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さ.りゅう@VAG-Cの"すかじー By 奥様" [スバル WRX S4]

インタークーラーダクトカバー交換 (修正編)

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年11月23日
1
前回アップした失敗編…

きちんと説明すると…
ココの施工を間違えました。

急いで作業した結果、インシュレータを持ってクリップを取り付ける事に集中してしまい、インタークーラーダクトカバーの爪にインシュレータを差し込む事を失念してしまいました(´;ω;`)

みんカラ内でも、同様の方がいらっしゃるので誤りやすいところなのだと思います。

外した時、全てのクリップを外してもインシュレータが落ちてきた記憶がないので、それを取付時に覚えていれば…
と悔やみます(´;ω;`)
2
直そうにもクリップの在庫は無く、発注が必要だったので二週間の作業となってしまいました。

ただ、インシュレータが何かと擦れたような後は無いので、そのままでも平気だったかもしれません。

画像は手配したクリップです。
素早く手に入るマツヤマ機工さんの互換品を購入しました。
形状は寸分違わぬ形状なので問題ありません。
3
インシュレータ外して、インタークーラーダクトカバーの爪に差し込み、クリップを戻します。
4
全体像です。
5
クリップ下の方から外しながら、インシュレータをズラして差し込めないか試しましたが、結局8個ほど外し(一番上の段の中央2つ以外)を外したところで、爪に差し込みが出来ました。

修正するには最低でも8個のクリップが必要だったという結論です。

最後に外したクリップと使った工具を確認してボンネットを締める事をお勧めします(๑>◡<๑)

あと、樹脂製のクリップだとかなり厳しいので、金属製のクリップリムーバーを用意すると手早く進みます。
ぼくは何故が手元にあったので、かなり助かりました(謎)

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この記事へのコメント

2017/11/23 19:46:38
こんばんは。

作業お疲れ様でした。
私はまだ交換出来ていません…。

分かりやすく解説いただいて、参考にさせていただきます。
やはりクリップが硬めでしたか。
自分もクリップ壊しちゃいそうです…。
コメントへの返答
2017/11/23 21:00:57
こんばんは。

作業はこれからなんですね。
簡単ですが注意点もあるので、軽く注意をお願いします。

ダクトカバーは下部にボンネットに引っ掛ける爪があり、インシュレータはダクトカバーに引っ掛ける爪があります。

取り外しの時は下のクリップから外すと楽です。
ダクトカバーはボルトを最後に外すとコントロールしやすいです。

取り付ける時は真逆の手順ですね。

クリップは熱を加えておくと良いかと思います。
割れてしまったら、ボンネットをパタパタしてクリップを回収して下さい(๑>◡<๑)

あとは、クリップを外すと少なからずクリップのクズか出ます。(特にインシュレータのクリップ)

できればエンジンルーム全体をカバーして、クズがエンジンルームに落ちない対策がおススメです。

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