カルヴァドスのブログ一覧

皆さん、こちらにお越しの際はご注意を。
明日、ドック入りです。
場所は
森戸のデニーズです。
修理代金は40万前後ではないかと・・・

ちょっと大急ぎで福井県の永平寺に参拝に行ってきました。福井にはは学生の頃お世話になった方がいて今でも時々お伺いしています。Ｖ６０は大活躍でしたが、困ったこともあったので参考にしていただけたらと思っています。さすがに先程帰宅したのでそんなにも多くは書けないかも知れません。行程は、２４日２０時横浜発、保土ヶ谷バイパスから相模湖インターに向かい国道２０号を甲府昭和まで、そこから中央道に乗り長野自動車道の松本ＩＣで降りて上高地方面へ午前１時「道の駅の「風穴の里」で寝ました。車内で寝るときはシートをリクライニングするより、後部の座席をフラットにしてそこに寝てしまった方がとっても快適です。外気温は夜間１２度位で、最低気温は９度でした。ただ、そこに寝ると言っても準備する道具がいくつかあって、サーマレストのクッション（ネットで検索してください）、シュラフ（モンベルのウオームアップシーツ）（冬季はモンベルのダウンハガー０＃）これくらいのものだと冬でも寒くないです。Ｖ６０は、後席を倒すと丁度１６５センチの僕でギリギリなので、頭をリヤゲート側にしたほうが良いかと思います。さて、早朝、沢渡から旧道の安房峠へ（安房トンネルはつまらない）。平湯、高山と通り白鳥から中部自動車道（無料）で九頭竜湖から大野の宝慶寺を参拝し最後に永平寺を参拝し全く同じコースで横浜に戻りました。（２６日午前０：３０着）
Ｖ６０の印象ですが、向こうは信号がかなり少ないので、追従するクルーズコントロールの大活躍。とっても運転が楽でした。さすがに短時間で１０００キロ以上を走るとこの機能があるなしでは雲泥の差ですね。当然長距離ですから、道の真ん中を走るのは至難の業で、沢山レーンデパーチャーウォーニングが鳴っていました。（休憩しなさいよとの表示も沢山）
困ったのは、ナビを横浜に設定し帰りに松本ＩＣから乗って甲府昭和で降り、再び一般道に降りる際ナビは諏訪方面を指示したのでそっち方面に向かってしまった。（高速走行が前提だから再度高速に乗るために最短のコースを選択したのでしょうね。
写真は安房峠

遊びに忙しい
と言ってもドライブですが・・・
ゲリラ雷雨の中を走行したくて
連日箱根を訪れました
２日目は、箱根から椿ラインを通って湯河原へ
雲の間から海が見えました

いつも利用している箱根の勘太郎の湯は金曜日がお休みなので、富士の裾のにある御胎内温泉に行きました。帰りは、御殿場から大井松田まで東名を使い、いったいこの車なんキロまで出るのといった順法精神の欠片もない高速走行にチャレンジしようかと試みたのですが、この時期はお出かけの方が多くて無縁の世界でした。数日前、ワックスの効果ってどうなの？という疑問があってシュアラスターで丁寧に塗布を試みたのですが、結果は駄目ですね。ほこりが異常につきやすくて、１日たったら白っぽくなってました。次の日、再洗車しアクアクリスタルでコーティング。ツルツルピカピカで何ともいえないいい気分でした。