楡(にれ)クリ自動車部部長のブログ一覧

Idlers最終戦　Wet conditionでの予選　3位からのスタート。やっぱりマルキンさんは速かった。 なんとか食らいつくぐらいは行けそうだったけど、1周目のホームストレートで4速に入れたところで シフトノブが折れてしまい、万事休す、後ろも来てないようだしミッション壊さないように このまま ...
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　相変わらず、AE86 T50ミッションですがすぐ壊れてしまい、先だっての日曜日伝説的草レースGTCCに出たのですが、修理したばかりのミッションで臨んだにも関わらず、練習、予選、決勝に行くに連れ4速から3速の入りが渋くなり、決勝レース後半ではほとんど入らなくなり最終コーナーは4速で抜け出るしか出来 ...
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今回は安全に終了した。4連勝中ほっとしています。あと残り1戦を残すのみ。 いきなりスタートで2速から1速に入るシフトミスしたが何とか抜かれずに1コーナーに入りそのままトップで逃げ切り終了でした。
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いよいよ明日決戦です。予選でどれぐらいだせるか、昨日の練習では2’08.441の自己ベスト 9秒台でシグナルのよく見えるBクラスの前目のグリッドを取りたいです。
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アイドラーズのsettingのためTC2000にやってきました。本日最初の走行のアウトラップでくるりんとやってしまいました。左前輪タイヤが表面が一部剥離、まだ結構山が残っていましたがタイヤ1本終了と相成りました。 最終的には、よいsettingがみつかり1分フラット台もでました。
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残念だった。でも来年も日程があえばビギナークラスでまたエントリーしよう。
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先だってエンジンブローして復帰したばかりのS14 ですがMチャレで朝の準備中暖気運転してるだけで水温の警告灯がついている、ひょっとしてと冷却水を確認すると減っている、いやな予感がしつつとりあえず水を入れたところオーバーヒートはおさまり事なきを得たのですが、サーキット走って戻るたびに500のペットボ ...
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AE86トレノですが、前回のIdlers Gamesでうちの部員のドライブでTC2000 dry conditionで１’１３しかでずエンジンがもう終わったのでは危惧されておりましたが、ミッションとファイナルギアｰの調子が悪く 予備にとって置いたノーマルに戻すことにしました。 　Beforeは　4 ...
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昨日の走行動画にまとめてみました。
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今まで、ずっとビリの方でしたが,ようやく3位に入れた、速い人たちがオープンクラスに移ったのでちょっと複雑 相変わらず4ClassはUNLIMTED WORKSのエボ軍団が多数参戦していたが、何とか食い込めることができた。 本庄サーキット　1回目アタック　43.183 1回目アタック途中でシフ ...
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