代車の感想

先日、セイフティーチエック時に補修対応を同時に行うことになり、作業に時間が掛かるため代車を借りました。

代車はインプレッサスポーツで、走行距離も少ない個体でした。
それなりに違いを感じたので、メモです。

・シート
　シートの腰回りのサポート部が無いので、ホールド感は薄いです。ただ、通常の街中の走行では不安はないかなと。
・車内
　WRXに比べ、明るい配色の内装なので、車内が明るく感じます。
・目線
　ルーフの形状が異なるのでしょうね。特にサンバイザー辺りが広く感じました。
・骨格
　現行はSGPなので、よれて曲がる感は皆無になり、足回りで曲がっている感覚が強くなります。WRXと同じ感覚で旋回させると、オーバーステアのになったと感じます。若干ですけど。

で、返却してWRXの感想（笑）
・エンジン、排気音
　吸排気がライトチェーンしてあるのも原因だと思いますが、音が大きい。個人的には音がする方が好きですが、EJ20系のエンジンを積んだ車種と比べると小さいと言うか、軽い音がするなーと思ってたんですが、代車と比べると全然煩く、音も重かった（笑）
・車内
　WRXは車内が黒ベースに加えて、シルバー化粧のパーツをカーボン調や、カーボンや、マットブラックな物に置き換えているので、改めて黒さを感じました。
　ドアスイッチのパネルを変えたのが、黒さの印象が強くなった理由だと思われます。
・シート
　純正シートでも腰回りは抑えてくれるので、安心感が増します。座った時、何かのコックピットに座る感じがするイメージですかね。
・視線
　代車と比べるとダッシュボードの形状的にWRXの方が手前、かつ高い位置にあるように感じて、悪く言えばタイトな感じがします。ゆえにコックピット感があるのでしょう。
・骨格
　代車と前回時にボディと足の両方で曲がっていく感じがします。悪く言えばワンテンポ遅れる感がします。
・その他
　WRXって高速域だとトルクベクタリング機能があるので、FRみたいにノーズがイン側をイメージ通りのラインをトレースできるのがお気に入りです。
　この感覚を普通にしちゃってると、トルクベクタリング機能がない車だとちょっと危険に感じました。
・その他の弐
　嫁様的には代車の返却後にWRXに乗った時、色々落ち着くと仰っていました。

　よし、まだ行けるっと感じたのは内緒のお話（笑）

代車を貸していただいたディーラー様に感謝(^ ^)