大ちゃんSLKのブログ一覧

この記事は、マツダ、CX-5クリーンディーゼルを国内展開について書いています。

通勤用に欲しいな＼(^^＠)／


２０代はマツダで整備をしてました（=＾0＾=）

行ってきました、ユーザー車検(^_^)

今回からは、ネットで登録してから予約するように変更になっていました。

これで全国の陸運事務所の予約が出来ます（笑）






こんな流れになってます。

　1．収入印紙購入・予約確認
　　2．ライン検査
　　　　1.外観検査
　　　　2．サイドスリップ検査
　　　　3．スピード検査
　　　　4．ライト光軸検査
　　　　5．ブレーキ検査
　　　　6．下回り検査
　　　　7．排気ガス検査・総合判定
　　3．車検証交付


昨年も来ているから・・・と思ったけど、仕事じゃないから忘れちゃいますね(^^ゞ

先ずは、継続検査の書類を購入￥２０(^^)

次に重量税と検査費用の印紙を購入￥３００００＋￥１８００(^_^;

序でに自賠責保険も￥２４９５０(^o^)去年は事故がおおかったのか？

￥２０００くらい値上げしてますねﾍ(;ﾟﾟ)ﾉ

支払はこれだけです(^_^)v


次に、検査の受付まで移動(^^ゞ

何故、どこの陸運事務所でも建物が離れているのか？不思議(?_?)

ここで書類を提出して、検査コースへ(^o^)

初めての人は、コースの横、見学レーンで下見をして下さいと言われます。

まぁヒマな陸事なので、教えてくれながらラインを通せます（爆）

混んでいる陸事は、親切にアドバイスはしてくれないかな？？？



最初に、書類と車体番号の照会して灯火類の点検です。

ここで問題が(x_x)

ブレーキランプ接点修理は昨日終わらせたので安心してたら・・・

『ちょっと降りて下さい』と(¨;)

右前のウインカーがちょっと白いと(..;)

こんなの見逃せよと思いましたが、ダメでした(x_x)





あとは何の滞りもなくOK(^^)v

ウインカーの球を取り替えないと、合格にしてくれないので、隣の予備検査場へ(^_^;

ここは、検査がクリア出来ないときに、ここのラインを通して合格範囲に調整してくれるお店？です。

オイル漏れとか亀裂とかは除く(O.O;)(o｡o;)

電球・・・￥２７０（良い商売だ！）

検査ラインの先頭へ戻って、検査官に見てもらい合格。

そのまま、総合判定へ行って合格印を貰って、検査受付へ書類を出して、



車検証＆ステッカーを渡されておしまい↑(^^_）ﾙﾝ♪










＊関連情報URLは更新されていないので、情報が古いです(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-｡-)ね(^.^)

やっぱり、ブレーキランプ接点の焼損でした(~~;

純正テールランプは、どこの国で生産しているのか？

SLKってMade In USA？BMW　Z-4はUSAですよね（＾＾：

ってことはメキシコあたりかな？

以前、ゴルフDに乗っているときにライトスイッチが焼損（ｘｘ）

スペイン製だったかな？

ヤナセのパーツセンターで買ってきたら、Made In Germanyでした（＾＾）


最初から、信頼ある部品でお願いm(_ _)m







輸入車に乗るには、そこここを直す覚悟が必要なんでしょうかね～？？？


次は、どこが壊れるかな（爆）

この前電球切れ警告灯が点いて、電球を交換してから、またまた点いたり消えたりしていました(>_<)

ブレーキランプ接点修理でググってみたら・・・みんからにあった(..;)

明後日車検場に持ち込むのに(x_x)

明日、仕事終えてからテールランプを外して直さないと（。､ヾ

球切れのランプが点いたり消えたりするので、テールランプの総点検（＾＾；

ブレーキランプが黒ずんできていたので、怪しいのは即交換(^^)v



それでも点いたり消えたり(xx)



こんなときは、接点復活剤（CRC-556笑)を噴射して取り付け～・・・と思ったら(@@)


左（固くて入り辛い）のブレーキ球を落としてしまった(xx)




ここからが大変でした(_ _;;


狭い空間の奥底まで転がり落ちたので、針金で引っ張りだし、腕の付け根まで使って・・・



何とか３０分くらいモガキ苦しみ取ることが出来ました。


めでたしめでたし（＠＠）



しか～し・・・腕が蚯蚓腫れ（みみずばれってこう書くのか？）


皆さん、テール球交換は落とさないように気を付けましょう（＾＾；；；