<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>morichan33R / 勝手気ままな日記とかとか</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/</link><description>勝手気ままに書いているので合わない人はスルー推奨。

※議論するつもりはありませんので悪しからず。

※予告なく編集や削除する場合があります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 06:50:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>morichan33R / 勝手気ままな日記とかとか</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/</link></image><item><title>あ、やっぱ潰れたかｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/48451592/</link><description><![CDATA[５年ほど前に、
当時住んでたトコから近かったと言う理由から出張中の元友人
と一緒にココに行った。

ここがまあ最悪としか言えない場所で・・・

まず凝ったべニア板の迷路だが、結局の導線が２本しかなく
ショートバレルの電動+１０倍スコープなフィールド特化のありえないカスタムの出待ち専門が ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 03:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>だから僕はサバゲを辞めた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/44492241/</link><description><![CDATA[カナリ？それっぽいタイトルつけてみたけど、
僕？ってキモいなｗ
ガラじゃない。

今回はクルマネタじゃないので
興味ない人は回れ右！

サバゲは小学生の頃から続けてきたけど、
飽きた・・ってより、シラけた。

コレ書くキッカケはこの動画

基本、インドア戦が好きだったけど、 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 02:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>おいおい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/48387237/</link><description><![CDATA[たまたまオクを眺めてたら、
気になる出品があった。

１万円スタートで、
個人的はちょっと高いかな・・なんて思ってた。

加工ベースにするつもりで見てたんだけど、
どんどん値上がりしてえらい金額に。

そこで思った。

これ、少し度胸のある犯〇者だと・・簡単に高給でわ？と。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2025 11:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>サ〇ド850ｃｃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/35982383/</link><description><![CDATA[最近入れ替えたパーツがある。
それはインジェクター。

もとは古い660ｃｃが付いてて、
6ホール化で霧化が良くなればいいな～って
奮発したパーツなんですが・・・

アクセルをチョイ戻した時なんかに、
明らかに空燃比が濃くなる。（10.8とか）

さらに・・
燃圧を上げると空燃 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 22:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/36012082/</link><description><![CDATA[やってもうたー・・（野呂さん風に

...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 22:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>今日は軽作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/46023160/</link><description><![CDATA[今日は前回の続き。
垂れてしまったクリヤとゆず肌な箇所の磨き。

クリヤとゆず肌磨きといっても、
いきなりコンパウンドでやると日が暮れる。

少し強気に耐水ペーパー（1500番）で水研ぎ。
ウレタン塗装面は硬いって聞いてたけど、
割とサクサク削れた。

完全にゆず肌取り除くまでや ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 01:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/46008123/</link><description><![CDATA[あれ？
ブログ書くの1年くらい空いてたんだな。

色々ありましたよ。ホント。
書き方忘れてるから、
思い出した順でチョイチョイ書くか。

今日の作業は塗装。
バンパーのクリヤ仕上げとリップの同色化。
今回は初めてウレタン塗料を使ってみた。

ラッカー塗装しかしたことないので吹き ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 02:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>今さら買わなくても・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/44886124/</link><description><![CDATA[これしかねえ！って人は買っても面白いと思う。
個人的には前車ECR33に乗ってなかったら買わなかった。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 21:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>金欠につき・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43785987/</link><description><![CDATA[タイトルの通り、赤字続きで金欠です。
小物、小細工etc・・
今になって、
塵も積もれば・・を痛感してます(;_;)

余り物を売ってお金に換えねば！なんですが、
時期によって売れ筋も変わってくるので難しい。

例えば、今時期は冷却系とか人気ないですよね。
外したIC、デカくて邪魔 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2020 00:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>無事に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43496460/</link><description><![CDATA[車検通りました。
所要時間は1時間くらい。

ただ一発では通りませんでした。

サイドスリップがイン７㎜でアウト。
もともと、
イン強めのアライメントだったのもあるし、
ボールジョイント脱着時に
テンションロッドを緩めたので狂ってて当然かな～と。
実際乗ってても、
右と左でハン ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2019 01:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>ぐらぐらルーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43172306/</link><description><![CDATA[しばらく前から、
エアコン吹き出し口の
ルーバーの向きを変える時に
左右にぐらぐらしてて向きが変わらない・・

ちょうど、
パネルを外す用事があったので、ついでに修理。

見ると、
右側の真ん中のルーバーの支点がバカ穴になってた。



左は正常・・
よく見るとカラーみた ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2019 16:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>ぼったくりくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43162879/</link><description><![CDATA[たぶん、知ってる人は知ってるお話。




とあるウレタンブッシュが欲しくなって、
前に買ったメーカー（？）に聞いてみたら納期1か月半。
どうも、最近は在庫持たなくなったらしい。
日本製ではないので、客が注文入れてからAu仕入れ。



もちろん、できるだけ安く買うために通販 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2019 12:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>原因発覚！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43149987/</link><description><![CDATA[この前、GWに起こったトラブルを書いた。

その時、
パワーFCに「何か」起こったと思っていたけど、

今日になってその時に入っていたセッティングのバックアップが見つかった。

最後にデータいじったのは１９年２月。
テキトーにヌルくてそこそこ走ればイイ程度の内容だった。

トラブ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2019 00:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>最高燃費への挑戦！←（意味不明ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43140629/</link><description><![CDATA[最高燃費への挑戦！・・ねえ。

なんとなく表現したい意味は分かるけど、
文字どおりに受け取ったとしたら、
高燃費＝燃料代が高くかかるってことになるんだが。

文字どおりの表現に当てはめて、
自慢げに書くとしたら、
「俺のはリッター２キロを切るぜ！」みたいなｗ

燃費ネンピ言われだ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 16:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>不調ぉからのぉリセッティング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/43075629/</link><description><![CDATA[GW、
Egオイル交換してから、
ブレーキの相談にG社さんトコに行きました。

行きは問題なし。
久々の高速は楽しかった。
社長さんと一緒に長い時間試行錯誤。
うーむ・・既製品では無理っぽい。
それについては残念だったけど、
アイディア、ノウハウとも素晴らしく、
久々の職人的なお ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2019 03:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>わざわざオープンにする理由が無くなりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/42883986/</link><description><![CDATA[以前にも書いたけど、
本当のことは書けない。

ネタは山ほどあるけど、書く時間が無い。

自己満足だし、記録用には下書き使ってる。

オープンにする理由は無いな。

そのうち時間できたら暇つぶしに書こう。

おわり

...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2019 19:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/42388236/</link><description><![CDATA[新品のスペアが無いので、
多少はボナース出たし買っとくか！っと調べてみたら・・・

なんか高い！

フツーにＮＧＫのレーシング見たら1本3千円くらいになってた。

ううーむ・・。
っで考えた。

ＮＧＫって括りで調べるから高いんじゃないか？と。

意外な話、
チューニングメ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 02:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>ワザと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/32676809/</link><description><![CDATA[突っ込みどころ満載の、
ブログ書いたら、
アクセスが普段の3倍くらい。

トラバって面白いですね。

トラバ先さまも登場してくれましたし、
俺のが正解！って親切な人や、
捨てアカで意味不明の事を書き込む人もいましたし。

実験的には成功したので、
メンタルに余裕がある時にはまた ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 18:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>ノーブランドマフラーのフランジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/32177984/</link><description><![CDATA[タイトルのブツはストレートの80Φ砲弾マフラー。

加工前提で購入したが・・問題あり。
加工ってのは中間タイコの増設の事だったんだけど。

・・・触媒側のフランジが、
わざわざパイプを絞ってまで75Φになってる。

純正触媒に対応するためだと思われる。

内径を確認すると72Φ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 18:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>責任の所在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/31794255/</link><description><![CDATA[改造は本来しなくていいことだ。

ノーマルならメーカー保証もある程度はみてくれる。

だけど、
改造を商売にしてるお店は違う。

ドコをイジるにしても、
責任の所在がはっきりしない。

部品が悪かったのか？
取り付け方法が悪かったのか？
使い方が悪かったのか？

どこにも ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 17:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>値段があって無いようなもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/31710802/</link><description><![CDATA[最近感じること。

まあ、
昔からそーゆーモンではあるけれど、
エンジン本体の改造には値段の目安がない。

ほとんどのショップは、
フツーのＯＨをお願いすると、

「とりあえず100万持ってこい」

ってのが当たり前。

どーゆー内容かはショップごとに違うけど、
現状のエ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 17:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>残るタマはあと２つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/36018576/</link><description><![CDATA[先日のテストにおいて、
要求仕様は満たせないと分かったので、
別のインジェクターを考えてみる。

手持ちは６６０ｃｃと７００ｃｃの２つ。

６６０ｃｃはけっこう前からある物で、
６００馬力近くまで出していた人達の実績がある。

７００ｃｃはその後、出された物で、
市場の評価はイマ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 17:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>買い物が下手糞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/36016489/</link><description><![CDATA[今回、インジェクターの件でよーく解った事がある。

それは、タイトルの通り、買い物が下手糞だとゆーこと。

新製品の購入を考える時には、
「犠牲者」が出てないか？って事をよく調べないとね・・。

確かに、
世間の評価が真っ二つに割れてたから
どーなんだろ？とは思ってた。

ただ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 17:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>下回り点検・オイル交換～後半戦・・からの？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/40649664/</link><description><![CDATA[土曜に引き続き、日曜も車検前点検。

リヤデフオイルと、
トランスファーオイル（？）を交換するためにジャッキアップ！
しかし・・潜って軽く点検したら問題アリ・・
ってか、大アリ！！
ロアアーム（Aアーム）の・・
ボールジョイントブーツが盛大に切れてる・・・



なんじゃこりゃ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2017 23:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>下回り点検・オイル交換～前半戦ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/40636791/</link><description><![CDATA[車検も近いので、軽く点検とオイル交換。

実はとある理由で’初作業’だったりするｗ

脳内作業ばっかりしてて新兵器（工具）が色々増えた。。

地面が平らではないので（？！）、
新旧スロープの高さ違いを利用して調整してみた・・

っが！
なんと！
高さ150mmの方（リヤ）が・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 21:29:27 +0900</pubDate></item><item><title> ノーマルは知らないｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/40586938/</link><description><![CDATA[維持には意地と覚悟が必要ですｗ]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2017 01:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ、燃料ホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/39726980/</link><description><![CDATA[GW、前半からカナリ腐ってましたが、
一昨日、某Pから呼び出しを受けたので更生しましたｗ

どの作業をするか？で迷ったけど、
ずいぶん前（1年以上？）から車内がガソリン臭かったので
使い回しだったポンプの蓋のパッキン（Oリング？）の交換と、
脱着しすぎてボロボロだった燃料ホース、
２基 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 13:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>降りる人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/39726503/</link><description><![CDATA[何日か前、ここを徘徊してて見つけた記事。

BNR32（だったかな？）で走行距離10万キロに到達。
本人は10万キロを機にエンジンOHと決めていたけど、
思った程のお金は貯まらず・・・

っで、Rを降りた。

とても思い入れがあったらしく、
出会いから一般的なトラブル克服、
そし ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 11:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>大物作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/39554056/</link><description><![CDATA[一昨日は早めに帰ったけど雨・・
なのでストパン漬けｗ
イベントの開幕ダッシュを目いっぱいやってみたが・・↓



さすがにレベルが高い。
高速処理できるかがキモだと思った。

晩から弟と焼き肉食いに行った。
ミスジって肉がサイコーに美味かった(*^_^*)

そして、昨日。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 22:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>約1年ぶりに・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/39511685/</link><description><![CDATA[今日はとあるイベント（？）に向けて、
最低限の準備を・・っと、本当に重い（？）腰を上げて作業したｗ

買って搭載はしているけど、
繋いでない新ECUでのセッティング準備でもある。

その作業とは・・エンジンオイルの交換！

前回は・・去年の３月の終わり・・
マジで１年経ってしまった ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 21:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>直撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38722782/</link><description><![CDATA[ネガティブな件も逢ったけど、それはまたいつか。

ポジティブな話題で書いてみる。

とうとう・・っとゆーか、やっと「クロフネ」が解禁！（？）

現在の予定価格は189000円。
ただ、まだ調整中らしくてもっとグッと安くなるかも？とのこと。

初ロットは今週末位に入荷。
台数は・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 18:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>プロとはこうあるべき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38703089/</link><description><![CDATA[とりあえず、観てみてくださいナ。



シトロエンって、
フランスのメーカーだったんだねえ・・
位の知識しか持ってなかったけど、コレはビックリだ！

フツーなら、箱替えを考えるんだろうけど、
レースのレギュレーションから車体の交換はたぶんＮＧ。

色々と無理やりな感じもあるけど ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 00:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38481796/</link><description><![CDATA[











前々回のブログで、コレ↓



と、ＺⅡ☆の２９５サイズで行くぜ！的なことを書いたが、
絶賛腰ブロー中につき交換不可能。。

んで、気晴らしに徘徊してたら、気になる情報が！

ナンカン・ＮＳ－２Ｒ。。

トレッドウェアってゆー設定 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2016 15:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>走る仲間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38448594/</link><description><![CDATA[水曜日に腰を痛めて療養中。

９月のＴＥＰＳ走に向けて準備しようとしてたから、
いろんな意味で痛い(/_;)

タイヤ・ホイール交換は、今付いてるホイールを
２Fベランダに持って上がらないといけないのでキビシイ。


ポンプはワルボロ２５５ｘ２のままだけど、
ブースト１．４位なら ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 20:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>富士仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38411208/</link><description><![CDATA[最近、コレにハマってて何も作業できてない・・・。

タイトルの通り、富士仕様を作らないといけないんだけど、
最低限の安全（？）を確保するにはそれなりに金も手間もかかる。

燃料関係で言えば、燃料温度の対策が必要。

この記事をアレンジしてレギュレターを追加してみようと思う。

幸い ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 11:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリゴリ音対策+α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38171273/</link><description><![CDATA[ずいぶん前だけど、
左前のブレーキローターがイカれた。

温度が上がってくると振動が出る。

街乗りには問題ない範囲だったけど、
気に入らないのでト○タの１ピース357Φに交換。

組み替えの時に、ちょっと引っかかるトコがあった。

ローターのオフセットが合わない。

２．２ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 21:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヒトゴトではなかった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/38031021/</link><description><![CDATA[最近、車内がちょっとガソリン臭い。

気になったので、燃料ポンプの上の鉄板蓋（？）を外してみた。

外気導入と内気循環で比較。

外気導入にしてると臭う。
内気循環にしてると臭わない・・

＝エンジンルーム？？


インジェクター交換してから臭いだしたよーな気もしてたので確認 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 21:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>チョイチョイな作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37824988/</link><description><![CDATA[GW前半はヤラレてグダグダ腐ってました。

昨日になって、
このまま何もしないのはもったいない！
っと、気づいて重い腰（マジで重いｗ）を上げることに。

内容的には排気系を軽めに。

３種類の触媒の中から、一番抜けそうなヤツにしてみた。

マフラーも、
リヤの腹下の補強バーに当 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 18:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>ブーコンの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37688756/</link><description><![CDATA[現在、ブーコンレスのWG制御で乗ってる。
（スプリングテンションのみ、配管片方大気開放）

色々と気になることがあって、

門Pの抜け具合なのか？
ブーコンがお馬鹿さんなのか？
配管のレイアウトが悪いのか？

とかとか・・が、原因で（？）過給圧が下がらない。

この記事と同じ症 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 18:58:17 +0900</pubDate></item><item><title>そっか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37678595/</link><description><![CDATA[新しく新入生（？）として丸っきり別のお仕事始めて1週間。

内容的にホント丸っきり興味のない職場なので、
ヤル気出ねぇ～感じでバテバテです。

メリットはお金・・といってもスゲエ稼げるってワケでもない。
ほんの少し増えるかな？程度。

アドバイザーからは、
稼ぎが増えるんだから、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 20:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>Hi Lo Mix作戦・・その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37641208/</link><description><![CDATA[少し前から、お試し中なアレの件。

高くて好きなものと、安くて何とか吸えるものの組み合わせ。

ダラダラ惰性で吸う時は、
コレ↓



で、決まりなんだけど・・4/1から30円値上げ。
290円・・ビミョーorz

前回は気分的に特別な時に、
コレ↓



だったん ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2016 20:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>サクションパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37615798/</link><description><![CDATA[吹き返しなのか、アクセルオフ時に空燃比が濃くなる。
パワーFCの特権、アイドルDも仮設で実験したけど・・あんまり効いてない。

インジェクターの補正係数もおかしな数字が入ってる。
８００ｃｃで燃圧３．２５なら52％のハズが、
無効噴射の補正がうまく出来て無くて、60％台。



吹 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 08:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換とかとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37604535/</link><description><![CDATA[前回換えたのが８月の終わり。
走行会の現場で交換した。

そのまま乗り続けて７か月。
なんとなーくカム周りの音がうるさいなーって気になってた。

ゲージで確認すると・・量が増えてるorz
油圧低下とかは無かったけど、気分が悪いので交換開始。

ついでに、
サンドイッチブロックの合 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2016 23:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>軽作業いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37593934/</link><description><![CDATA[メンテしてないなーっと思い、チョイチョイで出来る軽作業。

まず、たまに５気筒になってたので、プラグチェック。



見事なまでにカーボンびっしりorz
イリトップ８番使ってたけど・・フン詰まり状態+回してなかったからかな。
リセッティングの予定があるのでレーシングの８番に交換。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2016 23:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>デフマウントとかとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37533966/</link><description><![CDATA[むかーし、こんなことをやった。
その後、
メンバーブッシュのカラーは、
上がウレタン、下がアルミの組み合わせに換えた。

そして・・デフマウント前側はノーマルに戻した。
今思い返せば・・
何万キロ使ったか判らない状態で、
ゴムはヘロヘロになってた気がする。

中古ノーマル戻しで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 19:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ３５化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37523555/</link><description><![CDATA[最近、（じゃなくても？）、
第二世代と呼ばれるＧＴ－Ｒ乗りの人たちが、
Ｒ３５化してる。

純正部品はびっくりするぐらいの値上がりで、
わざわざ古い設計の部品を高値で買うのは
バカバカしいってのもある。


例を挙げれば、
インジェクター、エアフロ、イグニッションコイル。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2016 18:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ活動再開？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37511719/</link><description><![CDATA[クルマは、

オイル漏れはしてるけど、フツーに乗るなら絶好調ｗ
所見によると、
オイルクーラーのブロックから漏れてるらしいので、
合わせ目のＯリング交換して様子見しよう。

水漏れは止まってるっぽい・・けど水の再交換もしたい。

リヤ足はギコギコ言ってるからやり直し。
無駄なこと ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 20:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>Hi Lo Mix作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37490863/</link><description><![CDATA[少し前から、件名のやり方を実践。

高くて好きなものと、安くて何とか吸えるものを組み合わせた。

例えばダラダラ惰性で吸うよーな時は、
コレ↓



で済ませる。

気分的に特別な時は、
コレ↓



で対応する。

重さでもHigh-low mix。

いつ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 23:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>ニトロ禁止・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37456830/</link><description><![CDATA[パワー系チューンの最終兵器・・ニトロ。

正確にはナイトラスオキサイドシステムとゆーらしい。

亜酸化窒素を吸気管に噴射し、
酸素濃度を上げ吸気温度を下げる。

化け学の世界の話になってしまうけど、
そんなに難しいシステムでは無い。

特に、過給機の後付けが困難な車両には、安価で ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 21:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>高熱の恐怖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1189102/blog/37344131/</link><description><![CDATA[実は、この２週間くらい風邪で寝込んでた。

最初は寒気がするなーくらいだった。
体温測ったら３７．４度。
放っといたら、今度は咳がひどくなった。
咳をすると肺が痛かったので、また気管支炎かな？っと病院へ。

レントゲンで肺に小さな影があった。
インフルエンザの検査もしたが白。
マイ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 19:54:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>