さ.りゅう＠VAG-Cのブログ一覧

応募します

ラゲッジマットはすでに導入済みなので、フロアマットが欲しいです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

車種的に赤のチェックなんて似合いそうだな〜と思っています。

この記事は、◆◆　夏だ！Summer Vacation キャンペーン　◆◆　　について書いています。

既に総走行距離が10000Kを超え、前回のオイル交換から5000Kを走ったので、交換に至りました。

交換に際して、１ヶ月点検からトタルの0-30wを2回使いましたが、どうにも自分には合いませんでした。

低粘土からくる効果で燃費の向上と高回転までスムーズにエンジンが回るんですが。。。
工場出荷時のオイルと比べてもトルク感が薄く、5000Kを過ぎたあたりからトルク感が更に薄くなり、もう回っているだけ。。。


そんな印象だったので、粘度を変えてみたわけです。
結果は美味しいところが無くなったオイルからの交換なので、良い印象しかありません（笑）

軽くエンジンを回した時、抵抗感は増えましたがアクセルペダルに反応してピックアップが良く走ります。
うまく説明できないのですが、自然に加速する状態から、グッと加速する状態に切り替わりました。
個人的にはこっちが好みなので、今回の選択は上手く行ったようです。

最後に。。。
あくまで自分の感覚は他の方とは違うこともありますし、0-30wが決して悪い訳ではなく、洗浄力・保護力・燃費性向上を高くまとめた良い製品である事は間違い無いと思います。

追伸
今回、営業さんからいろんな話を聞いて。。。
当面オイルは保証が効く範囲で交換となりそうです。

では無く、ゴミ箱の中からお小遣いを回収しました（笑）
危うく、何時ぞやの小遣いを失うところでした。・゜・(ノД`)・゜・。

なんとなくゴミを再分別する気になり、ガサガサすると銀行の袋が。。。
危なかった。。。

さて、何買おう（笑）

axis-partsさんのエンブレムカバーが気になるけど、S4だとフロントしか無いみたい。。。
レヴォーグはリアの設定があるからそのうちS4用も出るのかな。
出来れば、フロンのグリルの外側を黒くしたいから、レヴォーグSTI専用ドライカーボン製 フロントグリルのS4用を出して欲しいかな。

D型以降は黒いみたいだし、C型以前の人には需要がありそう。

買うなら艶消し仕様で。。。

なんて、希望は述べてみましたが、順当に来週予定のオイル代に回るかな。

さて、延び延びになっていたディーラー初訪問。
次週の日曜日の夕方になります。

車を買い替えるタイミング以外で別のお店にお世話になるのは初だったり。
すこし、ドキドキですが、次のお店は工場が大きくてアライメントを取れる機械も常備されてるらしいので、期待度大です。

相変わらず、話にまとまりがありませんが、本日はこの辺りで。。。（笑）

今週末は嫁様とプチ旅行に出掛けたんですが、S4に乗換えて始めてエネオスのハイオクを入れてみました。

会社により差があるとか無いとか…
色々人によって感じ方は様々ですが、過去乗っていたWRXまでは基本エネオスを購入していました。
BRZからは洗浄力を重視してシェルを購入していましたが、たまにエネオスを使用するとシェルよりパワーが出ているように感じました。

という経験があり、今回はどのくらい変わるかなと少し期待していたのですが、特に差は感じられませんでした。
エンジンの違いからくるものなのか、感覚的なものを掴み取る能力が薄れたのか…
後者でしょうね（笑）

話は変わって、早くも走行距離が1万キロを超えました。
自分の中ではかなり過走行です。
乗りやすく、長距離を走っても疲れないのでふらっと出掛けてしまい距離を稼いでいるという所です。
同時に前回のオイル交換から5千キロを走破したので、ディーラーにオイル交換作業の予約をしました。

自分のお世話になっている販社では、少し前から5W-40の取扱いが無くなってしまいました。
丁度、トタルの0W-30を推していたので、2回ほど使ってみたのですが燃費重視の特性もあり、高回転まで綺麗に吹け上がるのですが純正（工場出荷時）よりトルクが出ない感覚がちょっと気になっていました。

予約の際に、ディーラーに5W-40の取扱いについて再確認した所、常備はしていないのですが、ご好意で取寄せ扱いで作業が可能と回答を頂いたので、ご好意に甘える形でお願いしました(*^^*)

結果は交換後にレビューであげてみます。