに。距離は今日で9,500kmといったところです。

点検そのものは問題なしですが、運転席側ルーフロックの調整とフェンダーのネジがサビていたのでその２つを追加でお願い。

コペンに乗っていたらつきもののルーフロックとの戦いですが、最近は運転席側のロックがどうにも外すときにやたら固かったので気になっていたんですよね。

あとはフェンダーのネジ。もどきさんに前から指摘されていたんですけどね。

展示場にアルティマIIの試乗車上がり（パールのAT）が置いてあったので、やってもらってる間にそいつと比較してみました。ルーフロックは感触が全然違ってスムーズに開くし、ネジはやっぱりサビてる…

行き帰りともオープンだったので、コンビニに寄ってから家までは屋根を閉めてみたら…歯ぎしり音が全然しない！　この違いは何!?　乗ってる間に緩んでいくんですかね？　これならしばらくは閉めても快適に乗れそうです。

ネジについては、ディーラーの人によると「新品を取って交換してもどうせサビてしまうので、サビを落としてサビ止めの塗装をしておきます」とのことでした。コペンはみんなこうだと言ってましたけど、ネジぐらい改良しろよダメハツ…

ミニカバン、赤ミニカ、バモさん、コペンくんの中で12ケ月点検を受けたのは初めてです（苦笑）一部の皆様からは「そろそろ買い替え時期じゃない？」と言われましたが（汗）、コペンくんはまだまだ乗りますよ～。

今あえて現実的に金を出して欲しいクルマと言えば…ミラバンに初代スイフトスポーツぐらいですかねぇ。

帰り道、ガードレールに阻まれた対向車線から、ナウシカ（ダークグリーン）コペンの方が手を振ってくれました。お互いオープンにして乗ってたんで、お仲間でしたね～。今日すれ違ったコペンは他にも数台いましたけど、全部屋根を閉めていたので。ガードレールが結構な大きさだったので、良く見えたな～と思うのですが、初めての経験だったので嬉しいですね(^^)　初めてだったので、手を振り返せなかったのが悔しいです…ナウコペの方、ゴメンなさい。

「横浜発祥」の文字を見てつい買ってしまったセブンイレブンの牛鍋弁当。

２日連続で1.5km泳いで疲れた＆腹ペコだったのでガッツリ肉でも食べたいなと思ってたんで渡りに船(^^)

弁当にしろパンにしろ、やっぱりセブンイレブンが一歩抜きん出てますよね。自分の行動範囲にセブンがないし、ポイントも溜まらないから基本的にはファミマが多いけど、セブンに行くとパンも弁当も「食べたいな～」って思わされるのが多くて悩みます。

で、肝心のこの弁当なんですが…

要するにすき焼き弁当で、味も肉のクオリティもそこそこだと思うんですけど、見た目よりも肉の量が少な過ぎてご飯とのバランスが悪かったかな。ガッツリ食べたかった私には物足りなかったです。

これで698円はちょっと高かった。

プジョー206が206＋として、ビッグマイナーして再登場やら、ゲレンデヴァーゲンの中古車をベースに最新のディーゼルエンジンを搭載して復刻させるんですね。後は三菱のトッポも復刻と言えば復刻かな。

プジョーとトッポはビッグマイナーですが、ゲレンデヴァーゲンの「良質な中古車をベースに最新のエンジン等でリフレッシュ」というのがなかなかやりますね。

個人的には、プジョーって306から始まって206、406クーペ辺りまでは魅力的だったんですよね。友達の乗って来た306スタイルのナウシカグリーンがあまりに衝撃的だったのが始まりなんですが（笑）306も206も、５ナンバーサイズでかつデザインも魅力的でした。それがどうにも最近のはボディもデザインも大味で…

すっきりした206が復活したのは嬉しいことですね。日本にはとりあえず入る予定は無さそうなのが残念。206は日本でも結構売れたので、また手に入るとなると手堅く売れるのではないかと思うのですが。

日産も、ゲレンデヴァーゲン方式で復刻販売したら、リクエストは現行車以上に出ることでしょうね。

かと言って、昔の日産車に現行車のエンジンを積んだクルマが欲しいかと言われると（特に４気筒）そうでもないか…

今朝始業前にいつものようにパソコンを起動してニュースチェックをしていたら…

突然画面が真っ暗に（涙）

電源は入っているものの、何も表示されません。

使用開始が2001年8月で、私は3年半前ぐらいに社内で余っていたこいつをCRTからのリプレースで譲り受けて使っていたので8年半以上経過しているディスプレイ。

バックライト切れなのか、その他の原因なのかよく分かりませんがもはや無くなったメーカーのもので2004年で既に修理不可になっているためにめでたく新品のディスプレイを買ってもらえることに(^^)

好きなの選べるということだったんですけど、さすがに会社で買ってもらうやつだからそれほど変な選択も出来ず…無難に三菱の法人向け液晶ディスプレイ最新型（RDT1710LM）にしました。壊れたのが17型ディスプレイなんで、同じ17型でのリプレースです。

その値段を聞いて驚き…今や16,000円程度で17型SXGAが買えちゃうんですね！　それでいて応答速度5msで低消費電力パネル（同じ三菱の15型とほぼ同じ）採用だから、性能もそこそこっぽいし。DVI入力が欲しいなとは思いましたけど、どうせ会社のPCでDVI出力を備えたモデルは回って来ないからアナログRGB専用モデルで妥協しました。ってか、三菱のビジネス向け17型にDVI付きのラインナップがない。

CRT時代から三菱のディスプレイは定評ありますし、今や自分の中でパソコン用のディスプレイを買うとなったら三菱ぐらいしか選ぶところがない。NECは半年前に数台導入されたんですが、ボタンの作りが小さ過ぎかつ悪くて電源ボタンがもう壊れてるから選びたくないし、後は周辺機器メーカーぐらいしか思いつかないんですけど。

シャープがちゃんとPC向けの液晶ディスプレイを作ってれば、シャープをダメ元で申請したんですけどね。今やシャープはディスプレイも本体も、PC向け製品は全く力入れてないんで候補にもしませんでした。自宅で愛用している16型のASV低反射ブラックTFT液晶のディスプレイは未だにリプレースの必要性を感じさせない綺麗さなんですけどね。今中古で激安で買えるから、予備機買っとこうかな。

でも壊れたのが超繁忙期を過ぎた直後で良かったですよ。余ってる15型XGAのディスプレイをひとまず使ってるんですが…画面が狭すぎて仕事にならない。驚いたのは、今時の液晶ディスプレイはそれ以上の解像度が入力されてもとりあえず表示出来るようになってるんですね。

早く新しいの来ないかな～。